13年速腾电瓶亏电，之后找别的电瓶搭了一下，可怎么_大众_速腾

13年速腾电瓶亏电，之后找别的电瓶搭了一下，可怎么也着不了，开钥匙后电子扇一直转不停，节气门咔咔一直响，拿电脑诊断议进不了发动机系统，别的系统都能进入，刹车系统里边有个故障，内容是发动机控制器，也清除不了，求高手帮忙，跪谢。

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2015-08-16 22:32:15

是1.4发动机吧，开钥匙看看是不是涡轮增压上面那个黑色方形的电磁阀在嗒嗒响，用手摸电磁阀会感觉到在震动的，如果是的话，建议检查发动机仓保险盒里面，好像是个20A的保险，有没有熔断或接触不良，那里出问题就会导致风扇长转，还有嗒嗒响声，如果都正常的话，估计就是帮电的时候接反了，导致发动机控制单元损坏，进去应急模式风扇长转，建议联系维修站检查具体故障

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，发动机启动没有反应，开钥匙仪表盘上面的发动机自检灯不亮。这边报了发动机控制单元不通讯，需要去检查发动机电脑板本身的供电，搭铁以及通讯线是否有问题，测量线路正常，就是发动机电脑板本身有问题。这边发动机可以进系统，没有与启动相关的故障代码，需要先测一下启动时启动马达插头上面有没有启动信号电，如果有信号电到，马达没有反应就是启动马达损坏。如果没有启动信号电需要检查启动继电器以及启动继电器的线路到发动机电脑板之间是否有问题以及保险丝是否有烧蚀情况，先检查一下保险丝以及电脑板的供电，搭铁线路是否正常，如果直接给马达信号，马达工作后，发动机能够启动，这边发动机电脑板就没问题，需要检查启动继电器线路以及启动信号，然后就是发动机电脑板这边的数据或者启动条件不满足，刹车和档位信号都需要进行逐一排查建议：短接可以启动，这边可以排除发动机电脑板，剩下需要检查刹车，档位以及启动继电器和线路以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。