b12发动机气门1双2排3不4进，什么意思，有更容易的解释吗
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刘强强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-17 12:08:30

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车主你好，调整气门建议一般用双排不进法十分简单，这种方法主要是根据发动机做功顺序来调整的。当发动机处于一缸压缩上指点时，1双 3排 4不 2进，意思就是一缸调进气门和排气们，二缸只调进气门，三缸只调排气们，四缸进排气门都不要调。然后曲轴旋转360度，此时四缸处于压缩上止点，按照4双 2排 1不 3进，四缸调整进排气门，二缸调整排气们，一缸所有气门都不调，三缸调整进气门，因此，曲轴旋转720度，四个缸所有气门都调整了，这就叫两次调整法，可以在网上看看，也可以搜索一下这方面的视频，希望能帮到你。

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不好意思，后面一直没有等到你的回复因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述，你的这个可以通过电脑读取一下节气门和油门踏板传感器数据流，如果不正常，一般是线路，电脑版，传感器问题导致的 2.先测量线路，如果不正常，就检查一下线路有没有问题，如果没有问题，就是电脑版问题，很高兴为你解答

夏明

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师傅您好，打算换进排气凸轮轴，【1】听说一汽大众、上海大众生产的凸轮轴不能通用，有细微差别？【2】气门挺杆与摇臂要怎么更换，是否有教程，需要用机油淋湿与胶水固定么？【3】气门室盖上的螺栓，安装前需要涂机油吗。。。谢谢

你好！根据你的描述，第一个问题，这个配件号不一样肯定有一定变化，是否可以按照必须看厂家是否有替代号，第二个问题这个这个拆卸凸轮轴直接拿出来就可以更换了，摇臂和液压挺住是一起的，这个安装前最好是油寖泡一下，不需要固定什么的，第三个问题，安装前这个可以在凸轮轴转动的接触面少许机油即可，其它部位不能够有机油，避免影响打胶密封性。

刘东

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1、发动机怠速抖动比新车大了。2、最近自己换了火花塞（36000KM），之后感觉不如之前的油门轻快，转速不容易瞬间上升，原来只要地板油转速一秒钟后就到4～5000转以上。3、最高转速比原来高，原来6200转，现在7000转。4、最近在跑高速的时候用了几次S档，累计时间最多十分钟，车子就报警了显示“变速器过热……”。是什么情况、有法解决吗？谢谢！[抱拳]

冉洪斌

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现代轿车上，有的采用了电控自动阻风门，靠排气温度及进气管真空度自动开闭阻风门，并利用电阻丝或排气加热，可以缩短暖机时间。阻风门的构造有两种。一种是自动电热式风门。启排气温度跟进气管真空度自动打开阻风门是什么意思？靠动这种风门的发动机之前，先踩一下油门踏板，自动风控制是什么电阻丝门会自动关闭。再打开点火开关，这时比较容易启动。由于是电热丝控制，所以通电几分钟后，阻风门会自动开启，整个过程都不要驾驶员操作。所以称作自动风门。这段话里电阻丝控制是什么原理？还有靠排气温度及进气管真空度自动开闭阻风门是什么意思？求大神解释下谢谢！

张万东

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2009年速腾，195000公里。 1.每次发动汽车的时候副驾驶前方会有特别响亮干脆的哒哒声节奏基本是1秒一次能持续3-5秒，请教原因。 2. 当后备箱装比较重的物体的时候或者后排满载的时候每次过沟沟坎坎车后都会传来地盘刮地的声音，求教。 3. 发动机烧机油比较厉害，大约5000公里烧2.5L机油，求教怎么才能改善这个问题，节气门进气道火花塞都清洗更换过。 4.下雨天主驾驶玻璃升降会有特别大的声音，类似胶皮摩擦玻璃的声音，天晴以后就没有声音。求教。

肖江

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我车是大众迈腾16年2.0t，第2代ea888发动机。下面图片是我2万5千保养的，上回保养清洗了节气门。这回3万公里了。怎么保养更换什么检查什么还是这个牌子的机油个滤芯行吗。还有我车刚打火的时候怠速行驶有类似磨刹车片的声音，前减压力轴承刚刚4s店给换的是不是那里还有毛病。谢谢解答！

已经提供详细保养项目，可以参考一下。另外如果有的项目之前做过，就不需要再做了。

张江海

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杨东计

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1、大众速腾 2015款 230TSI 手动舒适型和我大众速腾 2015款 1.6L手动舒适型那个好？2、带涡轮的是否会温度很高并且非常容易发生自燃？3、1.6L的起步爬坡或者满载开空调是否会显得无力？4、涡轮使用寿命大概多少年？5、1.4T和1.6L后期维护各是多少？（帮忙大概估一个吧）6、涡轮增压的故障率比自然吸气的高吗？7、涡轮介入工作大概多少转？是否达不到转速车子就只相当于1.4L？8、行驶的路段弯道较多涡轮会介入工作吗？9、涡轮增压的车子一般能开好多年？10、说的较多，主要是才拿驾照什么都不懂，在网上看了太多不一样的说话了。先感谢专家帮忙解答了！！！！！！！！

张汝飞

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大众尚酷1.4T双增压发动机。怠速发抖慢加油门发抖，用电脑检测故障码p0016凸轮轴/曲轴位置传感器分匹不正确，清除故障码试车20公里后用电脑检查没有故障码，冷车更容易出现故障码，有时有有时没有。冷车发动机更抖。拆解更换了正时链条张紧器导链板曲轴齿VVT齿凸轮轴位置传感器，火花塞点火线圈进排气门。清洗节气门喷油嘴，等故障依旧，没有任何变化，前后拆解正时折了三次，每次拆解前都用专用工具确认过正时没有问题，从别的车上调换了VVT电磁阀也没有任何改变，只有拔掉电磁阀和凸轮轴电磁阀插头慢加速发动机不会再发抖，但怠速还是会发抖。请专家帮我分析下应该从那里下手。

建议你检查一下机油压力。

张万东

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2010款大众1.4TSI速腾俩个月之前车辆出现EPC故障灯多次消除故障码还是不行遂清洗节气门并进行各种保养在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起俩个故障灯同时亮起车辆发动机发生喘抖并且油门到底只能在2000转。有一次行驶过程中俩个故障灯亮起油门无反应但是车辆可行进但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走挂2档速度快一点在前天更换完节气门总成后问题得到解决但是今天故障灯又亮上不了1500转以上转速怠速时发动机喘抖的厉害并且有些时候行驶在未开空调的情况下空调出风口有阵阵热气希望大师解答谢谢

杨心愿

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