此车动力不足，出现正时可变系统的故障码，正时，曲轴信号盘，曲轴传感器凸轮轴传感器都是好的，此车后换的缸盖，如果缸盖型号没有问题的话，检查机油压力，热车后怠速油压不能低于1.2，油压正常考虑可变正时轮有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，这个发动机的正时和曲轴信号盘没有装错吧
没有，百分百对的，
进气单可变轮的吧，丰田发动机
是的，
怠速稳定么，
怠速缺缸不
进气vvT电磁阀和，和ⅴvT执行器轮也换过了，还是不行
1346不发动可以清除么
机油压力检查了吗？
热车怠速能高于1.2吗？
当时什么问题大修的？
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怠速也不算很抖
4个缸都干活吧
两个都可以清除的，只是跑四五公里又亮了
干的
怠速还可以，不抖动
机油压力检查了吗？压力低会出现这两个码
机油压力，机油盖拿开看着压力还是好的，机油泵也换了新的
能实际测试一下么
热车压力低于1.2就会报码
当时什么问题大修的？
当时是水温高，别个修理厂把发动机拆了，车主不修了，我们买过来修，换个新缸盖，镗过缸，按大修的标准修的
轴瓦都动了吗？
都换了
机油压力这个车在那个位置测
现在怠速时候，给调节电磁阀人工送电，发动机能迅速出现抖动和熄火吗？
机油压力拆掉机油感应塞测试
我试过了，不会媳火，但有抖动
反应快吗？
送电的瞬间马上抖动吗？
还是快的，一送点就抖动了
电
缸盖换的是总成吗？
拆车缸盖吗？
等我再试一下，告诉你，ⅤVT执行器换过之后还没试过
没有，新缸盖总成
会不会缸盖泄油导致可变轮工作不正常
等我试下
凸轮轴有磨损吗？
好的
会剧烈抖动的
凸轮轴是缸盖总成上的
新的
会不会是ⅤⅤT电磁阀控制线路有问题
整个缸盖总成对吧
信号一样吗？会不会凸轮轴信号盘角度不对呢
正时是这样对的
这个码，冷车发动，会报不
是的，缸盖总成
嗯，冷车怠速不加油门，会报码么
不会，冷热车码清了，都要跑几公里才会亮的
曲轴位置传感器，和凸轮轴位置传感器也是新换的
可以保证缸盖型号没有问题的话，凸轮轴信号盘都是好的，换一个调节轮试试吧，有可能轮有问题
前提必须保证机油压力不能低于1.2
热车，风扇转一次之后停下，不开空调，怠速时候的油压，不能低于1.2
也换过了，进气ⅤVT执行器轮
先检查油压
旧的原车的调节轮应该是好的吧
是好的
会不会是线路问题
线路问题，不会跑起来之后才报码
应该还是油压问题
也是
嗯，电脑发现目标位置和要求的位置不一致，电脑就报码了
就是电脑一直无法调节到理想的位置，经过一段时间就报码了
问题是机油泵是换新的，发着车打开机油盖子，机油也是飞贱着出来，我们没有机油压力表
好的，我借一个表试试
汽油表也行，能拧到感应塞上就行
汽油表也没有只有缸压表
我找一个看看
好的
你能不能帮我确认一下正时
按点对的，缸压都正常，正时就是准的
好的，我先量一下
嗯
