需要检查变速箱模块的电源和打铁线是否正常。电压不稳定，应该是线路进水引起的，需要检查线路插头是否进水。
好的，，更换后需要在线编程，，
嗯。更换好自己先看变速箱又没有通信？还是编程好才能看到？
化游清洗剂可以喷吗
先看有没有通讯，，
喷哪里？
不喷模块，喷固定模块螺丝的地方
可以，
好，我先安装，但愿通讯
好是，，
普通解码器，可以看又没有通讯吗？专用电脑饿软件文件坏了，正在重装
普通的诊断电脑应该可以通讯，
普通解码器进入选择bian'su'x
没通信
其他模块可以通讯吗？
唰什么模块啊
？
重点只要检查变速箱 发动机 车身模块啊a
别的模块有啥关系
直接选择变速箱模块进不去
从发动机模块看到的是变速箱不通讯
在吗？在吗？
发动机和车身模块是否通讯，
发动机故障码没有显示和车身模块不通讯。 车身控制模块显示和发动机失去通讯
故障号码。U0100—00
变速箱插头电源和搭铁线正常吗？
搭铁和电源线是什么颜色？
电源两根，红/绿和紫/绿，搭铁黑色的，，
没有黑色啊
黑白的，，
搭铁和变速箱发动机是通的。车壳没响
电源线用电压档， 红笔接电源，黑笔接搭铁，电压乱跳，不稳定的样子
检查发动机仓内的插头是否进水了，，保险丝盒下面插头，，
紫绿的电压是负0.6
红绿色不稳定
这个正常吗？
不正常，，
哎，变速箱电脑板估计没坏
倒霉
泡水肯定坏了，，
现在怎么检查？那插头的线通到哪里的
嗯嗯，知道啦，但是新的自己装上还是不通讯
检查到保险丝盒的线路，，
大师，我摆脱您了，您方便大概全部简约的说一下如何检查出这个线路的问题，我真是新手，修好了给你大红包，感激不尽啊。。。。
图片上可以看到，电源线从保险丝盒的保险丝出来，先测量保险丝到变速箱插头的线路电阻。
X202. X112. 是什么插头？
需要查一下，直接测保险丝到插头电阻就行。
IGN是搭铁？
保险丝要拔掉吗？
不是，
保险丝拔掉，
OGN是什么意思？
主要测量是仪表下得，还是发动机下的
IGN？
嗯
两个保险丝分别在两个保险丝盒内，
是打开锁匙供电的，，，
两个保险盒都侧？
是的，
每个保险盒测一个保险丝的位置，分别是20A。 还有一个7.5A
一个28和52号。
测量通不通和电阻？
是的，，
仪表下28号保险不通
这是怎么回事？
20A的吗？
是的。
20A的一头连接保险盒里，另一头连接大插头上的红绿线
这个怎么处理？
大师，在吗？
保险丝端子电压正常吗？
。。。。这个术语不太理解，请问怎么测量？
就是保险丝位置的两头端子。分别连接两个笔看电压？
不是，一个搭铁，一个接端子，
哦，懂了，一个接在端子上，一个弄在搭铁，看有没有电压？
是的，
端子数值多少？
正常电瓶电压，。
车身电源需要打开吗
需要打开，。。
一个保险丝两个端子，每个端子电压不同
一个端子是12V。 一个端子是从大慢慢变小到十几V
拔掉保险丝测量的吗？
嗯
是的
应该是线路插头进水造成短路了，，
为什么7.5A那个我侧端子反而糊涂了，不像20A的那样稳定，7.5A的电压反而不稳定啊
电压也不稳定吗？
嗯。电压也不稳定。不过有电阻。蜂鸣档是有声音也有电阻的
20A的就没电阻，蜂鸣挡也没声音。 但是有电压
这个就蒙了
确定保险丝是对的，，
确定啊。有盖子。上面标注了
先把发动机仓内的大插头拆出来检查，。
大插头很多啊。。。
都拆出来看看，。
还有保险丝盒。
看什么？
看插头有没有生锈？
有没有进水氧化。。
会不会是电源变压器坏了？
电源变压器在哪里？
信号线不用检查吗？
在车身模块前面，
信号线有问题，会影响其模块通讯，
电源变压器会不会坏？
怎么判断它有没有坏？
测量输出的电压是否正常，
在变压器上测量？
现在优先解决变速箱的问题 让车子可以跑起来
这问题，我越查越糊涂了
快烦死了
大师
是的，测量变压器的输出电源，。
这个会影响变速箱不通信吗
变速箱电源是从变压器出来的，。
您觉得什么问题更大？
，线路问题可能性比较大。
那线路我怎么排查
发动机仓的插头检查了吗？
变速箱已经解决了，RD/GN那根线不通，外接一根通到其他保险丝上就通讯了
请问，这根线，想弄好，怎么解决
从变速箱找到保险丝盒之间的线路。。
那根通到仪表下的保险丝的，如果是通到发动机舱的保险丝我还知道怎么查，起码看得到，通到工作台下的看不到线，我怎么查？求指教
断开插头，分段测量
我看图经验太少，这个插头分段处在哪里？
仪表线束到发动机仓线路的插头，。
油底壳装不进去，有什么像被挡住了一样，有什么要注意的？
卡到什么地方了？
把上面装上，下面对不上
就是不知道拉到哪里了
螺丝对不上？
底下翘起来
是不是卡到电磁阀了？
不知道，你也没说有什么要注意的，我用螺丝把油底壳卡进去了
没有什么特别要注意的，
车身保险盒到机舱的那一段线束是哪一个大插头？我看不出来，大插头有三个啊
我没找到啊
我已经找到了变速箱大插头的位置，大插头是通的。 顺着大插头的线看是一股厚厚的通到工作台的线，但是被仪表挡住了，再保险盒底下看到了一排插头
变速箱是通到副驾驶底下的吗？
不是这个，。
那是？
可以指导一下吗？插头两端我都量了，一段是插进去的那个和变速箱的线排一起的，两端量了，没问题。
另一个插头是被插进去的，通在车身的，我把那根线拨开了，把插头插上，通过拨开的位置，测量，是通的。所以怀疑是仪表哪里有问题
但是仪表工作台我又看不到
在吗
在发动机仓内的，，
啊？那为什么那个大排线通到仪表了？难道不是大线，是小的分股线？
我给你拍照，你看看？
问一个问题
这是什么意思？
防盗没匹配好？
