如果一直是第三个气缸存在漏水，而确定气缸密封性没有问题，缸盖螺栓紧固良好，那么最好是对水箱进行打压，查找漏水的地方，特别是刚刚进气口的位置。
对于这个问题，你维修过几次了？
就是拆开发动机之后换汽缸垫弄了几次？
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如果存在这样的现象，那么估计你的车辆得需要更换缸体了。主要原因是他压不紧。
螺纹没有问题，这个车以前没有动过发动机的，就出现了这个问题才拆的，以前也没高温过，拆的时候缸盖螺丝也没有松动。做了一次二保也没解决问题
既然能够打湿火花塞，说明水就是进入了汽缸内，那么我们可以打开水箱盖观察一下，看看是不是有气泡水能够进入其高，那么他肯定也能够压回去的，如果确定有气泡，也就是说能看到水里面有不断的气泡往外反，这种情况基本不可以确定，还是汽缸垫的问题，当然气缸盖也有关系，气缸体的平面也是有关系的，所以这两样都得需要测量，前提是缸盖的螺栓，螺纹紧固没有问题。在我们维修当中发现只要车辆出现高温，就会产生缸盖螺栓拧不紧的现象，对于这款发动机来说尤为明显，不只是您这个车型，包括老款的佳美，大霸王，都是采用的这款发动机都有这样的现象。所以我们得确认一下，这个螺栓紧固确实没有问题之后再考虑其他的。
以前就在4s店换了次平衡轴，哪次是平衡轴齿坏了堵住滤网，机油灯亮
这种情况跟机油有道应该是没有什么关系的，毕竟是水进入了气缸之内。
螺丝确实没有问题
我准备换一张石棉缸垫试一下
那就只能考虑是汽缸垫冲了，因为其他的地方不会单独地对三缸单独进水。一个方案就是上面所说的，看一下是否有气泡往外反，再一个方案就是使用专用的水箱打压器给水箱一定的压力。那么看看这个压力值会不会下降，以及是否会进入气缸内？你是修理厂吗
如果你是修理厂的话，紧固螺栓是怎么紧固的？就是说紧固的方法是什么？达到了多少力矩？
5公斤力加两个90度
是的，您紧的方法应该是正确的，应该达不到五公斤
让你打得这么紧，能够达到这样的力矩，应该螺栓是没有问题。如果再次拆开的话，一定要再测一下汽缸体的平整度，另外就是考虑是否存在刚刚漏水的现象，比如说进气口的位置。并不是直接漏到了缸里，有可能是在气门前方的地方开裂了。判断的方法最好是先使用打压器，打个压力试一下。
已经拆了，平面也量了，没有问题
如果确定没有问题的话，那就得考虑是不是其他的地方漏进去的，既然能够进入气缸把火花塞给淹死了，说明进水量非常大，那么按道理来说，缺水也是非常严重的，除去气缸垫，剩下的就只能考虑是气缸盖儿了，所以通过打压的方法应该能够直观地看出来。
