您好，我是汽车大师金牌技师——朱邦磊，很高兴为你解答
之前是哪个问题？
额，做过哪些
传感器换了？
还了，曲轴位置，也换了
时间之前也看过了呀
正时？和正时没关系的
还有哪里故障总监
两个可能性，第一是电路，线断了，第二是齿圈坏了，你大修过发动机？是不是齿圈变形啦
他之前应该是拆过，车主也不知道
传感器5V和打铁，有没有？
传感器换了
我量一下
噢，换完是一点用都没有是吗
是
先量电压去吧，排除线路问题，就抬变速箱了
没有5V电压
打开钥匙了吗
开了
三个针脚，都没有5V是吗
那个线是电源线
都量一下嘛
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保险丝盒全部点一遍
看看是不是保险丝爆了，待会我就到家了，给你看看供电
好
保险丝盒量了吗
试灯过一边没事
电源是蓝白
通发动机模块A9
量一下蓝白针脚对地之间的电阻，是无穷大，还是什么
电脑小点的插头，9号针脚，蓝白色，是曲轴位置传感器的5v电源线。
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你说什么情况就可以了
无穷大对吧
是这样操作么
没反应，万用表不动
档位用200欧姆档看看
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还没反应
恩
这故障。修之前肯定没有的
之前没有这故障码
最开始修就是抱p0011
可能起动机接错的时候电脑版烧了，下一步，你需要测量发动机模块的A-9端子了
5V参考电压是电脑版给五个传感器提供的，唯独曲轴位置传感器没有电压，要么线断了，要么电脑版烧了
节气门，油门踏板，空调压力开关，他们肯定有5V的
A9端子是哪个
电脑版小一点的插头拆掉，慢慢找，维修手册也没有标出来，反正第九个，慢慢数，颜色也知道
电瓶断电拆电脑版么
恩，主要拆是为了测量线路。确定线路位置，测量的时候还是需要装好，打开钥匙测量。这个你会测量的吧
行我先把电脑版拆下来
先找到这根线
嗯
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不知道，资料没写，你把后面插头扒开，看看哪个第九个，是蓝白色
正在找
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是不是量线与线之间有没有断接
找到了先测量端对端的电阻，就是线两头测量一下
用万能表凤鸣档，量电脑版和曲轴位置传感器线之间么
没问题再恢复，剪掉线，直接测量电脑版有没有5伏输出，在电脑版那里测量
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飞线
到曲轴位置传感器
估计线断了
明白
😄
但是我刚用凤鸣档测量两段，通的
可能电阻过大，或者接触不良
先不管了，线飞过去
看看搞不搞的定
直接打车测试么
不用
接好了吗？故障码应该可以清除了
可以清楚了
打车试一下，还是？？？
好了，就这样修吧，原车蓝白线剪掉，恢复
可以试呀
飞过来的线不用了
还用之前他原车线么
不用原车的
还用飞线
原车线有问题的
好了，没故障灯了
原车线不管他了，就用飞线行吧，朱总监
可以
线包包好
嗯，正在包，怕进水
谢谢你了，朱总监，耽误你吃饭了
你早点吃吧
继续看线
又开始抱着故障
线我刚测量一下有两个都有5伏
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😓
怎么了
电脑版插头可能串电
把昨晚上飞的线断开，看看另外一个还有没有5伏
能确定是那根线么，直接拉，一会车主就来了
现在确定不了。还得慢慢找
有5伏
故障码清除不掉吧
我给你查一下吧
能清除，一会就又有了
好的，朱总监
这个故障码和一开始不一样吧
这个就不是曲轴位置传感器的问题了
今天报的这个故障码是正时问题
现在开出去应该动力不足了
动力感觉可以
后面卡过吗
我查一下时间
现在发起来，肯定进排气凸轮轴指令不对了
卡过的呀，之前我还发你看了一下时间
我在卡一下
卡过应该就不会有问题
进排气电磁阀指令肯定出问题了
电脑可以看数据的
这个问题比昨晚上那个麻烦太多了
怎么查
这个故障是修发动机之前就有的吧
之前没有这个故障码
昨天跟今天我看不一样
是，不是一个问题
这个故障清完，打着车就有了
对的，vvt有问题
我这里有他之前换的vvt阀
发动机还是有故障
清不掉
对
今天估计弄不好
这个故障很难的
因为啥
都去排查哪里
我先查着
机油压力，凸轮轴信号齿，油道堵塞
电磁阀
这车之前是不是修过这个故障
这活能不接就不要接，不赚钱，还累
之前抱的0011
才开始修的
现在不报0011
有点坑嘛
11是进气
发动机拆下，油道都清了
还是没搞定
两个电磁阀拆下来，清洗一下，然后对调装上去，看看有没有用
排气凸轮轴换了一根？
是的
没法交车了
是啊，现在
这个故障并不是昨晚上那个传感器故障，传感器故障码最多四五个故障点。这个故障是整个vvt的问题，十几个故障点。分三类，第一正时，第二油压，第三，执行器，电磁阀。
帮不了你太多，得靠自己
