解决方案:这种是正时故障。一般包含以下几种可能。
1曲轴和凸轮轴的正时。
2机油压力。
3VVT调节轮儿。
4VVT调节电池阀。
5调节调节阀的线路。
6发动机电脑,
7主继电器
在经过测量。电池阀插头有14V左右的电压这是正极排除主继电器,用led试灯笔去测另外一根信号,试灯笔会一闪一闪,证明发动机电脑和线路没有问题。
前面的正时确定对好后,剩下只有调节轮和机油压力。由于发动机是新的。所以往调节器上面考虑。
你好,我是汽车大师金牌技师-李先强,很高兴为你解答。
你好,很高兴为您服务。
故障码有图片吗?
故障灯一直闪烁
进发动机系统读可变正时阀 数据流
期望值和时间值
速度发上来
期望值和实际值
电磁阀没工作
先从基本检查 正时确定对好了吧?
对
正时肯定没错
你说的电磁阀是哪个
VVT的电磁阀
电磁阀 用200欧姆档测下电阻值然后拍照
收到回复
换了新的还是不行
换过了?
你说的是那个电磁阀吧
是的
插头拔下来 测量下有没有正极到
好 你有没有LED试灯?
有
怎么弄
夹子夹正极 笔尖测另外一条 起动发动机
然后加油门看灯闪不闪
不闪
你意思测量电磁阀负极的宁外一根线加油门看试灯闪不闪?
4s
点击前往小程序查看回复
万用表红色的我搭的是正极,
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
正极电压1。39V这个的电压是正确的吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
调节轮是旧的
换的是凸机,不带正时的那种
现在电磁阀供电了 剩下只有油压和调节轮
调节轮的可能性较大
意思目前先换调节轮试试看啦
油压这个也测不出来
是的
你好,我想请问下这个发动机1。3和1。5凸机有没有区别,会不会是我是1。5的卖配件的给我发了1。3的,导致这个故障出现
小贴士:该回复还有
50条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多