哈佛h2发动机分缸线被老鼠咬断了，四个缸全断了，打不着了，要换新的嘛，得多少钱呀
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李彬亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-08 07:34:36

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你好！这必须要更换的。在100元左右。

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发动机这里（应该是喷油嘴边）的线被老鼠咬断了，这是什么线，可以自己手动接吗。自己接好可以长时间用不，换线需要多少钱（新帝豪三厢2014款）

张顺民

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我的雅阁喷油嘴的线被老鼠咬断了，之后找了一个维修工估计是不太懂，接线的时候把线接反了，导致发动机电脑板出现了故障，只有3个缸在工作，另找了机修师傅检测，的确是线路或者电脑板的问题，现在需要修理电脑板，已经把车开过去处理了，我怕修车那个人坑我，所以问问各位，这种情况一般要多少钱？修电脑板那个人说修完了还要学习吗还是什么同步参数吗什么的，我不太懂

电脑维修费用一般在500元左右，还需要看维修具体部位。上下价钱有浮动。

赵聚波

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发动机线被老鼠咬断，开去4s接了，他们说没有必要换新的，就断了其中一条，然后他们说焊接不了，只是用手拧一下拧紧然后用绝缘胶包紧，然后套上波纹管，我也开了一段时间了，没发现任何问题，这样接上去有没有安全隐患？对发动机影响吗，还有如果换新的线束总成，应该不比原装的好吧？开的过程中会不会缺缸？或者影响动力吗？

师傅你可以放心这个不存在安全隐患的，线接好以后

谢焰春

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连接发动机的一条线给老鼠咬断了，现在是重新接好了，包了几圈电工胶布，这样对以后用车安全有影响吗？会不会存在燃烧的隐患？我的是新车，需不需要到4S店换一套新线？费用大概多少钱？谢谢！

陈周

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师傅们好，本人4月份买了一辆02年四眼polo.买来的时候就是缺缸的，当时想着能跑就行，现在我才发现太耗油了，然后去修理厂，他们介意我换发动机，我去，6500啊，但是是进口发动机，也没必要换，关键是，诊断插头有电，但是解码器插头插上去没反应，想问下诊断插头有没有保险呢？如果没有保险，要理全车线吗？，那得多少钱啊？

王金龙

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您好，14年的新奇骏，开了四万多公里，之前断断续续的老显示三缸缺火，将三缸的高压包和喷油嘴换过，四个缸的火花塞换过，三缸缺火故障码再没了，然后有一天再也打不着火了，换了油泵，可以打火了，但冷车打火很困难，要哒哒哒响十几秒才能打火成功，有时候要打两次，但一旦打着火，再次熄火热车打火就没有任何问题，开着路上也没有觉得有啥异常，就是冷车打火困难。奇骏维修日期与更换的项目： 10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴（吊瓶，免拆清洗） 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格（顺便更换） 10-29 燃油喷射继电器

按照你的这个情况，我个人建议重点检查两个方面，第1个是检查一下是不是气门弹簧出现断裂，第2个就是很有可能是干电的问题，要不然不可能说钢压偏低呀。

陈杰

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我的车是10款长安悦翔1.5，前天行驶中突然熄火启动不了了，拖到一个常去得修理厂打开发动机盖检查是凸轴和一缸的瓦抱了，凸轴销也断了，其他都好着了，也没顶气门啥的，于是更换了新轴新瓦，清洗了油路，修车师傅说抱死就是因为一缸油孔不上油了，在次安装好后一直启动不了，于是我走了，后来却打电话给我说车又装了一次发动着了，可是刚着了不到五分钟就又熄火启动不了了，就又打开缸盖又是凸轴和一缸的瓦抱死凸轴销又断了，让我换发动机吧，新发动机4000,拆车件2000多，要不大修，3000，我想了解是怎么回事，急等解答，谢谢了

修理厂的价钱确实不低，您可以再跟他们讲讲价或者换家修理厂

张延强

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马自达昂克赛拉1.5 发动机线束被老鼠咬断了，然后开去4s店那些维修师傅接了，只是用手拧一下拧紧就包住了，没有焊接，我已经从网上买波纹管回来套住了。这样有安全隐患吗？开的过程中会不会缺缸，还有这样接上去影响动力吗？有没有必要换新的线束总成？但是我感觉新的线束总成不比原装的好，

用绝缘胶带包扎保护。

高龙

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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸活塞环也卡在活塞上取不下来然后就是全部分解分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗测量缸体变形15丝左右缸盖变形35丝左右都进行了刨平面重新下了缸套更换了排气气门导管进排气气门活塞活塞环缸床垫（石棉）回到厂里进行组装一切装好启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常（水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了灭车再次启动又正常拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器更换了火花塞点火线圈进气压力传感器氧传感器清洗了喷油嘴故障依然存在没有故障码

陈龙军

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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。

同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象

陈新安

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