汽车直行与转弯车辆撞了，发动机后移请问一下我的车4S 店修好之后会出现什么毛病自己开还有问题吗有安全隐患之类的吗，
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#冷启动问题# #动车安全吗# #卡钳罩有安全隐患吗# #直行让右转弯还是右转弯让直行# #直行让左转弯是正确的吗?# #积碳多了会导致车什么问题# #车贷还清之后需要办理什么手续# #车进水后有什么后遗症# #转弯车辆被直行车辆撞了谁的责任# #隐形车衣有用吗#

吕龙江

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-04 09:59:45

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你好，这只要前侧，到修理厂，正规店维修好笑正好没有影响的

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你好！新车跑到700多公里的时候，出现EpC故障、半坡故障、发动机自动启停故障，第一次去4s店检查没有发现问题，第二次去检查说是油门踏板有线头松动。开了一段时间后，这三个故障又出现了一次。还没有来得及去检查，现在又出现了新的问题，发动机故障灯亮起。去4s店检查说是变速箱冷却阀坏了，需要更换，但之前的那三个故障，这次没有检查出什么问题，说明这个安全隐患一直存在！请问这些问题严重吗？可以要求换车吗？

根据你描述的这种情况要求换车或者退车的话，按照三包法的要求是达不到标准的。这个第1个故障维修了三次，而且经过检查之后又出现了新的故障，维修了一次。这个达不到要求，按照三包法的规定一个故障出现5次还没有维修好的话，这个是可以要求换车或者退车的。这种情况是属于车辆的质量问题，可以继续找4s店来进行维修和处理，次数达到之后可以要求换车。

郑晓辉

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我一辆迈腾08年的，链条跳了气门顶了，发动机抬下来大修了缸盖，装车之后跑上20分钟就会出现一个故障码-发动机控制单元-熄火从新启动故障自己排除不会出现，第二天还是一样跑20分钟故障码出现，故障码出现时加油提速怠速一切正常，请问这是什么问题

张贯恒

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你好，我是大众迈腾车主，最近汽车出现怠速的时候发动机转速不稳，行驶中有顿挫感，发动机故障灯亮了，找修车的师傅检查后，是因为加油跳枪后又多加了一点，汽油进入碳罐堵塞造成的，建议换碳罐或者再开开看。目前车还在继续开，但是依然有顿挫感，好像还费油，问我这样来下去行吗？还是直接换碳罐？

如果是加油过多导致汽油到了这个碳罐里面，实际上行驶一段时间之后自己就会恢复的，但是现在一直有顿挫。还是实际有地方有异常，比如说碳罐电磁阀漏气之类的。

林泽坤

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大师您好，我向您请教两个问题，一是我的2014年6月份购买的一汽大众迈腾1.8T，最近经常出现EPC故障灯亮（时灭时亮）、发动机故障指示灯也亮，请问什么是问题？二是在启动点火时（插入式钥匙点火），经常出现点火启动着后还在继续点火状态（2秒左右消失），之前换了一个点火插座故障依旧，前段时间请教了大师，换了启动继电器还是没有解决问题，请问一下有什么好的方法吗？谢谢！！！

可以先更换了凸轮轴位置传感器后再看

林泽坤

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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里，每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着，最近发现在热车停车熄火后，1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动，起动马达一直在转，600公里之内已经出现过3次了，发动机没有故障代码，节气门开度2.7，火花塞更换完跑了1.5万了，每3箱油一瓶G17，这是什么问题？

车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难，分析有两个可能性，第一是水温传感器，第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间，如果喷油嘴滴漏，就会引起混合气浓，浓混合气在热车状态下不利于燃烧。

李中国

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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。

你好，先确定是发动机还是变速箱发出的声响，发动机的话一般就是敲缸，燃油品质问题，积碳，油路都有影响。如果是变速箱位置发出的，重点排查一下双离合飞轮。

高长振

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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。

这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门

郑建华

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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。

重点检查一下废气阀，变速箱

高长振

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师傅你好，我的车是自动挡，有四天多没开了，今天我开 1.（在等红绿灯或者是车辆制动的时候车子自己就熄火了，发动机故障灯和电瓶灯亮了），但是开个几个小时后情况就有所好转。 2.我如果在等红绿灯或者车辆制动的时候把挡放在“N”挡就不熄火了。 3.之前也出现过类似问题，有一回是车子没有熄火，就是踩了油门车子基本是不走的状态。去4S店检查了油泵，（油泵在60多迈和120多迈时油泵检测仪上显示的数值基本一样，没变化） 4.还有就是去年我大修过发动机 5.我想问一哈我这种情况是油泵老化了，需要换油泵？还是发动机有了问题？

由故障码可以看出发动机线束接触不良或者存在短路的情况，先把发动机线束换掉，主要把故障码修好，高压泵先不用更换，故障码修好是最主要的

杨心愿

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问题：驾驶室内进发动机舱的味，机油加热后的味道，夹杂着尾气味。我是2014年底买的2015款1.8t豪华型迈腾，开了不到三年，4万公里，还在质保期内，从2016年底就出现问题到现在不知道怎么解决，4S店说车各种性能没问题，最上周刚做完大保养，但是问题自依然存在。现象是，车辆在开外循环的状态下快速行驶的时候味儿就出来了，感觉是从仪表盘那儿来的，打开天窗的瞬间，味儿更浓，停车后到下次开车前，一上车，车内废气味热机油混杂味儿很浓。开车很难受，驾驶感级差，4s店说是从发动机舱来的，解决办法是开车时打开内循环。我晕！意思是好好的车以后就不能开外循环了？我试了我们朋友的车也是1.8t迈腾，一点味都没有，证明我的车还是有问题，求大师给寻找下原因！

第一，外观漏机油的，必须处理，该更换密封垫的要更换，该重新涂抹密封胶的要重新打胶。第二，检查漏气，主要检查排气支管，涡轮增压器的漏气情况。第三，检查发动机是否有烧机油的情况第四，检查三元催化的尾气进化能力。

李中国

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