你好，根据描述情况分析，可以直接断掉一个火花塞，然后打车，如果火花塞塞上没有油，说明喷油嘴没有喷油到缸里，需要检查缸压泵，和凸轮轴正时，很高兴为你解答，
你好，我是汽车大师金牌技师-刘三强，很高兴为你解答。
你好，喷清洗剂可以打着，说明问题在油路，
有没有故障码
没有故障码
高压油泵也换了两个
嗯，发动机是缸内直喷的
是的
这个要用仪器先看高低压正常不，喷油嘴有没有工作，怀疑是你车子喷油嘴不工作或者油压不够导致没有油，
低压4到5个，高压读数据流，180巴
没有发动机可以启动是吗
喷油嘴我拆出来看了，打车的时候喷油的
是的
拆出来喷油，不代表放在发动机缸里也喷油，
正时工具都有，之前进气链轮和链条换过，
是的，所以就怀疑是高压油泵的问题，但是换了两点还是不行
如果你确定喷油没问题，高低压数据正常，那就是发动机喷油和点火不在一个位置，
大修之前没问题，高压泵可能性不大
曲轴信号轮也是要专用工具的，这也用的
要不是线路，要不就是发动机本身
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之前没有大修，是水温高，换了气缸垫，之后车子可以着车，交车后，车主开出去没多久，停车后，就打不着了，然后就发现跳齿了，链条和齿轮磨损严重，1和2缸压不足，活塞有问题，就做了大修，
老师有这车的资料吗
所以高压泵问题不大，不需要怀疑高压泵了，喷化油器清洗剂可以着车，就说明问题在油路上，你说的燃油压力正常，喷油嘴也工作，那就是喷油点火不在一个点上造成的
这个要什么资料，电路图，正时，
正时图和曲轴信号轮的图
查了下，只有G3和g6的
这个是G6的
这个资料我之前查到过
那就没有资料了
气缸压力第一次可以达到9个多打几次可以到达12个，喷清洗剂着车，可以说这个正时没有问题吗
发动机着车后工作怎么样
那么问题就在，曲轴信号上对不对
所以一上来我就说的是油路，但是你给我的数据和检查油路都正常，
着车后很稳，一直喷的话油门可以加到两千多
正时不对，一般也会报故障码
没有故障码，线路也找修电脑板的看过了
线路没有问题
就是因为跳齿打不着的，油路没问题，重点还是放在发动机上
之前我也问过修过这种车的人，他说我安装的没有问题
嗯
现在我该怎么办
我只能帮你分析问题和给你一个思路，
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影响点火点和喷油点的不就是曲轴信号轮吗
对
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好的
嗯
喷清洗剂一下就能着
嗯，所以说先检查油嘴到底有没有油喷到缸里是关键
