你好，根据你的描述，机油消耗大，大致原因就是，外部如果不漏油，重点检查曲轴箱通风系统，涡轮增压器，发动机内部气门油封和活塞环磨损，这个可以通过内窥镜看活塞表面。维修建议逐一排查最重要的是你必须要搞清楚机油消耗量的测量数据，进气支管里面的机油是否属于正常范围之内，必须先把这两个搞清楚再做下一步具体的检查。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好
你好，你车辆存在烧机油现象吗？如果存在少量的机油是正常现象。
如果存在大量的机油重点检查废气阀
一千多公里一升机油
还有就是涡轮增压器
涡轮增压器里面看着挺干净的
这个还是比较厉害的，涡轮增压器检查没有，一般机油消耗量大，这款车，大致原因，废气阀存在问题，外部漏，涡轮增压器存在问题，发动机内部存在问题导致。我建议你先检查一下废气阀和涡轮增压器
ea111的那款发动机
对的，一般机油消耗都是我说那几种情况重点检查
他这个废气阀在正时侧盖里面了吧
不是的
是气门室盖上面那个吗
211发动机是在进气支管下面的，111这个盖子上有一个小的
你是维修人员噻
让修车的都给换过了
外面的
有10公分的那个对吧
如果你是维修人员，你把发动机上面盖子拆卸下来就可以看到了或者说发图片，涡轮增压器检查了什么地方
我不是维修人员啊
涡轮增压器连接进气管的这个口里面没有理由
机油
如果你是车主，我只能够给你一个正确的维修方案，进行逐一排查。首先检查废气阀没有问题，曲轴箱通风系统也正常，外部不漏油，大致原因就是涡轮增压器和发动机机械部分导致。
拆卸的是那根管子你知道吗？
多少公里了
正时侧盖里面不还有一个油气分离器吗
那个东西要是坏了有什么故障啊
你这个1111发动机是链条的
我不知道你具体说的哪个，你最好是发图片
气门室盖连接废气阀的也拆卸下来过
是的链条的
10万公里
外部也不漏油
那进气支管大量的机油，什么地方进的看不出来吗？这个管子和废气阀，曲轴箱通风系统都正常，不应该存在大量机油的
发动机工作也挺好的
10万公里正常保养发动机一般不会存在问题
从节气门进去的
节气门上面都是机油
烧机油和平稳没有多大关系的，你能够看到后面冒蓝色烟雾不
节气门上面都有肯定是涡轮增压器过去的啊！
没有蓝烟啊
涡轮增压器通往节气门的这个口可是挺干净的啊
我给你方法，去维修店逐一排查，盲目猜测维修这样很难找到问题的。
去过，人家说是正常的
我现在是很挠头
先不说这个机油是否正常，节气门的进气你知道什么地方过去的吗？这个是通过涡轮增压器过去的
出门就得背着机油
是通过涡轮增压器过去的
建议你去4S店检查，你这个1千公里一升机油的确比较厉害，大致原因就是，外部如果不漏油，重点检查曲轴箱通风系统，涡轮增压器，发动机内部气门油封和活塞环磨损，这个可以通过内窥镜看活塞表面。
要是涡轮增压器烧机油的话他应该涡轮增压器里面有机油啊
你说的里面是什么位置，叶片还是管子，这个需要专业的判断，
发动机要是本身烧机油的话，进气只管里面不会有大量的机油啊
涡轮增压器口内部啊
如果多方面原因导致，比如说曲轴箱通风系统存在堵塞，废气阀存在问题涡轮增压器都会导致这种情况
这些都是需要检查的，不是靠猜测的
这个车啊，我去一家店，一家店一个说法
去过4xxxx点说属于正常的
没事，你安装我说的逐一排查肯定可以解决问题，1千公里烧一升4S店说的正常吗？还是你这个数据怎么测试来的
按照
没事，你这属于正常的
进气支管少量的机油的确是正常的
整的我很无语啊
换一家4S店检查，你这个数据只要是准确的可以肯定是存在问题的
还有你平时更换机油也是有关系的
这车不是全合成一万公里做一次保养吗
我现在五千公里做一次保养
保养的时候是否机油灯报警
两千公里检查机油就剩机油尺的一半了
你这个车一共接近4升油，在保养的时候放出来多少油你看没有
不要看标尺，
没到报警的时候就添加机油了
我只问你保养放出来多少油
5000公里
做完保养中途不添加机由的话坚持不到五千公里啊
三千公里做保养的话不添加机油能剩一升机油
第一，你这个机油消耗数据存在问题，机油标尺在下线位置也只有一升左右机油测量到
是啊
这涡轮增压器容易坏吗
你是4s店的技术总监吗？
重新计算机油消耗量，机油加到上线位置，一直跑5000公里更换机油的时候，把机油接好包括机油格里面的机油进行检测，只要不报警就跑5000公里如果中途报警了，记录好公里数这个时候去维修放机油测量
涡轮增压器不容易坏，我们要讲正确的思路，要有依据和检查方法来判断，不是猜测维修
就算烧机油，我上面说那几种情况只要认真检查了肯定可以解决问题
现在那个油气分离器还没换过
正时侧盖里面的那个
和机油有关系吗
这个和机油是有关系的，这个都是可以检查的，先检查一下和测试一下不要盲目更换配件
油气分离器属于曲轴箱通风系统，这个都是可以检查的
我一直都是加磁护
我不担心品牌，我担心的是假货，只要不是假的都没有多大问题
油气分离器怎么检查呢
这个贴在缸体上面的，里面有馍片这些，拆卸下来是看得到的
油气分离器要是堵了，表面有什么症状啊
哥，可以加你微信吗？
这个不会存在堵了这个曲轴箱通风系统压力发生变化，常见的就是启动车辆，打开机油盖负压很大
曲轴箱通风系统还包括单向阀，和管子，还有进气支管里面的机油是否属于正常范围现在还无法判断
平台有规定也是有监测的非常抱歉，有什么可以通过平台图文咨询我
正常的话进气只管里面不会有机油的吧
这款发动机上面有几个废气单向阀啊
正常这款车是有机油的少量的机油，这个主要是废气导致
盖子上一个，进气支管下面有一根管子，油水分离器也有一根管子出来的，具体需要现场图片，实物给你画出来
涡轮增压器旁边有一个长一点废气阀换过一个了
不要盲目的更换配件，我建议你先逐一检查，具体原因，几个关键地方，你都还没有搞清楚
嗯
第一，机油消耗量的测量，第二，进气支管里面的机油是否属于正常范围之内，必须先把这两个搞清楚再做下一步具体的检查
我再研究研究
好的，谢谢
没事
到时候有不明白的多多向你请教
可以，没有问题
