06领驭2.0偶发性低转速速或怠速熄火，30号继电器（429）已经换过，情况依旧
展开

#发动机怠速# #发动机转速# #怠速# #怠速不稳# #怠速行驶# #汽车怠速# #电机转速# #转速# #转速传感器# #高速最低限速#

张满辉

4.9

/

已服务车主

14390

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，检查下曲轴位置传感器有没有损坏？建议更换曲轴位置传感器试试看。

2018-12-24 09:35:18

mechanic_avatar

你好，我是汽车大师金牌技师-张满辉，很高兴为你解答。

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

废气阀换过那个传感器好换不？

mechanic_avatar

4s

点击前往小程序查看回复

mechanic_avatar

好的马上我去叫师傅看下

mechanic_avatar

好的

相似问题

相关推荐

刘师傅你好！06年生产的上海大众老帕萨特b5,2.0手动挡，在空档状态，间歇性转速极速升高到3000-4000转，这种情况呈无规律状态（有时间提速，轰油门门后升高，有时停车等红灯状况升高，有时在档位内匀速行驶也会升高），偶尔有时升高后，熄火，重新点火，需要启动好几次，才能点火成功（点燃货的状态是：虚飘飘的断断续续的启动），有时加油，油箱气压大（如果直接打开油箱盖，会往外喷油）。已经更换过：火花塞，

你好！根据你的描述，如果明显存在故障混合气过稀，这个一般都是漏气导致，维修建议重点检查混合比，有必要对进气系统加压测试或者说烟雾检漏仪测试。

刘东

4.9

/

已服务车主

20867

次

擅长：

点击咨询他

我有一辆14年的上海大众帕萨特B5，2年多之前开始出现怠速不稳的问题，具体情况为：车辆启动时怠速表指针在1000转以下上下跳动（不管是冷启动还是热启动），有时跳几下就稳定在1000转恢复正常，有时跳几下就直接熄火，或者是车辆行驶中挂空档或者踩离合换档就直接熄火。没有规律性，有时开一天都不会出现问题，有时一天都在不停的熄火。节气门和滤芯已清洗依然解决不了问题，前几天送去4S店检查说是怠速阀的问题。请问是否是怠速阀的问题，如若不是应该如何解决？

李东东

5.0

/

已服务车主

3052

次

擅长：

点击咨询他

09款2010年帕萨特领驭1.8T手自一体尊品型，上个月买的二手车，最近半个月发现（大概）靠发动机的右侧、空调管旁会发出间断性的呜呜响声，类似于吹小号的声音，有时候特别响，有时候不是很响，这两天点火后打开空调测试了，一会响一会不响，怠速情况下吼一下油门就不响了，已经处理过（放完冷媒抽完空气重新加的，换了空调滤芯，拆开看了工作台下的哪个电机都没找到问题）求大神解答一下是什么原因？

检查膨胀阀堵塞没有，还有涡轮增压叶轮松动了没有，同时检查废气阀，把机油尺拔了看看有没有声音

陈启前

4.9

/

已服务车主

81781

次

擅长：

点击咨询他

03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候，车主说车子能启动1到2秒，就熄火了，仪表出现EPC故障灯常亮，用电脑读取故障码，后来经过检查，汽油泵，汽油继电器有问题，更换了，着车了，加油各方面都正常，怠速不稳定，EPC灯还是亮！第二天又接到车主电话，说车又打不着了，再驱车前往，打开钥匙，汽油泵不工作。用电脑读取故障码，又出现这几个故障码，之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题，又更换回原来的继电器，开钥匙继电器不工作，汽油泵也不工作，打车的时候继电器工作，汽油泵也工作，就是启动不了！到底怎么回事？图片上传不了，哪位师傅联系我的，聊天中再发图片

您好，根据您的描述分析，应检查火花塞是否跳火，进而检查曲轴位置传感器是否故障，同时检查主继电器是否故障！

张朋

4.9

/

已服务车主

5976

次

擅长：

点击咨询他

我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？

朱文亮

5.0

/

已服务车主

2383

次

擅长：

点击咨询他

06年帕色特领驭，长时间停车以后着车怠速高，熄火在启动一次就好了

你这电脑是用的外面修理厂的还是4s店的专用电脑？这个也有可能是电脑里面的程序不全所导致匹配不准确，很有可能就是节气门怠速马达没有清洗干净。如果说是不是那种涡轮漏气的响声。而且检查连接进气软管都正常的话。那可能就是为了增加内部的问题拉啦

郑帅帅

4.9

/

已服务车主

9206

次

擅长：

点击咨询他

大众帕萨特2.0，怠速不稳，怠速低，会熄火，喷化清剂的方法测试也不漏气。火花塞，空滤，油滤高压线等等都搞过一遍了。无故障码，给个思路，

帕萨特2.0发动机怠速不稳，空气流量计数据太大，正常数据在2.8左右（不开空调），检查废气阀以及连接进气歧管的真空管是否漏气，堵上废气阀的管道后发动机运转正常，应该先处理废气阀，另外发动机汽缸蹿气的话也会怠速抖动

张明顺

4.9

/

已服务车主

6280

次

擅长：

点击咨询他

2013年大众帕萨特1.8T油泵低压通道号多少高压多少怠速高压压力多少急加速压力多少为正常大师傅求解

通道号140组，怠速40BAR左右，加速会逐渐上升。

郝存

5.0

/

已服务车主

7699

次

擅长：

点击咨询他

汽车怠速熄火，怠速不稳

怠速不稳就是进气不足造成的这车几个通病 1EGR阀关闭不严现象是废气再循环阀会很烫 2碳罐电磁阀长通插头拔掉仍然吸气就是坏了 3涡轮增压旁通阀关闭不严 4中冷管漏气。最好分析数据流，明确具体故障点

李家懋

4.9

/

已服务车主

2255

次

擅长：

点击咨询他

如图所示07年帕萨特领驭，抖动，有时冷车启动怠速不稳易熄火

你把机油盖打开打着车怠速的时候，你看一下机油盖是个吸的吗，如果是个吸的，就在进气管下面有一个管子，管子里面有一个废气阀，把废气阀换掉。如果废气阀换了，检查空气质量计到节气门之间有没有漏气。

曹守军

4.9

/

已服务车主

9998

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：06领驭2.0偶发性低转速速或怠速熄火，30号继电器（429）已经换过，情况依旧

帕萨特 Passat领驭锋驭名驭领特领界凯领领翔领动领雅

热门标签

#bcm车身控制模块# #汽车玻璃升降器# #玻璃升降器# #专用车配件# #按了一键启动没反应# #车打不着火玻璃能升降# #电工师傅一般在哪里找# #配件号# #电脑读取发动机模块不通讯# #查配件专业汽配查询平台# #保险丝盒# #车熄火后玻璃怎么升降# #查配件专业汽配查询app# #宝马320i玻璃升降故障灯# #奇瑞汽车配件专卖店#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