续航里程是根据平均油耗和油箱剩余油量计算的，所以这个数据与车速有关系，续航里程可能会上下浮动，只能作为大致参考
您好！这个里程数只能作为参考，会实时变化，不能作为实际参考数据
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感觉以前都算准 我换过压缩机了
比如在高速行驶的车，假设仪表显示可持续里程100，很有可能在市区显示只能跑40。
这是因为高速行驶的车辆，油耗低，用剩余汽油量除以油耗，就是可持续公里数。而市区油耗高于高速，所以可持续里程缩短。
与更换压缩机没有很大的关系，并不是说没有关系，因为空调开启以后，压缩机性能会影响发动机负荷，发动机负荷对油耗就有影响，所以也会影响可持续里程
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压缩机是原装的 4S哪里换的
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但以前感觉差距没那么大
您现在主要感觉的差距在哪里
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可持续公里数 有差距
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走5公里 持续公里数就走掉8公里咯
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会不会 在4S哪里换压缩机 他要试空调 就原地开空调 会导致差距？
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刚开回来第3天 没加过油
这个要根据当前车速是否是匀速行驶来计算
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这个是根据车速来计算？ 与其他一切都无关？
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如果走高速 这个就会相差无几？
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是吗
这个公里数是可以根据驾驶情况跑高或者跑低的。
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市区内 20到40左右吧
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那就是说证明我的是正常的？
我这样说，如果以发动机2000转运行，这个转速，如果在高速上，可以跑100公里每小时，但是以市区路况，可能只有40-60，同样的转速，同样的油耗，但是所行驶的里程数就有差距。反过来，消耗的平均油耗高速时就少，市区时就多，所以可持续公里数会有差距，反而是高速行驶的可持续公里数多，市区所行驶的可持续公里数少
目前这个不能说就是故障
不知道我这样说您是否能够理解可持续里程，这个里程并不是死的，他会随着平均油耗变化，平均油耗是根据瞬时油耗来的，瞬时油耗就是计算的当前车速和当前发动机运转情况下消耗的汽油量。
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明白
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你意思就是说走高速比低速省油 这可持续公里就有差别 差别在 高速和低速
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是吗
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我的车 行走5公里 可持续公里数就走了8公里 速度在20到40左右 你帮我分析一下 是否正常
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麻烦你帮我判断一下，
再说的简单点，比如现在可持续公里数是30公里，如果我们把档位挂在D2档，行驶2公里，因为这个时候的车速低，所以平均油耗高，可持续里程很有可能快速的变成20公里。
我们马上挂入D档，高速行驶2公里，这个时候的平均油耗会减少，可持续里程马上可能变成40或者50公里。
这个过程您可以自己找块空旷路面试一试。
这个要根据显示可持续油耗时的车速，和后来行驶的车速差距，你之前如果是以40以上的车速在行驶，可假设可持续公里数是30，后来可能因为堵车，车速在30了，实际行驶了5公里，而可持续公里数显示为22，这种情况完全可能，就是说属于正常情况
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嗯嗯 正常就行了
嗯，
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仪表台的亮度 不能调了 已经打开大灯的了
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这个是怎么回事？
可以调节的，打开大灯以后是不好调节的
打开大灯后仪表亮度会比平时暗
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我什么的情况下都不能调节
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是不是哪里线路坏了
如果是这样，可能是调节按钮的问题，新车的时候就是这样吗？
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不是
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之前可以的
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不是线路问题 是按键问题？
中途有维修变动吗，我觉得按钮的可能性大些。不过这个猜测是没有根据的，还是得以实际检测为准
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有啊
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换压缩机 清理空调
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因为一根管子破了点 松了 不弄紧 导致 进了水
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全部清理 还有换压缩机
进水进到哪里了
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是空调管不弄紧 破了点 搞到空调系统进水 和压缩机坏了
当时有没有拆仪表了
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拆了
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清理整个空调系统的水 和拆个仪表台
也有可能是拆下引起的，以前正常，就是拆装以后出现问题的，可能是和小问题，看看有没有什么地方安装不到位
