w我车子换挡油门自动加

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该车有时加油无反应，报P2138及p2106故障。引起该问题的故障点主要是油门踏板，油门踏板到发动机控制模块之间的线束，发动机控制模块。建议着重检查发动机线束与机舱线束插接器的线束端子，必要时进行维修或者更换处理。

你好，看故障码，你测下曲轴位置阻值，在测下两根线电压多少，正常电压两根线都是2.5V左右 阻值是850欧左右的！ 如果不正常，换个曲轴位置传感器试试！

您好。需要知道具体故障码才知道哪里坏了，请到修理店查询故障码，按照故障码含义进行相关维修。

你好，根据您提出的问题，如果是电脑检测出这种故障，行驶过程当中加油加不起，如果是拆了进气缸盖和节气门出现了这种现象，那大多情况都是节气门的插头没有装好 插头连接松动，出现接触不良的现象，就会爆出这种故障。需要让维修人员帮您再仔细检查下节气门的插头，看一下是不是插头上的卡子断掉了，如果是的话需要更换新的插头 才可以彻底解决

这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。

车子行驶刹车抖 建议刹车盘变形 和法兰盘变形 车子怠速刹车哪就是刹车助力漏气 得检查刹车真空管单向功能和助力鼓漏气 汽车自动加油得检查变速箱电脑和阀体是否有故障 检查节气门和油门踏板位置传感器是否故障

12年生产保时捷卡宴美规 3.6自吸VR6发动机 车主反应正常行驶突然就加不起油门电脑读取故障报节气门相关故障 更换全新节气门故障依旧用431匹配不上 节气门到电脑版6根线量通断是正常电脑版找修电子的检修说没事【车型：思域 2016款 220TURBO 手动豪华版】，建议按照节气门相关的条件进行匹配，如果无法匹配，用检查其线路和本身。

你好，根据您提出的问题，这种情况大多都是电子节气门存在硬件故障，首先您需要到修理厂或者4s店，让维修人员帮您具体检测一下故障代码是什么 然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修，也可以将电脑连接车上OBD，然后进行试车 试车过程当中要锁定油门踏板的数据，并且在不断的加油松油踩刹车这阶段观察油门踏板的数据是否正常 如不正常的话，直接更换新的节气门

师傅，请教一下我的车是宝马F02/730、09款、12年的车，车子20码松油门有拖拽、就跟踩了刹车似的、有时候加油或松油车子会前后震动一下，之后做了变速箱维修、发动机与变速箱电脑升级、但症状依然、没有任何故障码 根据你的描述有可能是变速箱模块坏了导致，这个模块是和变速箱阀板是一体的需要总成更换。