单独就动力不足，我们应当首先考虑，是否汽油压力不足或进气压力传感器的问题。如果伴随发生这种抖动，那应当考虑是否因为点火时间过晚或者是点火的问题，比如说高压线有漏电的地方
您的这种现象估计应该跑高速也不行，提属性也非常不好，虽然低速挡感觉还可以，这是因为它传统的原因，我建议您先测量一下燃油压力，看看是否过低，如果没有问题，那么就再检查一下三元催化是否存在堵塞
这是因为它传动比的原因……
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上了四档就不行加不上油门，发怂
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油泵刚换的
如果是油压不足的话，最好还是测量一下。油泵虽然是新的，但如果是调压阀出现了问题，那么压力还是比较低。你有没有测量一下它的压力值呢？测量的压力值又是多少呢？如果在提速的时候感觉抖动，有一种急促的顿挫感，对于这种情况应当检查一下火花塞，但它不会影响到中高速的形式，只是在提速的时候感觉到特别的冲击感，从这一点就怀疑是火花塞有漏电的地方，比如说高压线或者是点火线圈的问题等等。
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前三挡都正常
对于手动挡的变速器来说，挂上档位就是直接传动，可能是由于您低速挡时传动比的原因，所以发动机的动力还能够带领车辆正常使用，但是高速行驶加油门的时候，动力就明显不足，我个人觉得您前面的这几个档位应该提个醒，也不是特别的好！
对于问题的诊断，我们最好是使用一些检测设备来排除一些问题，比如说汽油压力的测量以及高压线火花塞的检查测量，利用电脑也就是诊断电脑来看一下数据，比如说想近期的数据以及排气传感器的数据，还有车辆的油耗配比数据
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电脑检测的就一个故障
？
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p0507
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故障码是p0507
我记不清所有故障码的含义，您直接说具体是什么故障码就可以
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就这一个故障
这只是怠速阀的一个控制，跟您车辆的提速就没有什么关系了，他顶多会影响到发动机的怠速运转稳定性，得看数据流，也就是说得需要看一下数据流当中显示车辆的一些混合器，比如说像进气信号以及排气的信号等等。您最好是按部就班的进行问题的查找，也就是我上面所说的一步步进行测量诊断
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用431能检测出来吗
你指的检测哪方面？对于数据流分析他还算是可以的吧
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油压能检测出来不
电脑肯定是检测不出油压的，因为像这种车型油压没有传感器
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需要什么检测？这都是那些原因呢
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油压不足低速也跑不起来吧
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不挂档加油门到4千都正常
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油压不足空加油门应该加不上去
这个不一定的，您说的那是油压特别低了，如果是油压低于标准值，但是还有点油压的话那么空，加油的时候他用量是非常少的，所以我们感觉不出来的
这只是怀疑的一个方面，但是你得需要检测不能靠猜测，再说进气压力传感器，它本身也是影响到喷油量的主要信号，如果他有问题也会导致此类现象
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喷油量不是根据转速的吗
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转速能上去，只要不挂挡跑转速能上去，跑起来加不上油
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？
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我刚才试了一下，前三挡一点问题都没有，只有四五不行
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节气门位置传感器会导致这样的毛病不
节气门传感器如果是有问题的话，那么使用诊断电脑是可以看出来的
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四挡五档转速只要达到1500就开始加不上油门
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能分析下吗
我已经帮您分析了，你还是按照我说的先去做一个检测吧，最起码汽油压力是多少您也不知道进气压力传感器的信号是多少。节气门的开度是否正常？最起码您得把这些东西都检测完了
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好的
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今天换个油泵气虑在试试
您的车辆带不带回油管儿呢？我觉得您最好还是测量一下燃油压力，这样换部件不单是劳民伤财，而且问题也只是在猜测中。汽油压力表很便宜的，在淘宝网上买一个汽油压力表，估计价格也就是不到一百元吧。在车辆的判断问题当中，这个是非常关键的
