建议检修变速箱，可以先清洗变速箱阀体总成。如果清洗后故障没有改善就只能维修变速箱，可能需要更换阀体总成。
您好！车辆出现这个故障，应该有故障灯亮吧
没有故障灯
也没有故障码
有没有用解码器读取过变速箱系统的故障记录
读过没有故障码
种种迹象表面变速箱内部有问题，变速箱冲击过大
冷车挂倒档没有问题热车跑个十公里就会出现
只有倒挡是这样
冷车的时候一点问题都没有
冷车油液粘度不一样，这个肯定变速箱有问题。
车辆目前多少公里了
热车一挂倒档就会咣当两下冲击接着就正常倒车
11万公里
变速箱油换过没有，用的什么油液，用的什么方式换油
换过两回
用的通用的油
用的什么方式换油
第一次是重力换的第二次是换有机换的
嗯，你用解码器读取故障，是用的什么解码器
我的变速箱透气孔油气很大 我去修理厂检查说透气孔堵了就通了一下 然后检查了一下变速箱油 说缺了两升就又加了两升
然后就这样了
是在半轴边上的螺丝检测的那，有没有用解码器检测过，是不是专用解码器
是油表螺丝哪里吗
什么是解码器我就看他们用电脑帮我测的
还有一个实用像像平板电脑一样的。开出去每个档位都读的数据
还通过电脑帮我把变速箱学习了一下
检查变速箱油的时候就是把那个半轴上面的螺丝打开没有油漏出来然后又加油进去的 只到有油漏出来
师傅在吗
刚才有点事，对不起
检查油液位置，确实是通过半轴上面的螺丝来观察。
是的确定
这个我知道的
但是通过您描述的情况，应该还是变速箱系统有问题
师傅还在忙吗
变速箱系统是什么
那要怎么修啊
修的话要多少钱
正常情况下的变速箱，外表不会有油渍，而变速箱上面的那个黑色盖子，是设计的通气孔。
只有变速箱内部压力过大，温度过高，油渍才会从通气孔溢出来。才会发现油液缺少了。
而变速箱如果内部没有故障，是不会出现温度过高，压力过大的，也不会出现挂档冲击。
还有，就是你说的冷车没有问题，热车出现问题，冷车时油液粘度高，我假设变速箱内部有摩擦片或者活塞损坏，出现轻微泄露，那么在油液粘度高的时候，压力可以正常保持，工作正常，而热车以后，油液变稀，油液会泄压，导致该结合的不能结合，引起温度高，打滑等情况
这个变速箱正常维修下来预计在7000-8000元，根据我的经验，这个变速箱损坏，电脑版就基本要换
哦这样的 会不会是阀体赌塞造成清洗阀体会不会好
为什么只有倒档有问题
其他档位没有问题
可以拆边盖，清洗一下阀体试一试
那这种修法怎么算钱啊
拆装变速箱电脑阀体总成，加一个清洗费用，另外就是变速箱油液。预计在600-700左右
这个价格含变速箱油吗
不包含，油液缺多少加多少
哦知道了谢谢
那师傅建议我怎么修
我建议找个变速箱专修店，用解码器看看系统故障和数据流，主要看热车情况下的。是肯定有问题的
我去新美浮测的就是热车测试的他说不是机械故障是电脑故障要换电脑。电脑是什么
是新孚美
而且说一个电脑要2600
2600不算贵，电脑就是变速箱边盖里面的阀体，是一个总成
但是没有测出故障码
他说的是进货价2600
他分析说冷车没有故障热车有应该是电脑故障
不排除这个可能，变速箱电脑在变速箱内部，不排除有些电子元件受温度影响，工作性能变差的情况
哦你们是在哪里
能去你那里修吗
我们是重庆的，您是哪里
我是南京太远了
南京你有推荐的地方吗
那边不熟悉
抱歉
哦谢谢你师傅。那电脑有故障怎么只是挡道有问题其他档位都很正常 很奇怪
倒档有问题
变速箱阀体上有很多电磁阀，压力阀，也有很多的油道，有些是专门控制倒档的，也有可能是变速箱倒档模式上的某个电子元件受热后稳定性不够
哦知道了谢谢师傅。不能只换某个电子元件是吧
如果能够找到具体坏的是哪一个，又能买到单独的，就可以换，如果买不到，或者找不到，判断不准确是哪一个，就不好办了，就只能换电脑版总成。
哦知道了
嗯
谢谢师傅
不客气
