我的车辆电子扇一直转水温表降不下来，打开暖风就能降下温度了
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赵贵利

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2017-05-29 22:09:52

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缺水不

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吉利帝豪，停车水温正常，暖风不热，开车途中水温下降，暖风同样不热，风扇也不转，哪里出现问题了，水温开车就降，水温还上不去！

您好暖风不热车这个主要就是暖风水箱可能有轻微的堵塞导致的。建议检查下暖风水箱看看。风扇不可能一直转的，是水温到了一定的温度才会转明白吧！

王俊

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师傅你好我这有个猎豹CS10水温不正常风扇到93度一直转下水管凉的节温器打不开换了个节温器天博牌子的82度的原地试水温正常暖风一开就又一直转下水管又凉了水泵拆掉看了没事

师傅你好我这有个猎豹CS10水温不正常风扇到93度一直转下水管凉的节温器打不开换了个节温器天博牌子的82度的原地试水温正常暖风一开就又一直转下水管又凉了水泵拆掉看了没事【车型：宝骏360 2019款 1.5L 手动豪华型国VI】(微信小程序)

范成荣

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宝马X6 启动热车后水温油温上来后，水温在105度，油温在108度，风扇就开始低速常转了，怠速1个小时也是一直低速常转的，轰油门水温110度就会高速转水温就会下降

宝马X6 启动热车后水温油温上来后，水温在105度，油温在108度，风扇就开始低速常转了，怠速1个小时也是一直低速常转的，轰油门水温110度就会高速转水温就会下降【车型：宝马X6 2017款 xDrive35i 领先型】根据你的描述有可能是发动机模块的软件有问题导致的建议是先编程试试。

陈立

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10年帕拉梅拉4.8TT水温105下水管水温85低速风扇转10秒占空比23%，10秒后高速风扇开始一直转占空比99.2%，温度降到上85下30也一直高速转，更换防冻液，水箱，节温器，风扇，下水管水温感应塞，抽真空加注防冻液，节温器能打开，请师傅指点一下

10年帕拉梅拉4.8TT水温105下水管水温85低速风扇转10秒占空比23%，10秒后高速风扇开始一直转占空比99.2%，温度降到上85下30也一直高速转，更换防冻液，水箱，节温器，风扇，下水管水温感应塞，抽真空加注防冻液，节温器能打开，请师傅指点一下【车型：揽胜 2012款 5.0 NA V8】，根据故障现象分析，由于没有故障码，且水温正常，节温器工作良好，建议对DME控制单元重新编程试一下。

孙壮

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我车正常开水温93-96度，节温器不开，下水管凉的，风扇常转。加转数到2500转温度下降到87-90.节温器打开，下水管热。这是哪里出问题了？

你好，根据您车故障描述，众泰汽车节温器打不开，下水管凉的，风扇常转怎么回事，一，首先更换82度节温器，再把水箱加满防冻液之后，再把上水管拆下把上水管加满防冻液装上水箱口就好了。你可以试下。

赵庆如

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汽车电子风扇怎么判断低速运转时候转速够不够。温度90以上加油门往副水壶溢水，都跑没了，都看了，就剩风扇了，96开启低速，运转88停止，有时候10秒就停了，降的慢，感觉风扇太慢了。。当水温降下来就不溢水

风扇运转的时间不长，很快就能把温度降低到90度左右，证明风扇的运转是正常的你拍照的这个水箱盖口子，有一个回水管，连接到回水壶里面，水箱里面溢出来的水，在水温降下去以后，会自动吸回去的，如果回水壶里面的水会满出来，就有两种原因第一种是水道里面的压力太大，水箱盖压不住，溢水出来太多，请更换水箱盖，或者更换气缸床减小冷却液循环压力。第二种原因可能是水泵叶片锈蚀严重，泵水量不足，或者是节温器，打开开度不足，冷却液循环量不够，这样降温太慢，致使压力过高。请更换节温器或者拆出水泵检查。风扇运转一两分钟就能把温度降下来，而且吹出来的风，是上下都比较烫，循环系统和风扇基本上可以判断是正常的。这时需要检测水温保持100℃以内，水道压力是否会越来越高，如果是这样，汽缸床或者缸体就有串气的可能。这时就需要抬开缸盖，更换刚床，或者排查缸体是否有串气。

罗青松

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汽车水温忽高忽低，风扇转的，开空调温水温就降下来，在路上开的时候温度也能降下来，停下来车温度就高了

吕传雷

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你好，师傅车子换了一根三通小水管后水温达到108度风扇就开始转，水温下降了也不会停，熄火才会停，重新启动水温达到风扇转了又不会停下来

你这样排一下空气，把水箱上面排空气的地方去掉排空气。然后把我们电子节气门上面的管路拔掉它，让它排空气。排完之后装上去。然后发动机运转的时候，风扇运转的时候看一下数据流，看温度有没有下降趋势。如果不下降里面当前又不缺防冻液，这种情况就说明我们的节温器有问题。或者是水箱有问题导致散热不好，水流通循环不好。你这种的话只能够先排空气。里面防冻液不缺的话，里里面又不存在有空气的话。只要其他方面没问题，他就可以了，如果还不停然后按照我上面说的方法，在水箱上面浇水。加剧它的降温。这样发动机的话，它的温度就会下降。如果在这种的情况，发动机水温甚至已经达到了90度。风扇依然不停。也没有报温度相关类的故障。环境温度指示，进气温度指示全部正常。然后这个时候读取数据流，看一下风扇的控制是否处于打开激活状态。来确认一下当前是不是还是有发动机电脑控制驱动的。如果是，那就属于电脑版控制本身的问题。这种情况尝试断电，重启一下试试。如果还故障依旧更换发动机电脑。因为他这种情况他开的话是不影响的，他最起码开的时候不会造成高温。它开起来了之后，至于声音大小噪音大小，坐在车里面也是察觉不到的。所以的话，如果说这样做完之后还存在的话，那就说明他之前就存在就有这种毛病。

于永洋

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名爵锐腾1.5t，电子扇低速常转，上下水管水温不一样。下水管只有一点温度，电子扇吹出来的是凉风。换了节温器，防冻液，故障还是这样。

此车出现水温到了之后电子扇一直转的问题，水泵和节温器都是新的。冷车电子扇不启动，温度高之后开始转，高速低速正常，这个情况如果水温传感器是准的，控制部分就没有问题，风扇高速低速都有，考虑水箱散热或者管路中有空气影响到水循环导致水温一直无法降下来或者防冻液的沸点不够形成气阻。

程琳

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猎豹CS10，故障现象风扇常转，下水管没有温度，换过节温器，温控开关，排过空气，不起作用。故障依旧。拔过继电器后节温器能正常打开下水管有温度，多少插是继电器过一会下水管又凉了。节温器打过孔，上下水管温度一样，水温起不来。水温起来了风扇也是常凉。打算换个水箱，换个单子风扇看看，请专家分析一下是不是电路有问题。气缸垫也换过了也没有解决问题

猎豹CS10，故障现象风扇常转，下水管没有温度，换过节温器，温控开关，排过空气，不起作用。故障依旧。拔过继电器后节温器能正常打开下水管有温度，多少插是继电器过一会下水管又凉了。节温器打过孔，上下水管温度一样，水温起不来。水温起来了风扇也是常凉。打算换个水箱，换个单子风扇看看，请专家分析一下是不是电路有问题。气缸垫也换过了也没有解决问题【车型：猎豹CS10 2019款 1.5T 手动驾驭版】

范成荣

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