检查压缩机工作的时候管路压力，如果低压偏高，高压偏低，可以考虑是压缩机的问题。低压高高压也高，压缩机一吸合就断开，考虑氟加多了。室内温度传感器是在点火开关按钮右边，有个小格格，和车内湿度传感器一体的，拆开点火开关边上小饰板可以看到有个出气的管子，管子口那有个传感器，就是。
看下水箱和冷凝器之间是不是毛絮很多导致的堵塞
拆开水箱上盖板，拆下水箱框架上横梁，就可以看到水箱和冷凝器之间是不是毛絮堵塞
哦，但他这冷凝器有瞒新
没空调时低压管有的微烫
主要考虑散热不行，因为水箱毛絮堵塞就算风扇转动，冷凝器也是散热不行，这样空调就制冷一会儿就停了，再有看空调管路压力，看看是不是偏高，偏高太多的话，还有可能是氟加多了，压力正常或者略高，那就清洗毛絮就好了
哦！那拆开看下
这车时间久了水箱必须清洗不然空调就不凉，水箱盖还会损坏
您好，水箱和空调散热网洗过了也是过了吗20多分钟就不凉了，要把油门加到2千多转就会有冷空调
还有皇冠这车室内温度传感器装在什么地方
这时候的空调管路压力多少，发个照片看下
温度传感器在冷凝器前面一个，仪表里面还有一个
插上空调压力表，看压缩机压缩的时候表的指针变化情况，正常情况低压指针能到0.2，高压能到1.3-1.5，如果压缩情况不行，考虑是压缩机压缩能力不足，需要更换压缩机。
