后来更换原来的控制模块，故障还是没有排除。分析故障应该是拆装过程中遗漏下某个零件或者错装了某个零件
晚上好！
如果加点油门，能不能让发动机平顺的稳定在800转
您说的这个情况，可能是发动机有部分气缸没有工作，发动机运行不平稳，导致熄火
不能噢 就是快2000转的时候才能稳住
换了点火模块之后就没怠速了 之前反应说是冷车不好启动 然后100迈没力
你用解码器进发动机数据流，看看能不能找到一个失火数据
还有，你换点火模块之前有没有这个问题，是为什换点火线圈
有微信吗
平台上有固定，不能留联系方式
就是失火数据里面23456都会有失火 就换了点火模块
来之前是不会说没怠速这样的 换了之后就这样了 而且装了旧的上去也一样
我有点看不懂你写的。
如果车辆来的时候正常，就是更换点火模块后出现的问题。那么就肯定是更换的零件有问题，或者更换过程中安装有问题
解码器显示这么多气缸失火，那就看看这些气缸的火花塞有没有跳火。如果有跳火，我觉得应该是你安装分缸线时位置搞错了。
如果火花塞没有跳火情况，那么我觉得可能点火线圈上有问题
线应该没错523641 外面的是246缸
解码器就一个故障 进缺火数据里面 偶尔会显示23456缸有缺火现象
那现在能不能确定到底是不是气缸没有工作。这个很明显，工作的气缸和不工作的气缸，应该很好判断的。
车辆来之前没有这个问题，那么这个问题就肯定是修出来的
2000转发动机很平稳 不像缺缸 转速下来就抖动 失火
这车都修了些什么
没有修什么 就换了个点火模块
如果只是换了点火线圈，那要么就是点火线圈质量问题，要么就是拆装过程中有零件被弄坏了，或者没有安装好。
你注意看看进气压力传感器，看看pvc阀，真空管这些
都检查过了 重新装过也是这样 线路会不会有关联
要么就是你分缸线插错了
我来查一下这个缸线位置，你再看看你插的缸线位置
前面246 后面135 点火线圈顺序523641 你看下对吗
发动机型号是什么
是不是3.0LZC
07款V6 2.5的
箭头表示前方，你对比下
那就对的噢
这个点火线圈是可以从点火模块上拆下来的。你这个有没有拆过。装的时候，有没有装好
装好的了 6个小螺丝 3个点火线圈
不是说螺丝的问题而是里面针脚线的问题。
安装没有问题 高转数发动机正常 低转数就怠速不稳 熄火
解码器就只读到这个0300的故障，对吗
有没有检查火花塞工作情况，看看火花塞燃烧的颜色，我觉得肯定装配上有问题。因为不能实际看到车辆，所以目前判断不到是什么原因。
可以试一试从火花塞燃烧颜色来判断发动机工作的状态，是混合气浓还是稀
对的呢 清除之后 出去试车就会出现这个故障码
131****6663
我的
好的 明天我在看看 麻烦了啦
我感觉应该在装配上，因为来的时候是正常的，只是更换点火模块出现这个问题，而旧的装上去，还是这个问题，所以我觉得装配上可能哪里搞错了，可能当局者迷，没有观察到
好的👌 谢了哈 到时候认真检查一下
好的，明天再联系
居然屏蔽了 中间7274 上面微信
别留联系方式，否则我会被封号的
好
明天你再确认下火花塞颜色，确认下缸线位置，所有因为更换点火模块而动过的线路和真空管子，
