建议检查汽油压力可能不足引起的或是过稀现象，同时，检查进气压力，水温传感器性能，线路是否正常，同时电脑读取数据流分析
你好，有过相关的维修历史没有，建议您首先检测下汽油压力方面数据是否正常，以及进气压力传感器或是空气流量传感器和水温传感器性能是否异常
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3个修理厂都说没有冷车缸压
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没用压力表测
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说机器该大修了
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排气管味道特别大
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机油盖拧开，有气返上来
公里数比较多了吧？平时保养怎么样呢，应该先检查燃烧室积碳问题，可能是气门部位积碳严重引起的气门密封不严
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40万公里
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买的二手车，在我这开了3万公里。保养定时做
确实挺多，先检查积碳问题，然后测试气缸压力，如果冷车，热车气缸压力相差比较大，那么就要考虑积碳这一块
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开的时候发动机嗒嗒响
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您说是换个发动机好，还是修气门好呢
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热车没毛病，就是发动机嗒嗒响
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热车启动，一把就着
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他们说天气热了，就好启动了
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现在我需要搭电瓶，打个40分钟左右，才能启动
那这个现象和气缸压力没有关系，重点需要检查积碳，进气压力，空气流量传感器，水温传感器等方面线路，以及本身性能故障，和汽油压力等
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这是热车的数据
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后氧传感器电压高
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应该和这个没关系吧
没有看到后痒的
后痒电压高一方面反应传感器本身，以及三元可能堵塞，但是如果热车启动顺利，和三元堵塞关系不大
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检查哪的积碳呢
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发动机返废气是怎么回事呢
燃烧室积碳，进气道积碳问题
机油盖打开废气比较重是吗？检查下气门室盖的单向阀是否堵塞，以及电子废气阀可能堵塞
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进气道清洗是不是得打吊瓶
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比较严重
拆洗比较彻底
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单向阀应该没问题，不然那个连接的管子应该吸扁了
如果特别严重，建议做发动机拆解维修，长期下去动力不足是自然，油耗也会比较高，噪音大等问题
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燃烧室怎么清洗
你是修理工
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车主
没有检查那么肯定？😜
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去过3个修理厂了
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不过感觉都不是太专业
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还是换个拆车的发动机比较实惠
废气阀是单向导通，即使有问题废气换也不会被吸瘪的
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哦，是这样啊
因为堵塞气体不再流通，就不存在你说的现象一般因此废气大
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启动不了，和这个有关系吗
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还有3个点火线圈漏电
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一共8个点火线圈
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后排3个漏电
和漏电有关系，只是说启动困难，而不是不能启动
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哦
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漏电应该热车也不好启动是吧
主要是混合气比例不正确，供油和进气量不匹配，点火故障，机械故障等原因
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对，是的
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空燃比不对
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检查哪里呢
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清积碳就可以了吗
读数据，检查进气量，汽油压力方面
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好的，知道了
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谢谢啊
不客气
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积碳还用清吗
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先检查下，如果有积碳最好是清洗
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好的，谢谢
没事
