您好，根据问题描述，悬架压缩机为日立牌的可以尝试先更换AMK牌的，或者先检查线路
正时按照上传资料使用专用工具进行安装即可
你好，我是汽车大师金牌技师-唐彦彬，很高兴为你解答。
仪表提示悬架故障？
对
车架号多少
不工作
必须用车架号么
最好有车架号
车架号后改的
SALSH23416A906391 这是原车的
压缩机完全不工作吗？
嗯
短接继电器工作吗
不工作
有电来吗
没有
就是还报什么控制模块
行驶高度控制模块
我手机登录不上了，明天上班给你查一下吧
Ok
嗯
您好，这是哪个模块报的故障码？
SDD读出来的车架号是多少？
就是我给你发的那个
行驶高度模块
4.2机械增压发动机吗
对
这款电路图全英文的，需要点时间
速度快一点
谢谢
什么意思？
短接继电器压缩机不工作？
电路图没啥用啊
大哥
短接继电器压缩机不工作？
现在出的码跟这个电路上没关系啊
RLM能通讯吗？
能
那先不用管这几个故障码，短接继电器打气泵应该工作啊
工作啊
现在电脑不工作
昨天说的不工作，今天又好了吗？
工作
昨天口误了
悬架模块里面只有一个故障码？清除了还会再报吗？按底盘升降开关，有报警声吗？
一直报
请不掉
按开关第一次会有然后开关灯就灭了
按第一次，底盘有没有动作
没有
断电瓶试过没
啥都试过
打气泵是AMK的还是Hitachi的
AMK
也就是打气泵已经换过了
没换过
原车的
原车不是AMK的
日本的
那就是东至的呗？
日立的，AMK是德国的
如果是日立的，打气泵的可能性很大，故障率很高，后期基本全换掉了，模块基本没遇到坏的，线路也很少出问题，也不是一个没有
你的意思是换个泵就好了？
泵的问题出在哪啊？
不敢说百分之百是泵的问题，要不然就排着查线路，如果线路没有问题再说
打气泵一般是里面的控制阀的问题，模块处于保护
那报那些码？
现在不是报模块的码吗
对啊
Rlm
控制模块
我认为模块是处于保护才不工作的
那应该报控制模块保护之类的
没有保护的故障码
没有
我的意思是，系统中没有保护这一类的故障码
那按照你的意思我应该换个泵？
不然就先查线路
路虎自然吸气5.0v8证实怎么对
有工具吗
没有
没工具不行啊
轮上和链条有没有点?
有啊，最后两张图就是
链条上有颜色，轮上有记号
不过曲轴轮没有记号
就凸轮轴轮上有
还需要1缸支点么
要的
我能看看工具啥样么？
现在没有，上班才能拍照
淘宝看看有吗
Ok
必须得工具？
差一点都顶么？
这个你自己定夺吧，差一点顶不了，差大了可能会顶吧，最好用工具
车抖么？
什么意思？
4s
点击前往小程序查看回复
不知道，没对错过啊
4s
点击前往小程序查看回复
这个暂时没遇到过
行吧
嗯
我这5.0路虎这个
喷油嘴咋拽出来
用专用工具
咋拽不动呢
这还有专用工具？
得用拉锤
有啊
我看看工具被
拉锤就行么？
能看明白不
能吃
属实没那工具
自己做一个吧
哦
曲轴的点怎么固定？
或者怎么找？
曲轴位置传感器拆下来，工具卡上
给你发的正时第一张图片
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那个工具用不上
你发一下全套工具我看下
4s
点击前往小程序查看回复
曲轴只有一个点能装上，对一缸上止点，你也可以看一下凸轮轴的大概位置
4s
点击前往小程序查看回复
不客气
