这种情况需要检查一下燃油压力是否正常，以及用诊断设备检测一下发动机系统的氧传感器数据流是否有问题，或者是看一下发动机系统是否有故障码，以及检查一下离合器压盘是否有问题
你好，我是汽车大师专家技师-李磊磊，很高兴为你解答。
您这种情况有可能是火花塞不行了，应该是火花塞陶瓷和金属的结合处出现窜气了
建议您检查一下火花塞
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你好
嗯，您好，您这种情况有可能是火花塞不行了
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火花塞换过了，是新的
更换的什么品牌的？是质量好的吗？
一般出现顿挫感，需要检查一下火花塞，燃油压力和燃油滤芯是否过脏需要更换
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火花塞换了，确定是质量好的
嗯，如果确定火花塞没问题，那就排除火花塞了，需要检查一下燃油压力是否正常，燃油滤芯是否过脏需要更换，以及燃油质量是否有问题
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是前段时间被同事开了把地盘弄了漏油了，然后又开了一段距离，换了发动机，火花塞，就一直会出现顿挫的感觉
哦，有没有用诊断设备检测一下发动机系统是否有故障码呢？
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滤芯是新的，燃油一直都是在正规油站加的95号汽油
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这个到没有，车是手动挡的
这种情况需要检查一下燃油压力是否正常，以及用诊断设备检测一下发动机系统的氧传感器数据流是否有问题，或者是看一下发动机系统是否有故障码
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节气门，火花塞，点火线圈都查了，一直都找不到原因，换挡是怎么小心的换，这种顿挫感都一直存在
顿挫感特别明显吗？
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嗯嗯，特别是在123挡的时候
更换发动机时，有没有检查一下离合器片是否有问题呢？
离合器感觉踩着时或放开时有没有和以前感觉不一样呢？
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还有刚刚漏了一个问题，有时候车冷的时候启动比较困难，有好几次都是点火直接点不着，先以为是火花塞出了问题，换了火花塞也是还是会出现这个问题
这个问题需要检查一下燃油压力和水温传感器是否有问题的
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没检查过离合器片，换了发动机后唯一的感觉就是脚触在离合器上震动稍微比以前大一点
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好的，我明天看看去
您这样的，建议您先检查一下燃油压力是否正常，用诊断电脑检测一下发动机系统是否有故障码，如果这些都没问题，有可能是离合器压盘有问题了
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老师傅，其他地方给还需要检测一下，点火线圈，节气门这些？
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好的，老师傅，我明天检测一下看看，还有就是冷车顿挫感比较明显，车跑了热起来又顿挫感又稍微减轻一点
节气门和点火线圈您不是检查过了吗，那就不用了，重点检查一下燃油压力，用诊断设备检测一下发动机系统是否有故障码，看一下氧传感器数据流是否正常，正常的氧传感器电压在0.1--0.9伏之间不断变化
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嗯嗯，好的，老师傅，我明天先检测一下燃油压力，有其他问题我有和你沟通
好的
