换过的话，那可以到时候确认一下，或者是先检查别的，因为换过又有损坏概率的那种存在，但是很低。按照我上面说的去做就可以了，上面都有它的一些控制原理，包括检查步骤 。空调温控器就是我们的蒸发箱温度传感器他们一块的。这个损坏以后就是这种现象。有的是一直不工作。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
没有维修过 发现差不多两个月了 台束这样空调工作 但跑起来几公里这样又不工作了 然后我就关空调然后又开 又工作了 又时候又不得
嗯，现在的话故障现象能不能在线？如果故障现象能够重现的话，拔掉我们发动机舱里面的高低压开关，测量一下，点火开关打开的时候以及我们空调开开的时候发动机正常运行的时候，看看空调压力开关有上面有没有电源。
也就是说什么意思呢？如果这个高低压开关这个地方没有电，那么当前发动机电脑就不知道你当前的空调系统里面的一些压力是否合适，是否过低，是否过高，那么它就会切断空调，就不工作就不控制。压力开关这个地方是一个切入点，需要先测量，把测量的结果反馈过来。
压力开关 没有电到。 我关开关开空调开关几次 都没有电到压力阀
雪种不多也不少
现在是这个雪种问题吗
如果室外温度传感器没有也是这种情况吗。还是空调温控开关不行
好，没有电的话，我们的这个高低压开关，上面两根电源如果说没有。那么这个电源的话是来自于我们的空调面板。我们的空调ac灯开了以后指示灯能亮，现在说明这个电源没有输送到我们的高低压开关上面去。那么这个时候你就要检查我们空调面板。在开启空调的时候，面板本身上面有没有这个12伏的电源？也就是说这个电源的话，是经过我们的空调面板输送到我们的空调压力开关的1号角和4号角。和空调制冷剂无关，你现在没有电源的问题。有电才可以。你现在这样吧，你测量我们那个空调面板后方的那个真假，到我们空调压力开关的这两个针脚看看，测量一下线的电阻值，有可能是这根线。中间有断的，或者是有接触不良的地方测量一下电阻，正常情况下两根线连接完好的情况下，那么它是要小于一欧姆以内的先测量一下。就是我们空调面板的a插头的3号线就是ac的控制信号。这个信号线都到了，我们的空调压力开关的1号角和4号角。就是测量这根线有没有断。电阻是否过大导致接触不良。
蒸发箱温度传感器开关出问题无法工作。
压力开关 有两条线有点一天是压缩机一条是风扇吗。压缩机有电到了 我看两条线都有电 空调开又关都有电 然后熄火了 又开空调就没有电了 是12负的电流
台束这样 空调都是正常的 一熄火 然后又启动开空调就不得了 如果台束几个小时都没问题
这个压力开关是4条线。两条电源。两条电源信号。就一共这4条线。只要这两根电源开启空调的时候有电源你就不用查你的空调面板以及空调面板的线路问题。而这个电源到达了我们空调压力开关以后。就是你一开空调ac指示灯一亮电源输送到这个开关上面。然后开关分两路。一路到达我们的低压高压开关到达我们发动机电脑里面。这个是电脑用于检测当前的压力是否过低过高过低过高切断空调压缩机控制，如果没有过低也没有过高那么好开启。而另外一条电源线的话，是到了我们空调压力开关里面的中压开关。就是说当前的空调系统压力从原来的那种低压状态慢慢的向高压方面的时候，就是压力变高了。这个时候空调压力开关里面的中压结合，把电源传送到发动机电脑。这个时候风扇高速运转，电脑控制高速运转。这是它的控制原理。
这一块如果没有问题以后外在的一些条件就是说蒸发箱温度传感器。这一块出现故障以后它没有任何的故障码，但是你空调就不会正常，你无论怎么开，你无论怎么测它也不行，就即便你测量压力开关这一块的电源各方面都正常，他也不开启，因为你的温度传感器是决定你空调能不能启用的第1条件。
也就是说有些时候正常有些时候不正常的话，那你就确认线路方面没啥问题，以后的话你就对这个温控器就是它是包含我们的这个温度传感器蒸发箱温度传感器的换掉。
你现在正好故障现象能够在线，那么你就验证一下，没有空调的时候你确认一下有没有电源输出AC指示灯亮的时候，鼓风机运转的时候你看一下压力开关的那两根线有没有电源。正常情况下是必须有。然后如果正常的话，那么你还要考虑一个问题，就是说系统压力是否过低或者是过高了，这个连上我们的空调压力表来去验证它。电脑收到这些信号以后以及我们的温度传感器都是正常的情况下，那么它才开始进行驱动我们的低速风扇运行和我们的空调压缩机继电器的控制，从而才能够正常运行工作。
空调不得的时候 压力开关是没有电的 一根都没有
但是ac亮了 压力开关没有电
对呀，所以让你查这根线？让你查这个线到空调面板，是不是中间接触不好？前提条件，你的那个温控开关儿他和和我们的这个温度传感器在一块儿。
蒸发箱里面不是有一个吗 还有保险杠里面有一个探温是吗
如果我查这两条线 正常的话 然后还会有哪些问题？
保险杠那个是外界温度传感器。蒸发箱里面的那个。
那两根线如果正常的话我们的这个温度传感器导致的温控器没有工作电源没有输送。
嗯，就是说你这个问题就3个条件，第1个就是说我们的空调控制面板的线路到这个压力开关的这根线出现问题这种情况的话，维修检查线路，第2种的话，就是说您的这个温度传感器坏了。这种情况进行更换温控器是包含温度传感器第3个就是我们的空调面板这个在开启的时候没有电源输出。这种情况更换空调面板。
空调面板我刚刚换的
哪这个温控器怎么换呢？
换过的话，那可以到时候确认一下，或者是先检查别的，因为换过又有损坏概率的那种存在，但是很低。按照我上面说的去做就可以了，上面都有它的一些控制原理，包括检查步骤 。空调温控器就是我们的蒸发箱温度传感器他们一块的。这个损坏以后就是这种现象。有的是一直不工作。
有时候也不工作啊 开了十公里这样也不工作
哪这个温度传感器难换吗 要拆仪表台下来才可以换吗
检查线路和更换这个蒸发箱温度传感器。排除线路之间没有存在接触不良的问题，然后就更换掉就可以了。线路接触不好的问题，对于这种车型很常见，还有这个蒸发箱温度传感器，它坏了以后它就是不正常呀。线路很好查呀，使用万元表去测量它们之间的电阻值，就可以判断出来线路有没有问题，测量的时候晃动线路看看。你要直接，如果说不想拆，那你想验证的话，那你干脆这样。直接从我们空调面板后面插头的第3号线a插头的第3号线。那个就是我们空调ac的电源请求信号，你直接接根线接到我们的空调压力开关的1号4号针脚，那么这种情况就排除了你线路接触不良的问题和你空调蒸发箱温度传感器的问题。但是这种的话，如果说跑高速的话，长时间行驶它有可能出现空调结冰的风险的可能存在，它没有了这个传感器它不会自己停机，比如说温度已经很低的时候它可能不会停。不拆卸不可以，必须拆掉，不拆你没办法换。
如果加装一个可以调的温度开关可以吗
这个没有实际的去加装过，不知道加装之后的效果怎么样？
我觉得不一定会有原装的那种准确。那个可能误差很大。
我还以为不用拆卸仪表台呢
需要拆。你不拆你就没法换。
线路是正常的
好的 我明白了 谢谢你大师
只要能够确认线路正常，那就换吧。包括老瑞虎的都是这现象。更换的时候特别麻烦。需要把仪表台全部拆掉。
不客气的
