他这个顿挫的话，首先检查你这个火花塞点火线圈有没有失火的现象
然后就是检查一下这个汽油滤芯，油泵有没有泄压的现象
还有你这个离合器片压盘有没有磨损
你好，我是汽车大师金牌技师-蔡波，很高兴为你解答。
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你好老师
检查一下你的这个节气门阀体积炭过多，需要清洗节气门的阀体。检查一下火花塞间隙过大。
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我客户的车
730宝骏1.5t带涡轮
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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不管哪个档位，挂上档到1800至2000就会顿挫
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不管哪个档位，挂上档到1800至2000就会顿挫
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火花塞换过，高压包也试过都正常
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节气门也洗过
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还是会
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会不会是哪个传感器有问题
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一个月
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除了火花塞，高压包，洗节气门，还换过进气压力传感器，还是故障依旧
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除了火花塞，高压包，洗节气门，还换过进气压力传感器，还是故障依旧
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除了火花塞，高压包，洗节气门，还换过进气压力传感器，还是故障依旧
他这个仪表上面有没有故障？
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这部车以前一直在私人油站加的汽油
这个在私人加油站加的汽油质量不好，也会有很大的影响。
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但这部车一直都是在1800转抖动，怀疑是涡轮增压有问题
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后来换了中国石化的也差不多
长时间在私人加油站加油的话，这个是有很大的影响。私人加油站里面汽油质量不是很好。
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因为这1.5t是新款车型，所以不知道从哪里入手
你这多少公里出现的问题
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车已经是10万公里，去年的车
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车跑的比较多，已经有这种情况一万公里了
你这个就是需要先检查一下你这个油泵。清洗一下油路系统。
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油泵有数据可以看吗
这个需要用汽油压力表测量一下。
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？
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？
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？
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汽油泵压力正常
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老师下一步呢
你这个要是火花塞，点火线圈，油压机本的全部检查完，确定没有问题的话，这个可以确定是涡轮增压的问题。
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涡轮增压的话要怎么检测呢
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涡轮增压的话要怎么检测呢
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会不会是进气压力传感器或者其他某些传感器间接性故障引起
你这个传感器的话，他这个用电脑读取出来的。电脑上面他这个可以看出来数据流量。
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数据流怎么看呢
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多少算正常
这个数据流看上去是正常
意思你说的是，在正规的加油站加了好多汽油以后，这个顿挫的感觉是比较降低了是吗？
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会好一点点，但是还是会
这个顿挫的话主要是检查确定火花塞点火线圈没有问题。还有检查这个离合器压盘。
最后就是检查你这个汽油还是有一定的问题。然后就是涡轮增压的问题。
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感觉不像离合器压盘的问题，顿挫的时候感觉整个机头都在摇晃，晃动非常明显。
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就像是4个缸剩两个缸在工作
你这个发动机的鸡爪垫检查了没有？
如果确定是缺缸的话，你认真的检查一下你更换的火花塞或者是点火线圈，这个是有问题的。还有这个喷油嘴雾化不好，缸压不足。
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这种现象在怠速是不会出现的，只有挂档前进时加油门到1800转才会出现，不会是机脚的问题
我都说了上面很多的故障原因，你这个是需要一个一个排除的。
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好
好的
