您好！当问题出现的时候能感觉到离合器踏板的行程比正常的时候是否偏低或者偏软。
偏低还偏软
那这种情况还是离合器内部存在泄压。泄压也就两个部分，一个是离合器总泵，一个是离合器分泵。
当时总泵是不是更换原厂配件
那是这两个都要换是哇
不是原厂件
这个不一定呢，如果是一个出现问题就单独更换一个，如果两个问题肯定同时更换。
哦哦
不是原厂件是不是也有问题
那个离合器分泵是在变速器内部，更换离合器分泵的时候必须拆下变速器才可以更换。
如果不是原厂的件一般耐用程度不是很高
之前的原厂那一个离合器总泵是因为漏油才更换的。
是的
换好后就问题消失了
上次的故障和这一次故障一模一样吗？
一样的
确定离合器分泵没有漏油吧？
挂挡很吃力 挂倒挡的话会有嘎嘎的声音
这个因为是离合器分离不彻底。
这个倒是没拆 因为上次维修没有动变速箱
不是让你看一下变速器与发动机连接的位置有没有离合器刹车油漏出来就知道啦。
如果离合分泵漏油那么他肯定会在变速器最底部与发动机连接的位置会有刹车油漏出来。
如果确定以后就分钟没有问题，那肯定就是离合器总泵内部泄压。
好的 我叫修车店的看一下
好
一般变速箱不会有问题吧
不会
好的谢谢大神
这个变速器里面是比较耐用的。
等会看过后再请教你
谢谢
好
离合泵出问题一般都是两种情况，第一种情况就是漏油，那这种漏油会导致内部进空气导致内部泄压。当它有油漏出来的时候很容易观察到。第二种情况没有漏油但是它里面的密封圈存在磨损，那么也会导致内部泄压。后面这种情况他没有存在漏油，就不容易观察。
这个好像不好检查吧
后面这个不容易检查，但是只要离合器分泵没有存在漏油了就是离合器总泵的问题。
好的谢谢
那一个离合器分泵很少坏
哦哦 听到这个放心了
好
去检查一下吧！
嗯嗯
