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大众迈腾 08款 故障码P 2294 p 3043 更换过低压油泵总成一个 更换过高压油泵总成两个 更换过火花塞 洗过节气门 。 打着车后带速状态下自然息火 息火时间长短不定

大众迈腾 08款 故障码P 2294 p 3043 更换过低压油泵总成一个 更换过高压油泵总成两个 更换过火花塞 洗过节气门 。 打着车后带速状态下自然息火 息火时间长短不定
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陈新安
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
根据描述，通过检查和测量，结合故障现象，最后确认为油泵模块有问题，更换即可
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
师傅你看看这个现在应该怎么看
mechanic_avatar
我已经咨询过几个师傅了 都没有弄到
mechanic_avatar
你那个91和93组数据流发给我看下
mechanic_avatar
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你好！高压油泵插头扒掉，万用表测量一下两根线电压分别多少
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高压油泵我也拆过 凸轮轴没有磨损。
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胡志军
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陈永忠
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杨秀伟
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进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
张建
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根据描述的故障提示：车辆冷车状态时加油门发闷。 我给您诊断思路是：通过描述的情况，冷车状态时踩油门，发动机转速提升不工作，有发闷的现象。总体来说，引起这种现象的可能与原因非常多，但车主已经更换过火花塞，清洗过节气门，进气系统，喷油嘴，也更换过变速箱油等，做了多方面检修。那我个人觉得，可以从温度和正时方面再进一步检查一下，正常情况，3代发动机的工作温度在104度左右，这个温度是发动机的最佳工作温度。 建议：检测一下温度是否能达到发动机的最佳工作温度。车辆大问题没有，就是一些混合比的燃烧不充分，功率没有完全发挥 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李中国
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