发动机冷却液脱开离合器执行器的控制:对地短路。p023b永久性故障
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彭德刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好这个需要检查下线是不是压住了，如果没有问题那可能是电脑版坏了。

2019-04-26 17:16:54

你好，我是汽车大师金牌技师-彭德刚，很高兴为你解答。

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开始都是好的

换了一个涡轮增压，试车都没有这个毛病，就是燃烧不好，然后就重新对了时间。就出现这种情况了

对了时间

嗯

调了时间

就出现吗

水温高吗

一打开钥匙风扇就转

那你看下电控张紧轮

你看下

涨紧轮也是换了新的，也是一打开钥匙它就会往下伸，摩擦不了水泵的那个轮

(⊙o⊙)哦，那应该是控制有问题

那要怎样解决？

和换涡轮增压有关系吗？

现在这个故障跟涡轮没关系，

我看下电路图

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仪表盘上没有水温显示

你电脑可以看

你都换了那个轮是不是

一打着就发出缺水警告

嗯

你把液位传感器插头拔了

拔了也一样

你这个带不带多路况

我以前遇到一个这个问题，突然想不起来了

视频暂不支持播放

这么高的温度

还有个涡轮冷却水泵，你插好没有

那有几个插头

上面一个，下面一个都插好的

那现在只有查下线路

你看下，这个是那个电控摩擦轮线路图

这应该不关电脑版的事吧？

这个不一定，这个是靠电脑控制的，电脑收到水温信号来控制这个轮

那个是水温

冷却液温度设置能动吗？

我们的电脑没这个功能

有没有标准数据

他没换涡轮之前是正常的，换后才出现对吗

你要什么数据

对啊

这个数据正常吗？

你看下实在温度是多少

不正常，水温都118风扇怎么还没转呢

看错了，是高速那就是对的

钥匙一打开风扇就转

就是这个故障导致的

是车一发着才转

你检查下涡轮那边线有没被压到

那冷却液的温度能重新设置吗？

不能

涡轮增压下面的插头有3根线，有一根有电

我

看下电路图

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