根据您的描述出现这种情况，首先需要检查一下火花塞和点火线圈。然后检查一下喷油嘴的喷射雾化情况。您可以把火花塞拆下来，打磨清洗一下。那就得检查一下喷油嘴的喷射雾化情况，测量一下汽油泵的压力。检查一下三元催化是否存在轻微堵塞。
你好，我是汽车大师金牌技师-李五华，很高兴为你解答。
你好，根据您的描述出现这种情况，首先需要检查一下火花塞和点火线圈。然后检查一下喷油嘴的喷射雾化情况。您可以把火花塞拆下来，打磨清洗一下。
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你好，师傅，点火线圈和火花塞已经换过了
那就得检查一下喷油嘴的喷射雾化情况，测量一下汽油泵的压力。检查一下三元催化是否存在轻微堵塞。
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三元催化也换了，请问一下喷油嘴要怎么检查，油泵指的是在油箱里面那个吗？
是的，低压油泵和高压油泵都需要检查一下。
喷油嘴需要清洗一下。
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高压油泵看数据可以吗？
按照这个压力来说也是比较正常的。
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喷油嘴也清洗过了，
那只能把火花塞拆下来，用内窥镜看一下燃烧室里面是否积炭过多。
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那低压的只能用表量是吗？是不是不能直接在电脑上看数据
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燃烧室也清洗过了，头都干大了，活塞顶部看进去已经一点积碳都没有啦
是的，低压的只能用燃油压力表测量。
现在加的是什么标号的汽油？是98号的吗？
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嗯，油泵有3个多的压力正常吗？加的95
低压油泵三个左右是正常的。
要么就加98号的汽油试一下。
关键是其他都正常，都没有问题。
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现在只是没有换喷油嘴啦那个价格高啊，6个孔都出油的
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我的干了头疼了
现在喷油嘴喷射的雾化情况怎么样？都挺好的吗？
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报故障是混合气调节:混合气过稀
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喷油嘴在清洗的时候感觉是一股的喷出来
