正时对好了吗
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正时对好了的
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对了很多次都是对的
现在就是缸压不足是吧
检查气门间隙，如果换过凸轮轴还需检查凸轮轴是否和原车一下，有没有偏差
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没换凸轮轴，气门间隙正常，
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刚刚装上去能打着一下就着车了……但是燃烧几十秒就熄火了，
活塞漏气，或者气门漏气才会造成缸压不足呢
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全部正常的师傅，都拆装了很多回来检查了，
细心一点呀，全部正常怎么会缸压不足呢。
看看有没有疏忽的地方
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什么都正常的，不打马达用扳手转动就有压力的，只要马达转动过后在转就没压力，只有4个压力那个缸都一样
点火正常嘛
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点火喷油都正常的
你如何确定点火喷油正常的
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因为每一缸都喷油，和点火的
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可以打电话给你吗那样描述的清楚一点
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还是好好在检查一下吧，点火喷油正常，正时也没问题，气门间隙正常，活塞气门不漏气，这就说明这车没问题👌，既然打不着，围绕这几个方面去找问题，细节决定成败
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前端盖我都拆了很多次了、每次组装好用手转动都有压力但是一起动发动机工作几秒就熄火了然后在量缸压就只有四个，再把听筒拆下来清洗过组装好就能发动但是几秒又熄火了，组装了很多遍了……问题都是一样的循环，挺筒我又换新的还是这样，正时对的
发不着的时候有油有火吗
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会不会和机油泵有关系，因为手转动就有压力，一打马达就没有了……
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有油有火的
那就可以确定是机械的问题
机油泵有可能
看看油道是不是有堵塞的情况
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打不着再把端盖拆下来凸轮轴拆下来把挺筒清洗组装好又再一次用手转动皮带轮又有压力的，只要一点火就能着车，但是几秒又熄火了，
直接打车看上机油不
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我也问了我朋友他说很可能是机油泵，因为不发动车就有压力一点火几秒熄火后压力就不足
你先看上机油不
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上的而起上的很好
正时拆掉，转凸轮轴，转个两百圈在装上发动
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这样做是检查哪方面
转凸轮轴的时候要注意看看顶筒动不动，
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他这个是看不到挺筒的，凸轮轴是在盖子上面的
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这问题出得很棘手
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我也修理了十多年了第一次遇见这样的问题
怎么样了
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我刚才叫我兄弟们一直转又转到压力了，为什么一发动就没有了呢
多转
转的还不够多
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是不是还要转
对，
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估计转了几百圈了……现在手感觉压力很好，
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就是不知道在打马达是怎么样了
打了试试呗
