大众帕沙特启动发动机后压缩机不给电源但是压缩机一直工作是什么原因 (制冷剂没有加)
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苏萧萧

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2017-05-26 16:19:53

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那年的车？

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宝马5系自动恒温空调不制冷，鼓风机正常面板正常，冷媒压力正常但压缩机不工作是什么原因？是压缩机的问题吗？

谢昭祥

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13年宝马525，N20发动机，空调不制冷，没有故障码，空调AC开关一直闪烁，加点油门就不闪了，请问这是压缩机的问题吗

车辆压缩机的电压测量结果目前判断，压缩机的连接导线没有任何问题，需要更换压缩机解决车辆故障。

李文东

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04年宝马530.空调不制冷，读取故障：制冷剂压力传感器，自动车内空气循环控制系统传感器，当前故障。空调表接上发现压力表不动，没工作，我给换了压缩机和空调压力传感器。换了以后故障一样，压缩机电磁阀4.9V？能指点一下吗？

车辆很有可能是压力传感器的连接导线损坏，车辆可以参考我提供的电路图信息，完成车辆的检查工作。

李文东

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04年宝马530.空调不制冷，读取故障：制冷剂压力传感器，自动车内空气循环控制系统传感器，当前故障。空调表接上发现压力表不动，没工作，我给换了压缩机和空调压力传感器。换了以后故障一样，压缩机电磁阀4.9V？能指点一下吗？

车辆测量确认导线不存在问题。综合整体反馈维修，建议是更换空调面板。

李文东

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2014年宝马523，N20发动机，空调压缩机不工作，经检查，压缩机只有在刚打着火的时候会工作十几秒钟，然后就停了，如果不重新启动发动机，压缩机就不会工作，但是如果重新启动一次发动机，压缩机又会工作十几秒钟就又停了，量着电磁离合器个压缩机后边的那个电磁阀在刚启动发动机压缩机工作的时候有电到，停止工作时就没电了，单独给离合器通电，那个线圈会转，请问师傅遇到过这种问题吗？

根据你的描述和故障码应该是压缩机有问题了，这种情况首先需要检查一下线路有没有短路断路的地方，要是都正常的话就需要更换压缩机了。

陈立

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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化

11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。

陈立

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14年宝马525li，空调压缩机三根线插头插着量，两根电磁阀线是12v，一根吸合线10v，故障现象就是怠速时压缩机工作基本正常，车辆行驶大概十分钟左右，制冷效果开始变差，高压表针跳动，最后彻底失去效果，彻底失去效果后发现空调风扇没工作，空调离合器还在吸合，空调制冷剂压力不是工作压力，现在怀疑是压缩机本身的问题，发生问题时的线路电压跟之前正常状态是一致的，不知道还有没有别的东西会影响到压缩机的工作

这种情况首先需要检查一下压缩机插头的供电在空调凉的时候和不凉的时候是否正常，要是供电都正常的话那就是压缩机坏了。需要更换一个

陈立

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您好！我的车辆是17款宝马五系，由于空天不制冷，更换了电装的空调压缩机。跟更换完，空调制冷，但是出风口有异响，呼呼的声音，在原地踩发动机，转速越高，声音越大，行驶的过程中也会出现这样的情况，关闭空调后，这种情况就会消失！这是什么问题！

你好，这种情况的话把空调关闭压缩机不工作没有异响的话风道是死位置不会异响的，重点检查一下压缩机或者鼓风机看是否有噪音导致的，压缩机刚换过多跑跑磨合一下看是否可以

卢二辉

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宝马535I N55发动机、每天早晨冷车启动要2-5秒才能勉强起动成功，再次启动正常，就是第一次冷车启动困难，更换过电瓶．燃油低压传感器．启动马达、汽油滤芯，清洗进气支管，使用5瓶车贝尔汽油添加剂，到目前还是没有解决问题，特来请教高手，我录制了视频

现在个人怀疑漏电，可以参考下我的建议

汪帆

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宝马5系在下陡坡时，用的D档，当你把车速控制在20-40之间的时候，比如30码，松开脚刹滑行！马上发动机转速变高在3000转左右变动，发动机自动控制车速在30码！这个时候不用踩刹车，一直都是30码，感觉像再用发动机制动力控制车速，坡度越大转速越高，坡度越小转越小，不会我以前开的本田下坡用D档下坡滑行，凭惯性越跑越快，而5系是控制到车速的，请问是什么原因，车子有没问题，宝马5系没有陡坡缓降功能

汪帆

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