您好，14年的新奇骏，开了四万多公里，之前断断续续的老显示三缸缺火，将三缸的高压包和喷油嘴换过，四个缸的火花塞换过，三缸缺火故障码再没了，然后有一天再也打不着火了，换了油泵，可以打火了，但冷车打火很困难，要哒哒哒响十几秒才能打火成功，有时候要打两次，但一旦打着火，再次熄火热车打火就没有任何问题，开着路上也没有觉得有啥异常，就是冷车打火困难。奇骏维修日期与更换的项目： 10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴（吊瓶，免拆清洗） 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格（顺便更换） 10-29 燃油喷射继电器
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陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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按照你的这个情况，我个人建议重点检查两个方面，第1个是检查一下是不是气门弹簧出现断裂，第2个就是很有可能是干电的问题，要不然不可能说钢压偏低呀。

2019-10-30 11:33:59

你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。

您好

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我这个车老是冷车打火困难，哒哒哒响十几秒才能着车

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你发的语音我一点就冒走了，听不到，为啥呀

有没有检测一下燃油的保压压力和汽油品质？

整个汽油泵都换了，4S店说报压没问题，但我一熄火，总听到水咕噜咕噜的声音，不知道为啥

火花塞有没有拆下来？有没有看看火花塞头部有没有发白？

汽油品质没测，我想等这厢油用完换个加油站看看

换了四个新的火花塞，没两个月，4S店换的

他们也看过火花塞，貌似没啥异常

听到咕噜咕噜的声音，有可能是缸垫的问题

有没有测一下钢压？

昨天他们测过缸压，说三个缸才7点几，二缸才5点几，觉得很低怪怪的

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就是二缸5点几，其他缸7点几，然后他们说可能缸压不足，动能不足，但我实际没感觉动能不足呀，我早上上班经过立交桥，一脚油门上去，动能很足呀

你发的语音我一点就跳走，是不是这个APP有啥问题

没法听你的语音信息

应该是钢电的问题。

是高压包问题嘛？换过三缸的高压包，其他的没动

不会不会不会。

因为你刚刚也测过了，缸压偏低啊。

是的，昨天4S店师傅测，说缸压低，有个缸二缸才5点几，其他7点几，说不平衡，动能不足（我没感觉到动能不足，我早上还能开着上班，一路加速上坡貌似一切正常）

对啊，所以我判断就是缸垫问题

发动机一旦到2000转，动能很好，没感觉啥不足

那要大修嘛？啥意思

我只是车主，不是很懂车

是的

要换缸垫，

热车第二次打火都很好，就是冷车怪怪的

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所以关键点就是在从钢压过低这个角度去考虑

应该是我的APP权限设置有问题，现在可以听到语音信息啦

10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴（吊瓶，免拆清洗） 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格（顺便） 10-29 燃油喷射继电器

好的，

这是最近维修过的项目

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昨天4S店师傅也整不明白，说百度一下，很多反应燃油昨天师傅说百度一下，说这款车有人反应燃油喷射继电器有问题，会导致冷车打火困难，也换了一个，貌似问题依旧

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发动机也没拆过，咋突然缸垫有问题，难道之前更换喷油嘴的时候，没安装好？

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修复缸垫会不会要很多钱？

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我之前修来修去的都整了好几千啦

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就是缸垫和气门弹簧没装好是吧，之前做过节气门清洗，被拆下来不少东西（都拆了啥也不懂）

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好的，我再请他们测测缸压，是不是测的准，之前他说缸压低会动能不足，但我没觉得啥不足的

觉得路上跑起来貌似一切正常，哈哈😄

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就是冷车打火困难，路上跑起来蛮不错（我早上七点就上班，路上一路没人，我加速，上高架桥都觉得没啥不正常）

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我按你说的再测测啊，感谢啊

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我的气门被他们拆下来清洗过，不排除弹簧没装好，我再咨询一下，最多出点人工费嘛

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