建议先检测压力，看看冷却系统是否有压力偏高的情况。
如果压力正常，说明是水箱盖与水箱的密封性能问题。
如果压力偏高，需要检测压力偏高的原因，可能性有节温器，水泵，冷却系统堵塞，散热风扇，气缸垫等
您好！这个故障可以用水箱压力表对冷却系统的压力进行测试。
水箱盖上有一个数字，这个是压力数据，只要冷却系统超过这个压力，水箱盖为保护冷却系统，就会流出来。可以测试一下压力情况。
另外要考虑节温器是否打开，散热风扇是否正常
![mechanic_avatar]()
风扇没有问题，节温器和压力测试怎么检查？
冷车启动时，水箱的上下水管有温度偏差，水温上来后，再水箱盖流水以前，上下水管的水箱这端温度应该一致，表示节温器已经打开节温器正常。
对于压力测试，是一套专用工具，安装在水箱盖的位置，它自身带有一个压力表，随时显示水箱压力。
![mechanic_avatar]()
去修理厂可以测试吗？
对于压力的检测，要看他们有没有这个设备，有些修理厂没有这个设备。
如果排除了水箱堵塞，散热风扇不良，节温器打不开，水泵不循环，剩下的就只有缸床垫了。
![mechanic_avatar]()
长途行驶停车后高温灯会亮，开始行驶就不亮了，正常行驶除了溢出防冻液没有别的毛病，是不是缸垫或者水箱的问题？
有气缸垫冲缸，或者散热不好的可能性，风扇旋转方向有没有错，正常的风扇旋转，风是从保险杠向发动机仓吹的
![mechanic_avatar]()
车子换完风扇有半年多了，没出现过问题
就最近出现的吗？
![mechanic_avatar]()
发现有两天了
节温器，缸垫，水箱盖的可能性大些。
用压力表测量下水箱压力，观察下节温器，就知道了
