八代雅阁2.4，19万公里，最近冷车怠速在2000转左右，需要2分多钟才能降下来，后来启动马达坏了，更换了启动马达3个月以后，出现启动困难，曲轴位置传感器间歇性故障，发动机2 3缸间歇性失火。更换过发动机电脑板试过，更换过电瓶，更换了火花塞，点火线圈互换以后，故障依旧存在。
展开

#发动机故障# #发电机皮带多久更换# #启动马达# #更换机油# #更换火花塞# #汽车火花塞多长时间更换一次# #火花塞什么情况下需要更换# #火花塞更换# #火花塞更换周期# #火花塞需要更换的前兆#

杨瑞

5.0

已服务车主

4094

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了，曲轴位置传感器更换了再试车观察看看，把发动机正时检查一下，检查曲轴位置传感器信号齿圈是否有问题，检查进气管路是否有漏气的情况，喷油嘴雾化情况是否正常，再就是氧传感器和空气流量传感器，水温传感器会影响到这样的现象

2019-05-13 17:21:02

你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。

根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了，曲轴位置传感器更换了再试车观察看看

都已经试过了

故障还是有

现在还有什么故障吗

有的，还是之前的故障码

曲轴位置传感器间歇性故障，发动机2 3缸间歇性失火

把发动机正时检查一下，检查曲轴位置传感器信号齿圈是否有问题

那个如何检查的？

是正时链条涨紧器有问题嘛？

嗯，链条可能拉长了，涨紧器可能涨紧力度不够松动

那更换启动马达的时候会接触到正时链条涨紧器嘛？因为这个故障是换了启动马达以后发生的

因为坏在路上，不是去4s店换的，会不会跟启动马达本身有关系

跟启动马达的关系不大，但是更换启动马达可能会碰到一些线路

那冷车启动，怠速需要2分多种才能降下来？是什么原因？而且夏天也这样

我上面说的积碳清洗了吗

清洗了，而且还是特意去4s店洗的，4s店的人也说不上原因

电脑匹配什么都做了

检查进气管路是否有漏气的情况，喷油嘴雾化情况是否正常，再就是氧传感器和空气流量传感器，水温传感器会影响到这样的现象

小贴士：该回复还有

9条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

本田雅阁七代2.4，因停两周后无法启动，外借电瓶需要加油门启动，启动后丢油门就熄火，无怠速，油门控制在一千转之间时发动机明显抖动，就感觉快要熄火状态！希望大师能够详细介绍一下故障。

清洗节气门积碳，做怠速复位学习匹配。

刘强强

4.1

已服务车主

15562

次

擅长：

点击咨询他

你好，我是八代雅阁2.0，我车子怠速低抖动，开起来就不抖了。现在节气门，三元催化器，火花塞以及发动机前后左右的角垫都全部更换了，还是没解决。修车师傅也不知道是哪点出问题了，请问是什么原因？

你好，八代雅阁2.0发动机的通病，可以加装一套怠速稳定器或者是改装一个带阀门控制的进气管路就可以解决！

高长振

4.9

已服务车主

97088

次

擅长：

点击咨询他

09年八代雅阁2.0故障灯闪烁，换了火花塞，点火线圈没事

缸压正常，三缸火花塞有点湿，考虑到3缸点火不好。有可能为以下几点可能: 1.火花塞不好，或安装不到位 2.高压线和点火线圈漏电或损坏 3.点火线圈线路有问题 4.发动机ECU内部损坏

刘洲

4.5

已服务车主

5517

次

擅长：

点击咨询他

你好😊09年本田雅阁2.4排量报二三缸失火换了火花塞点火线圈喷油嘴对调过，故障依旧，发动机很稳，拔掉水温传感器跑起来很正常，不然车子跑不上30码，被限速，大师什么情况

你好，根据故障描述分析，针对此情况建议从如下方面进行检查。 1.首先检查发动机的点火，喷油信号线是否正常，喷油嘴雾化效果是否良好。 2.其实重点检查下发动机的缸压是否正常，进排气门积碳是否严重，气门间隙是否正常。 3.同时重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况，以及氧传感器的工作情况，EGR阀，活性炭罐电磁阀等是否工作良好。 4.最后重点检查就是发动机的正时，可变正时齿轮是否存在错位的情况。并检查下燃油管路中的油压，包括油泵，滤芯，是否存在堵塞的情况。

许晓蕾

4.9

已服务车主

11554

次

擅长：

点击咨询他

尼桑颐达起车反应慢，启动机带动发动机转速很快转10几圈才能着车，冷车，热车一样，着车以后一切正常，没有故障码，节气门，喷油嘴已清洗，火花塞新的，油压打开电锁3公斤，启动车怠速3.5公斤，不知道什么原因就是转一会才能着车，不是一打火就着，望大师赐教，谢谢！

