你好，五菱B15,新还的发动机，加不起油，报：曲轴，进排凸轮轴信号不合理，两个电磁阀，三个传感器都是新的
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#两个感叹号的阶乘# #凸轮轴# #凸轮轴位置传感器# #加油加满好还是不加满好# #发动机凸轮轴# #发动机曲轴# #曲轴传感器# #曲轴传感器在那个位置# #曲轴位置传感器# #电磁阀的原理#

唐亚铭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您车的问题，建议你把旧的原车的排气侧vvt阀敲打敲打装上去，仔细看有没有卡住的情况，如果还不行的话建议您检查下正时

2019-06-28 17:23:00

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你好，我是汽车大师金牌技师-王成龙，很高兴为你解答。

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您好，您都换过哪些件，车跑了多少公里了？

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您这个语音我听不了，不知道怎么回事

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有的语音听不了

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请求指教

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您打字

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跑了11多公里

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刚开始还了发动机，然后就加不起油

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之后就还了两个电磁阀，两个凸轮轴传感器，曲位传感器

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11万公里吧

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vvt电磁阀也换过吗

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对还过了

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对，还过了

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你把旧的原车的排气侧vvt阀敲打敲打装上去，仔细看有没有卡住

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原车的已经找不上了，扔了

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电磁阀已经还了六个

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你好，我的五菱荣光小卡双排货车，突然发动机故障灯亮了，去解码是排气凸轮轴位置和曲轴位置信号不合理，这是咋回事，换了时规组件， 'vvt轮，电磁阀，还是不好，求大师们指点

杨林

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五菱荣光小卡双排，正常跑着发动机故障灯亮了，解码报排气凸轮轴位置与曲轴位置信号不合理，vvt轮子换了，时规组件，电磁阀都换了，还是报这故障，求大师指点迷津

出现这种情况有可能是正时没有安装好，曲轴信号盘或凸轮轴信号盘没有对好，间隙不对。

杨锺

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五菱单排货车，装配的B15发动机。故障现象是高速跑不起来，低速很稳，报故障p0016 曲轴凸轮轴信号分配不合理。我把曲轴，凸轮轴位置传感器vvti两个凸轮链轮，vvTi电磁阀都换了，故障依旧。故障码码可以清除，清除后出去跑，故障灯不亮，重新熄火后打火，没几秒就亮了。正时也重新装了，没有问题，按记号装的。

其他影响这个故障的原因都排查啦，那也就可以查一下机油的压力

罗龙辉

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20l2款五菱荣光小卡发动机是B12车子起动困难加速加不了，通过电脑检测显示故障码p0337曲轴位置传感器无电压，用万用表检测信号电压为0.另外一个正常电压12.7v.曲轴位置传感器更换过好几个故障码还是一样。电脑板也换了都一样故障解决不了。请问大师是哪里出问题了

根据车主描述！没有电出来且发动机电脑板正常的话则建议检查线束，检查电阻是否过大，或则短路了！方便的话可以直接更换线束

陆有寨

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【买车】荣光小卡1.5，早上很难启动，启动后报进气凸轮轴传感器信号周期超限和排气凸轮轴传感器信号周期超限，已经更换过链条，进排气VVT轮，进排气电磁阀，两个凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，电脑版也换了一个拆车的。早上很难启动，启动过又很好启动了，停个半天又难启动了。拆掉气门室盖打火看机油喷出来也是没问题的。图片上这个数据流是不对的，就是找不到原因，请教一下可能哪方面还有问题

该车怀疑进排气vvt轮装反 I 进 E排如果装配正确要查机油压力

周玉青

5.0

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五菱荣光B12换了新的发动机，台速有轻微的抖动，台速加油都正常，但是一跑就没力，提不上速，尤其是上坡更没劲。分火线，火花塞，点火线圈，节汽门，氧传感器，进气压力传感器，三元催化器，废气循环阀，喷油咀，曲轴位传感器，凸轮传感器，全都换了，离合器也换了，油泵压力也正常。正时也对了，汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。

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孙涛

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大师好，17年1月份五菱荣光小卡1.5双排，跑了11万公里，现冷车启动发动机抖动严重，无怠速，自动熄火，加油门无力，发动机故障灯亮，代码0017 显示凸轮轴故障，加了一瓶去积碳的，然后又重新换的机油，还是没解决问题，今天拆机器了，师傅说是凸轮轴相位轮坏了，上面的晃不动，下面的一晃就有间隙，请问大师是不是这个问题

根据你发的这个图片，可以判定你这个轴是不对的，有问题的，导致正时不对从而出现你说的这个问题，需要更换的！

时芝刚

5.0

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我的五菱荣光小货车近一个月来出现故障，就是五档时有高压线漏电或供油不上似的，有瞬间的动力受阻的拉扯感，高速行驶中五档加不起油，严重时还会熄火，由于拉扯造成熄火，重新启动又只有怠速，油门踏板失去功能，连起步都起不来，根本没有正常时怠速的动力，检查说曲轴位置传感器故障，更换了还是没有排除故障，现在发现三档也有点被传染了的感觉，请老师傅支教这是什么问题所致，谢谢！

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蔡波

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五菱荣光小卡不点火没有故障码

你好，五菱荣光小卡不点火，没有故障码，这个建议首先把曲轴位置传感器更换一个，曲轴传感器损坏会导致，发动机没有高压火，还有电脑板内部点火芯片损坏的话也会导致，点火信号没有建议排查一下电脑版。

杨继坤

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我大修一台五凌荣光小卡1．5，因为敲缸才大修的，但是大修后还是敲缸，大修换了活塞，活塞环，大轴瓦连杆瓦，镗缸，还有换了一只排气的VVT油压阀，刻意对准火位的了，但是还是敲缸，之后又一次拆发动机下来，重新检查正时链条没有错，，还换了可变凸轮轴齿轮进气和排气两个，VVT机油控制阀也重新换了两个新的，和进气凸轮轴相位器，问题依然未能解决，我问一下因为当时我见到这台车的排气凸轮轴的VVT阀的插头流机油好不净，这个VVT阀的插头是否不干净令到问题出现的，因为我之前听过一个技师说过感应器的插头拨得多次都是好处，还是我换的VVT阀的形号不对，我只是对第一行的数字，下面不对数字，是否要全部对准形号数字。请帮我解答？

是否为爆震异响检修爆震传感器

朱东魁

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