你好，首先失火的故障码只有几种原因，火花塞，点火线圈，喷油嘴，发动机机械部分（气门密封不严）
除了机械部分的原因，那几个都可以通过调换的方式来判断！
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缸压应该是多少公斤，三缸不喷油！
老车压力会比新车低一些，气缸压力只需要对比其他缸的就可以了。只要相差不大于两个压力，那就是正常的。
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调换其他缸到三缸还是一样显示三缸不喷油
是3缸不喷油还是失火的故障？这要分清楚哦！
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故障代码是三缸失火，
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我们检查是三缸不喷油
喷油嘴，火花塞，点火线圈，都调换过？
喷油嘴不喷油？
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对
你这款车是哪一款供油系统。是分油盘的。还是电磁阀喷油嘴的，还是高压电磁阀喷油嘴的？
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刚启动，三纲是朋友的，过了十几秒之后，三缸就不朋友了
你拍个喷油系统的照片我先看看是哪款发动机？
这款是电磁阀喷油嘴的，首先你要确定是不是不喷油，你可以找一个二极管的试灯并联在喷油嘴线路上面，看一下不喷油的时候二极管灯还会不会亮，如果不亮，那就是电脑板的问题了！
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他是启动后十几秒，可以喷油发动机很稳
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十几秒之后它就开始抖了
你可以确定是不喷油吧？
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对，启动的时候，三缸是喷的，过十几秒之后，就不喷了
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电话，其他刚的朋友走过来也是一样的情况
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他这种好像就类似于有一种保护的感觉
你这样试一下，启动以后，把油门加到两千转左右。看一下，十几秒以后三缸还会不会喷油！
试了没有？
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加
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W
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X
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1365963
平台不允许留联系方式的，会被封号的
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1058
不好意思
你先试一下，如果还是3缸不喷油，就用二极管灯按照我说的方法测试一下
如果不亮就检查一下喷油嘴线路，线路正常就换电脑板
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刚才试了，30秒，一直还碰到油，二极管还闪着灯
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30秒之后，没闪灯，同时三缸失火，故障码出现
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加我好吧
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反正一直都是这样，当故障码出现的时候就开始抖动
不是我不愿意加你，是平台不允许，会直接取消我答题资格的
你只要确定故障点在不喷油上面就很好解决了
用二极管测试的主要目的就是看一下发动机的喷油嘴的电过来没有，如果没有电压过来了，就肯定需要检查线路。线路没有问题，就是电脑板本身。
刚才我叫你油门加到两千转测试，主要就是带上负荷，不让他进入怠速断缸的功能（带这种功能的才有）
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现在是一报码三缸就不喷油，消除故障码，就又喷油
我个人判断最大可能信是电脑板的问题！
