解决方案:正时如果不对或者是正时链条拉长，不单单会只报六缸失火。应该是一列气缸，如果正时有问题不会只在冷车出现问题热车却正常，首先还是排除下发动机混和气浓 和碳罐电磁阀 进发动机系统读取通道一组数据流 第3第4区是混和气数据 此时拔掉碳罐电磁阀管子 用手堵起来 在观察数据 如果能恢复到0到正负5左右 即为正常 更换电磁阀即可
你好，很高兴为您服务。
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那请问正时不对的话？为什么热车就没有那种油上不来的感觉呢？
目前故障码还有吗？
故障码是否依旧
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今天检测还发现第6缸有失火现象，修理师傅说这也有可能是正时不对引发的。请问这个说法对吗？
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是的，故障码依旧
故障码你还有吗？
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仪表也依旧没有故障灯
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反而还多了个油箱的故障码
目前混和气过浓啊
车子在旁边吗？
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混合气一直有啊
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第一次联系你的时候就有
一直有会不稳啊
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车子放修理厂了
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车子稳的很
车子在旁边吗 我看下数据流
看下混和气数据
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就是早上冷车时油门上不来的感觉
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车子不在旁边
大修的时候进气道积碳处理了没有
气缸压缩六个都均匀吗？
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我就问一下，正时不对或正时链条拉长了，会有什么症状？
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处理过，我看着掏的
会失火
严重发动机抖
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今天数据检测就发现正时数据超标很多以及有第6缸失火现象
修理厂有专用诊断设备吗？
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发动机不抖，不管是冷车刚打着走怠速，还是热车行驶都不抖
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是的，专用设备诊断的，并且是一边行驶一边看的数据
正时不对不会只是单独一个缸
用专用设备走检测计划呀
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我说了就是冷车起步加油时感觉油门上不来，热车就没有了。
冷车加速无力呗
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什么检测计划？我听不懂。我就问一下，正时不对的话，或者是因为链条拉长了造成的正时不对，是否会造成冷车加油时上不来油的那种感觉？
不会的
4s
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那不是冷车加速无力，是感觉不上油，耸车，抖。
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正时数据不对也是有隐患的，对吧？先重新对下正时看看，对正时总是要拆后盖的，再看看链条是否拉长。
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好，我来和维修师傅说
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但我的碳罐电磁阀也是才换不久的
先拔管堵上看数据
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好
一组3区4区
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凸轮轴调节的这个故障是否会引发混合气？
会是会 但是会影响一列
你现在是两列都浓
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好的，我让修理厂按你的方法操作检查。
👌
