造成这种问题的一般有以下几方面，1.火花塞间接性失火或跳火强度不达标2.喷油嘴喷油脉宽不稳定3.汽油辛烷值不达标造成爆震，4.汽油泵供油的问题考虑活性炭罐是否堵塞油箱压力太大造成汽油泵工作不协调5.节气门传感器1和2数据衔接不上。6.检测空气流量计是否存在计算不准确
你好，我是汽车大师银牌技师-秦自龙，很高兴为你解答。
最近刚发现的问题么？
4s
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有没有清洗过节气门
4s
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语音听不到
洗了
就是早上踩刹车速度从十二码降到七八吗？我在采油门就没反应了，然后我把油门踩到底油门就升了一点点，然后就没动力。
这两天是不是新加的汽油？
不是
油是前两天加的
汽油滤芯换过没有？
没有
汽油滤芯在汽油里面换不了
喷油嘴清洗过么？
我问4s应人说的
我今天清洗过发动机积碳。
不知道喷油嘴有没有洗。
清洗了也没有效果么？
今天刚洗的，不知道不会再出现，我这个故障是偶尔出现的，不是经常。
有没有故障码呢？
没有
火花塞有没有检查跳火情况
建议你测量一下火花塞的跳火情况，喷油嘴的喷油量，汽油滤芯拆下来检查一下是不是特别脏了
你这情况可能是动力偶尔衔接不上
火花塞没问题
你的车毛病不容易查只能通过检测设备检测喷油量 火花塞的跳火强度够不够，这些都不是用肉眼直观的判断的，还可以通过示波器来检测更准确一些
也可以尝试去4S店刷新一下发动机控制模块的程序也不排除这方面的原因造成
今天也刷新了发动机数据
刷了如果解决不了只能用排除法各个方面排查了
4s
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造成这种问题的一般有以下几方面，1.火花塞间接性失火或跳火强度不达标2.喷油嘴喷油脉宽不稳定3.汽油辛烷值不达标造成爆震，4.汽油泵供油的问题考虑活性炭罐是否堵塞油箱压力太大造成汽油泵工作不协调5.节气门传感器1和2数据衔接不上。6.检测空气流量计是否存在计算不准确
因为车辆不再现场无法准确的为你判断出问题所在，请谅解
积碳过多会导致我这个问题吗？
会的，你的车不是今天已经清洗积碳了么？
对
四万公里清洗了应该是有效果的，是积碳的问题的话清洗了应该故障可以解决
希望吧
4万积碳会很严重吗
如果平时想减少积碳的话可以五千公里定期在油箱内加一瓶清洗剂，不是燃油宝，是专门清洁积碳的比如耐可力油路清洗剂
积碳应该不是特别多，正常你的车两万公里清洗一次是最好的
40,000公里都不多那20,000还要清洗
积碳不是特别多了才需要清洗的，如果积碳太多了会很难清洁，就像顽固性脂肪一样的
所以需要定期清洁
哦
你看你的车辆使用手册，上面有厂家针对你的车做出的保养计划，比如机油多长时间多少公里更换都有标注的
平时保养车可以参考它，只有定期做好保养才可以避免车辆发生故障
