您的条件完全够的，如果是原厂烧气，需要公里气门就不行了，根据三包里面规定同一个毛病维修三次修不好的话更换总成
你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。
您好 换了两次缸盖在不缺水，不高温的情况下换缸盖的话就是本身质量的问题，如果频繁换缸盖的话，缸体估计也要出问题，建议换整个发动机
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主要换的是气门，缸盖并没有毛病，但是保修期就换的缸盖总成
那不行啊
来回换缸盖不能治住毛病
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那怎么办
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我是出租车啊，不能给换啊
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有间隙啊，但是我看间隙并不是很大，而且气门正面很干净，就是后面有些积碳，他说是油气不好导致的，但是别的车都和我加一样的油气，别的车没事啊
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对，车抖，
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缺缸
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上次换的新缸盖和气门，跑了5万公里不行了
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这次又换缸盖气门
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哦，那为什么人家跑30多万也没加什么，却啥事没有呢
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是吧，我感觉这组气门烧的也挺好的，
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那除了气门间隙，和汽油外还会有什么原因呢
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和4s店气门没研好关系大不，还有我不怎么烧油，烧的天然气
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烧气的车气门最容易烧蚀
气门不是在缸盖上面吗？不是一套的？还要后加上去？
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4s店说厂家发的总成，回来他们需要组装和研气门口
哦哦哦，那和手工装也有一定关系
您可以考虑这次修完之后用油
试个几万公里
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上次手工上去跑5万没事，刚过5万又出事了
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4s店会给换么，上次换完我就用油跑了好长时间，4s店规定是3000公里，我用油跑了5000
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关键营运车烧油谁也伤不起啊，
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那我们这都烧气，同款车别人就没事，而且厂家出厂带气的，他既然有这个东西他肯定是让你用，但是用不住啊，还有我现在想让4s店给我个说法，我得条件够么
