这种故障首先检查模块3。7.5A的保险是否烧掉。另外测量电磁阀插头缺少电源还是缺少打铁。 如果少电源就检查线路。如果少打铁 那就可能是车身控制模块BCM坏掉了。
那这种故障是，电瓶正负极接反之后才出现的事吗
对
还有主驾驶车门外面那个锁车的按键，用它锁车不好用，开锁好用
其余的功能都正常，没有问题
那副驾驶车门的，那个按键好用不
副驾驶的那个好用
室内保险盒有一个模块3的保险，是7.5安的。这个保险看了没有？这个保险有没有烧掉
现在你测量那个插头上是缺少电源还是缺少打铁
电磁阀那个
怎么能知道是缺电源还是打铁
我用的试灯
一个蓝色，一个棕色的
试灯接地，测两根都不亮
那你先看保险。
正常应该是有电源的
控制打铁的
看见了吧。这开关就两根线。一根是从保鲜盒7.5A那个保险过来的。 一个是从BCM送过来的信号打铁。
如果没有电源就先找保险。
看保险有没有烧掉
模块3好用
好用是怎么个意思
没烧
刚刚看了
你测一下保险上有没有电
好的
有电
那你使用万用表测量一下这个保险，到那个电磁阀插头之间线路通断是否正常？看一下线路通不通
一头连保险，一头接电磁阀哪根线？
蓝色还是棕色
两根线都试一下
好的
两根都通
服了
都和模块3保险丝通
你是插着插头量的对吗
你把插头拔掉量一下试试
蓝色的通
拔掉插头的话，插头上面通蓝色那根线和模块3保险丝通
那如果这样的话，那可能是车身控制模块出了问题
车身控制模块给不到信号搭铁就会导致这个电磁阀不工作
模块3？
那捅开shift开关之后，开出去的话，很正常，只要不回p档
要更换模块吗？师傅
大约多少钱？
师傅，你说蓝色的线是通的，那为什么插上保险丝之后，在档杆下面插座那边测不出电压，试灯为什么不亮啊？
和锁车开关有关系吗？师傅
和刹车开关有关系吗？
刹车灯会亮吗。
如果刹车灯亮的话 那说明开关没事。
可能也只是个电压信号好。不一定非都有电源。
4s
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