你好师傅，我的车是11年六代凯美瑞2.0排量自然吸气，现在已经行驶16万公里了，我的车之前一直使用4S店纯牌5W40机油，最近想更换嘉实多系列机油，因为车子公里数越来越高，想用好点的机油保护发动机，师傅我想问下嘉实多极护5W40机油跟极护0W40机油怎么样，哪个更适合我车，麻烦你帮我推荐建议下，纯牌机油跟嘉实多哪个好
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刘超

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0-40与5-40主要区别是低温流动性的0-40使用的范围更大些，也是四季机油，考虑在北方使用，建议用0-40的机油

2017-11-23 07:24:02

你好，嘉实多美孚壳牌都是一线品牌的机油，你之前使用的5-40的机油，现在也可以使用5-40的嘉实多的机油，粘度不变比较适应发动机。最好把油底壳抽干净放油的时候

嘉实多分极护跟磁护，我想使用嘉实多极护细节的机油，有推荐我用嘉实多极护0w40也有推荐我用极护5w40的，不知道用哪个好

因为车子现在已经行驶16万公里了，想用个最合适的机油，林师傅你帮我推荐下

我的车是11年的六代凯美瑞，2.0排量自然吸气的，

换油中心推荐我用0w40的机油，说是最好的

0-40是最好的。但最适合的个人认为还是5-40的机油，因为更适应

5-40跟0-40粘度一样吗，

0低温流动性更好，粘度是一样的。价格肯定也更贵

价格贵没问题，就是想找个更适合我车的机油，因为已经行驶十六万公里了，用个更好更适合的机油保护发动机，

您说到底是0w还是5w呢，

对了忘了告诉您，我这里是大兴安岭，比较冷

那你就用0-40，0低温流动性更好，北方天气比较冷

0-40跟5-40它俩粘度一样，就是低温流动性差点是吗，他们跟我说我车公里数比较好，让用粘度高的机油，不能用太稀的，说容易烧机油或拉缸，0-40机油稀吗？跟5-40对比怎么样

粘度主要看40不会太稀，你那粘度一样的。0-40主要考虑北方天气冷，低温启动性，这两个粘度都没问题

嗯，那就好，这样就是0-40跟5-40粘度都是一样的，它俩就是低温流动性不一样，都是40粘度是一样的对吧，

对了，我在问下林师傅，0-40可以一年四季使用吗？他们说0-40是冬天用的，夏天用不了，是这样吗，我之前一年四季一直用5-40的，0-40可以一年四季使用吗

0-40一年四季都可以使用，0低温流动性可以，40高温稳定性也兼顾了。所以一年四季都可以。0与5就是低温流动性区别

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师傅你好，建议你使用嘉实多极护5w30或者0w40的机油，5

谢焰春

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我想问一下机油的问题，首先4S店的半合成机油都能在外面买到全合成的产品。所以果断不在售后特约店保养了，那么想问一下目前市面上的全合成机油是真正全合成的吗？基础油部分大多数都是60-70%的PAO或者脂类的全合成，后添加40-30%的矿物油。宣传上都是说全合成，例如壳牌的灰壳超凡喜力，嘉实多极护等。据说以前金银美孚一号基础油是70%的PAO混合30%的脂类也算真正全合成，但现在的美孚也不是了，也是混合矿物油了。想问下现在能买到的真正基础油是全合成的是不是图片上的极净超凡喜力了。这个油适合用在凯美瑞上吗（2.0 1AZ-FE）？价格有些贵是否可以一万公里更换一次，隔5000km需要更换机滤吗？还有哪些牌子比较适合丰田的车子，有必要考虑原厂罐装厂的机油吗？广丰原先是法国埃尔夫的，现在换日石了。

吴凯

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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。

徐文凯

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24000公里没去4s店，去的修理厂，换的机油是嘉实多10w－40 sn 嘉实多金嘉护，车是7代凯美瑞，请问机油规格可以嘛，

您的这款车应该使用半合成比如嘉实多磁护 5w40的或者全合成机油比如嘉实多极护0w40的机油，金嘉护粘度太大不适合这款车使用

陈爱军

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韩金亮

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08年的凯美瑞240v，二手车买回来的，到我手1万公里了。问题一:第一次换机油时，发现换出来的只有一小盘，黑乎乎的，路边店换了嘉实多磁护。5000公里后又成水一样了。一修车朋友建议我换5-40w银装美孚，5000公里我自检机油时，发觉居然到刻度线以下了（换时机油到上限刻度线），我这车是不是烧机油了？该怎么处理？问题二:两千转一下很平顺，但想超车时，踩油门深点时它不是慢慢起油的，而是等一下子才喘一下飙上去的！问题三:这车市区油耗11，高速7.6。正常不？问题四:我这车这个公里数了，该换什么样的机油，常年在广州。问题五，洗车时发现空调散热网穿了几个洞，会影响到车内空气质量吗？谢谢指教

第一跑五千公里机油到下线这是烧机油的现象。先检查有无漏油，保养时机油有没有加够。第四机油建议使用5-40粘度浓些的机油。品牌美孚壳牌嘉实多第二个提速慢需要检查油路火花塞点火线圈工作情况。三元催化有没有堵塞。第四建议更换空调滤芯影响过滤。第五在市区油耗高相对这个油耗比较正常，特别在拥堵路况行驶。车子没行驶在耗油。建议结合高速跑来算综合油耗

林自碧

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王绪振

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12年凯美瑞2.5排量，保养换机油Castrol 嘉实多极护钛流体 5W-30 C3 5L装可以吗？公里数十万了，还是换5w～40的

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求助师傅，才换的嘉实多极护5-40机油，发动机声音变大了，油门也变重了，转速也高了是什么问题呀，没换之前是原厂5-30的机油

雍浩

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06款240凯美瑞如果用银美孚和嘉实多极护5-40机油那个比较好，两款机油那个的衰减慢

李忠平

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