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中华4g63发动机节气们上3根真空管什么用,冷车怠速严重抖动,开空调直接熄火
中华4g63发动机节气们上3根真空管什么用,冷车怠速严重抖动,开空调直接熄火
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毕春胜
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,先解决节气门故障码,看看节气门插头
2018-05-20 09:36:51
你好,怠速阀清洗了没
你好,节气门换了新的
昨天我洗了一下,这个怠速马达要匹配吧
不用,你的是拉线节气门
冷车转速多小
是拉线的
6/7百
昨天我洗了怠速马达以后没有怠速了
换个怠速马达吧
里面发卡了,时间久了
我节气门是新的啊
那上面的真空管有什么用
两个真空电磁阀
控制电磁阀的,具体我也不知道
电磁阀控制的
怠速和这个没关系的吧。
你全拔,用手堵试试车就知道了
开空调怠速更低
当然啦,你怠速马达都坏了。
换一个就解决问题咯
以前就是抖才换的节气门
抖是怠速底,你换了节气门不管用么
节气门上面有怠速电机啊
没多大用
没看到怠速电机啊,在下面吗
在下面
热车就好的
水温传感器检查过吗
水温传感器怎么检查
冷车时用电脑看水温信号,跟实际水温是否一致
热车看不出来吗
你这个是冷车的问题呢
电脑现在检测到一个故障码,节气门位置传感器
有故障码,你又换了新的节气门,
有不线路问题,有不节气门问题,检查下节气门工作电源线,有没5v
信号线是不是随节气门变化而升高,最高3.89v左右
哪根线有5付电压
总共3根线
你测量下就知道
一根打铁另外还有3根线 有5伏电压
你的是4跟线?
有这个是怠速信号线了。
检查线路吧,有问题,正常只有1跟5v的
有一个是有5伏有个有3伏 还有一个没量到
我现在清了故障码怠速上去了
故障码清除以后都好了
节气门电压现在对的5伏左右
信号电压也正常,加油门信号电压随之升高
你说是节气门问题还是电脑版
两根有五伏电压,一根信号线电压怠速时间1伏多,加油后会升高,现在说明正常啊
在吗
试试车吧,可能插头接触不良
有一个是怠速信号的。
这个线路没问题
小贴士:该回复还有
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