减震系统拉臂都检查了。没问题。师傅说可能是方向机旷了。有么有这种情况？嘎啦嘎啦响，现在平道开着时不时也会出现点声音
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#为什么音响有滋滋响声# #方向机坏了有什么症状# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #汽车减震器坏了的表现# #点火线圈坏了会出现什么症状# #电磁阀坏了有什么表现# #节气门脏了有什么表现# #违章了多长时间能查出来# #音响不出声音怎么回事# #音响突然没声音了怎么回事#

陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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重点就是要检查一下底盘螺丝是否松旷

2017-08-01 12:34:23

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这个有可能是通病啊，可能是方向机的问题

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你好，马自达6 10万公里了，车前部分最近过不平坦道路会出现噔噔的响，特别是连续的不平坦路，平坦道路不想。上升降机也检查了各个胶套，球头是否有空旷，都没问题，车子有跑偏现象，但是是左偏。检查左侧车头方向机拉杆，使劲拽有响声，右侧没响声。请问是什么原因？直臂、摆臂都检查了没问题。

王海兵

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专家您们好，我是11年的马自达6，目前走稍微不平的路左前面也是咯噔咯噔响，查了很多但是就是找不出原因来，正常行驶中也没有任何问题，最后判断说是方向机问题，但是我行驶中并没有跑偏现象，方向也没有空旷，但是有一种情况低速掉头方向到一定位置要响一下，最后综合检查，吊起来挨个检查也没啥问题，用力搬动轮胎随着方向轻微跟着转动时候就是那个声音，但是问了好多修车的都说方向转动响一下是马六的通病，

高龙

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马自达6手动版的，插入钥匙后没有电，然后电瓶重新充满电后，可以打火，但是打不着，我们叫了修车师傅来看，他打开发动机盖，看到打火得时候火花塞打不着火，这4个火花塞都是刚换了才一年的，师傅说应该不会前火花塞得问题。他检查了油路，油路没得问题。所以现在，他也不知道是什么问题。

发动机电脑是根据曲轴位置传感器的信号控制喷油和点火的，如果是单独不点火就检查曲轴位置传感器的电源线和地线是否正常，如果电源线和地线都正常，信号线可以测量也导通，那么就有可能是发动机电脑的问题。

刘勇

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我是老款马自达6，车是2009年的2.0自动，公里数11万，才换的机油速霸2000，5-30的。现在的问题有动力不足没劲，转速高，今天出现个问题十迈的速度，在三挡上就不下来，踩一脚刹车才下来，还有我换机油的时候让修理师傅看看火花塞，师傅说还能跑一万公里左右，但是我看火花塞上有机油，不知道什么问题，还有就是在开车的时候，感觉听底盘异响特别清楚，新换的减震，都不如破捷达过减速带声音小。现在问题就这么多，说的有点啰嗦，请各位车友帮助，我应该怎么整，谢谢，

底盘声音大主要检查悬挂，特别是平衡杆开口胶和小吊杆！火花塞有机油是气门室盖垫漏油！转速高车没劲主要检查发动机油压，油品，点火，缸压，排气管堵塞，还要检查变速器本身，换挡顿挫换挡延时，挂挡冲击挂挡延时！高转速低档位不换挡！变速器油品！

陈刚

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我的车是2013款马自达6，目前跑了五万公里，前段时间因为不小心撞了马路牙子，导致左前轮后移，方向盘也歪了，当时轮胎也爆了，更换轮胎以后做了四轮定位轮距没有恢复，到修理厂去询问说需要更换下支臂，于是换了下支臂轮距稍微有回复，但是还是比右前轮后移2CM，于是到4S店检查，说是羊角的问题，于是更换了羊角，问题没有解决，再检查说是上支臂的问题，更换上支臂轮距还是相差1.2CM，具体测量方法就是左前轮中心到左后轮中心，右前轮中心到右后轮中心距离，现在车子开起来方向不稳大概五十米左右就向左跑偏，左转弯的时候不回方向，右转的时候方向正常回，而且如果转弯的时候踩刹车会出现方向自动打死，每次换件都做了四轮定位的，另外在颠簸的路上跑的时候明显感觉方向盘左右摇摆，就像前轮有旷的地方，遇到大车轧过的车辙沟的时候明显感觉方向别劲，请问专家这该怎么解决轮距问题和打方向不回，吸方向的问题，如果不修的话会有什么影响？谢谢！

所有悬挂件都换掉，前束倾角调好就没什么问题，

李超

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马自达6 08款 09年的车，一直开车都挺顺的，没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯红灯变绿灯的时候一脚大油门，起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常，车速上不来，发动机转速一脚就到四五千，感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多，而且超车无力，行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来汽车排气声音跟以前不一样，声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火，再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题，不管怎么开都正常了。检查了变速箱，变速箱的油多出了一升多抽了出来，现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来？请大师指教

您好，根据您描述的现象。是因为变速箱油过多，导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱

于雷

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大师好马六开了小长途电瓶应该冲了不少电才对第二天突然电全放光了，观察孔是黑的，中控都打不开，平时放三四天都没事，于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下操作过程两个极不小心碰了一下闪火花呢吓一跳（不知道会不会因此烧了什么）最后还是启动了启动过程中怠速会偶尔不稳怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的，更换过程车是启动状态的扒开电瓶负极那一刻雨刮器居然自己不停的拼命刮师傅说没见过这种情况线路可能有问题了，装好后怠速车子功能也全正常也没在意了，师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了测了一下电压会随油门升高至十七八伏这个肯定是不正常的因此可能会造成不可估计的损失有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了或者被老鼠咬线了所以请大师分析下缘由及解决方法细节说的已经够多了现在的症状就是启动状态断电瓶雨刮自动刮加油门电压很高谢了

检查一下蓄电池是不是出问题了

张万东

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马自达6，连续过坑洼路段右前底盘异响，方向机、减震、半轴、下直臂，平衡杆球头、平衡杆胶都换了，检查底盘没有松动，但路试听起来像有零件松动，螺丝都紧过了

不平颠簸时，右前轮部位会有减震器及弹簧，平衡杆及球头，两个下控制臂，上控制臂，半轴，羊角，轮毂轴承，方向机球头拉杆参与工作。这些参与工作的部件都做了排除还响，感觉可能性不大。建议让专修的技师试车确认一下响声，检查一下刹车片是否间隙太大，悬挂件配件质量因素，轮毂轴承是否有问题。

高龙

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我的是09年的马6:: 9万多公里，8万多公里的时候前轮有咯吱咯吱响，换了一对三角臂，平衡杆小吊杆，下肢臂一对弯的，一对直的那个，现在右前轮转弯会发出很大的蹦蹦声音，脚踩油门加速也会有声音，请问一下是哪里出了问题

打方向右前轮异响，主要的受力点和实际维修中最常见的就是下直臂胶套开裂导致。8万公里的车，弯臂可能好的。更换了弯臂，直臂，平衡感胶套，三角臂（上控制臂）吊杆球头。那么，剩下的就是:1，方向机内外拉杆；2，驱动轴球笼异响；3，右侧机脚和后机脚异响；4刹车片及刹车盘的防尘盘松动异响。如果有撞击，还要考虑轴承的异响。

高龙

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底盘异响。刹车系统减震系统方向盘悬挂。都是好的。悬挂没有间隙。元宝梁胶套有裂痕。不知道是什么东西影响的异响

你好，底盘有异响，主要检查。减振器下摆臂球头胶套，方向机平衡杆吊杆开口胶，这东西有没有送旷老化？检查刹车卡钳有没有松旷。

张满辉

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