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2015迈腾1.8t,方向盘左右打时力度不一样,往左大费劲,而且回力也不一样,往左打时回力大,而且车子往左打轮时,车子比较灵敏,动的幅度也大,一保时车子往右跑偏,调过拉杆?是什么原因呢?
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张俊松
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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重新匹配一下角度位置传感器
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你好,这种情况一般是方向机内部的转向角度位置和车本身前束定位数据上不匹配导致的,可以重新匹配角度位置然后按这个角度重新做定位看
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让4s看过,用设备检查过数据,说是没有问题
mechanic_avatar
单独电脑检测看不出来什么的,主要就是刚才说的这两个不匹配,尤其以前调整过拉杆就会导致这个变化
mechanic_avatar
这个怎么调整呢?
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四轮定位按电脑读出来的转向零位做基准
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做过四轮定位
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做这个的前提是要找到我们现在说的转向角度的零位,按这个做才行,不是说做了定位就一定就好了。
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已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
林泽坤
4.9
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
白健
5.0
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