八代雅阁2.4，19万公里，最近冷车怠速在2000转左右，需要2分多钟才能降下来，后来启动马达坏了，更换了启动马达3个月以后，出现启动困难，曲轴位置传感器间歇性故障，发动机2 3缸间歇性失火。更换过发动机电脑板试过，更换过电瓶，更换了火花塞，点火线圈互换以后，故障依旧存在。
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杨瑞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了，曲轴位置传感器更换了再试车观察看看，把发动机正时检查一下，检查曲轴位置传感器信号齿圈是否有问题，检查进气管路是否有漏气的情况，喷油嘴雾化情况是否正常，再就是氧传感器和空气流量传感器，水温传感器会影响到这样的现象

2019-05-13 17:21:02

你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。

根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了，曲轴位置传感器更换了再试车观察看看

都已经试过了

故障还是有

现在还有什么故障吗

有的，还是之前的故障码

曲轴位置传感器间歇性故障，发动机2 3缸间歇性失火

把发动机正时检查一下，检查曲轴位置传感器信号齿圈是否有问题

那个如何检查的？

是正时链条涨紧器有问题嘛？

嗯，链条可能拉长了，涨紧器可能涨紧力度不够松动

那更换启动马达的时候会接触到正时链条涨紧器嘛？因为这个故障是换了启动马达以后发生的

因为坏在路上，不是去4s店换的，会不会跟启动马达本身有关系

跟启动马达的关系不大，但是更换启动马达可能会碰到一些线路

那冷车启动，怠速需要2分多种才能降下来？是什么原因？而且夏天也这样

我上面说的积碳清洗了吗

清洗了，而且还是特意去4s店洗的，4s店的人也说不上原因

电脑匹配什么都做了

检查进气管路是否有漏气的情况，喷油嘴雾化情况是否正常，再就是氧传感器和空气流量传感器，水温传感器会影响到这样的现象

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