检查缸压，把曲轴传感器跟凸轮传感器清洗一下试试看，火花塞要用原车的或者NGK的

孙锡炳

4.8

已服务车主

6383

次

擅长：

点击咨询他

怠速2缸3缸失火拔掉水温塞就好火花塞点火线圈喷油嘴都换了

根据故障描述及问诊，结合故障码及数据流，建议冷机确认2，3缸气门间隙，尤其排气门间隙，对比正常其他两个气缸的大小进行确认，目测进排气凸轮是否腐蚀，初步判断可能2，3缸排气门间隙偏小导致

杨瑞

5.0

已服务车主

4094

次

擅长：

点击咨询他

广州8代本田2-3缸无规则失火，2-3缸点火线圈和火花塞换新的，油嘴清洗，缸压11-13左右，请教大师

四个火花塞点火强度一样吗？对比了吗？四个喷油器喷油雾化情况一样吗？对比了吗？进气歧管23缸有没有异物堵塞、积碳，进气门背部有没有积碳、密封性怎么样！缸压四个缸是多少，相差是不是在90千帕以内，如果测的缸压是11-13，那就有问题！希望能帮到你

贾志卫

4.8

已服务车主

8972

次

擅长：

点击咨询他

16年雅阁高速油门加不了故障灯亮读取故障码气缸四失火点火线圈跟火花塞都没问题

发动机缺火可简单分为两种情况，一种是完全缺火也就是没有燃烧，另一种是部分缺火，也就是燃烧不稳定。缺缸失火原因有: 1、火花塞有问题，堵塞或损坏； 2、缸线有问题； 3、点火线圈有问题； 4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失； 5、混合气有问题； 6、气缸压力有问题；

杨锺

4.8

已服务车主

4598

次

擅长：

点击咨询他

求助大师 2008年雅阁自动档 23万公里提速慢，变速箱换档慢，上坡无力转速上去车走的很慢。发动机变速箱没事故障。三元催化器着拆了。跑高速时速120时转速四千转。更换过汽油虑芯火花塞，清洗过节气门。各位师傅给点建议

你好，根据故障描述分析，由于作变速箱失速测试，和测量发动机的缸压后得知发动机输出的扭力不足，这种情况建议重点检查进排气门是否积炭严重，以前发动机活塞以及缸筒内部是否磨损严重，最好是拆解发动机进行检查，同时最好在使用变速箱油压表测量下变速箱内管路油压及主油压，如果油压下降则重点检查变速箱内的阀板，油路板，以及油泵，滤芯，o型圈等。并借助诊断仪读取下发动机液力变矩器的滑移率是否下降，存在打滑的情况。

许晓蕾

4.9

已服务车主

11554

次

擅长：

点击咨询他

08年八代雅阁2.0排量，跑了19万公里，上了一次山，回来之后就出现动力不足，45℃的坡原地起步走都上不去，做失速只能做到1200转，转速就上不去了，换过火花塞，清洗过缸内积碳，换过三元催化，氧传感器，空气流量计，可变气门电磁阀，汽油泵，缸压1-4缸打马达6个，2-3缸打马达8个，发动机不报故障码，故障灯不亮，刚好去审车，上线以后到滚轮上，滚轮一有负荷车加油门就不走，所以审车也过不了

热车缸压测量一下，如果还是低，那就只能先解决缸压低的问题了

高长振

4.9

已服务车主

97088

次

擅长：

点击咨询他

车系

手机版：八代雅阁2.4，19万公里，最近冷车怠速在2000转左右，需要2分多钟才能降下来，后来启动马达坏了，更换了启动马达3个月以后，出现启动困难，曲轴位置传感器间歇性故障，发动机2 3缸间歇性失火。更换过发动机电脑板试过，更换过电瓶，更换了火花塞，点火线圈互换以后，故障依旧存在。

雅阁比速M3 北汽幻速S2 比速T3 北汽幻速H2 北汽幻速H3 北汽幻速H2V 速派速迈

热门标签

#保险丝盒# #查配件专业汽配查询app# #插头两根线怎么接# #发动机大修资料# #配件# #配件号# #玻璃升降器开关# #点烟器保险丝在哪# #一按玻璃升降器怠速不稳# #保险丝灯# #新宝来配件大全图片# #怠速问题怎么解决# #电工师傅一般在哪里找# #发动机的资料# #你信不信我关这个空调#