打开钥匙，拿开发电机励磁线，测量线的电压是11伏，装上励磁线，其电压只有1.1伏，电瓶电压是12.5伏，发电机不发电，是发电机内部调节器坏了吗？
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据描述情况分析，这个是正常的，接acc电不熄火是因为发电机给acc提供了反充电压，很高兴为你解答，

2019-11-10 09:42:28

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是的

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？

这样试是发电的

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我在车上找一根acc线接在励磁接住上，也发电，但是发动机不能控制熄火

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能明白我的意思吗，励磁下拆下来电压有11伏，接在发电机上有1.几伏说明线路正常，如果启动后发电机不发电机，充电指示灯也不灭，给励磁一个火线，发电机就发电了，说明发电机问题，不需要纠结了

发电机换了，还是不发电

还是上次那个车吗

没启动时，就只开钥匙，新发电机，励磁线装上去，没电压了

让你检查励磁线路有没有检查

是的

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旧发电机，线一搭上，变成1.1伏，新的直接没电压了

励磁线到车身总插头线路没问题

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是的，那样就可以发电了

但是车辆无法熄火

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昨天试了好几根acc线，都没法熄火了

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能熄火，一晚上电跑完了

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试过了

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有，接的前雾灯保险，acc控制的，也没法熄火

我也很无语了

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我再看看吧

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你把发电机acc电源接好，然后熄火，如果息不了火，用试灯测下熄火电磁阀保险丝是不是一直有电，或者直接把熄火电磁阀保险丝拔掉，看看么能不能熄火

接风扇离合器的行不

不行。

感觉有高温风险啊

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这里有个ksb保险丝烧了，换上就爆了

好，我看下

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启动弄发电后，励磁线柱一直有14伏

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那按你说的，接一根acc线到保险盒，再加个小灯泡在上面？

怎么加啊

对，你试试，串在线路上

好的

励磁线还接吗

跟加的线一起接在发电机上吗

不用接

我接的升降器的，开关上有小灯，可以熄火了

就这样吧

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