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今天汽车刚贴的膜四个窗户颜色比较深,前档还没贴太刺眼了,请问前挡膜大概得多少钱?什么品牌的好一点。?
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许文波
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好 推荐 3m 雷鹏 威固的 比较好
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX,6AT车型,2011年5月的车,目前行驶了刚好10万公里,平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40,1万公里保养一次,10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次,都发生在2016年,一次是上高原点火线圈坏了,另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常,其中哪次我记得拆过机盖,修理小哥让我换个盖密封胶垫,没换,觉得贵,但是好像他说的啸叫声一直都有,就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声,猛踩油门时更加明显,而且只有我听得出来,不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题,是否需要更换,这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手,一个是从2,3万公里的时候一直都有,困扰我很久,一直也解决不了,车辆在大概110的时速时,6挡一切正常,转速大概也就2000或者多一点,暴力点用4挡也一切正常,转速记不得了,反正很高了,估计5000应该快了,怪就怪在5挡,比如110的速度想超个车,6挡降到5挡,此时转速3000或者3100的样子,但因为超车嘛,踩油门稍微深一点,车辆开始前后闯动,还很厉害,就像供不上油的感觉,或者被堵住了的感觉,要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊,过了这个速度这个转速,一切回归正常,比如120时速,5挡3200转,平顺的很。第二个问题是今天遇到的,我去年九月加了个电子油门加速器,不知道跟这个有没有关,发现问题后我已经取掉了,车辆今天上高速,我一路都是140,150左右的速度,跑了40分钟左右,当时6挡140多一点的时速,突然就像踩了一脚刹车一样,当然还比较线性,不突兀,类似下长坡控制车速强制降挡那一下,还是有点闯动,这时车速降到了135左右,可能136,137都差不多。请注意,整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的,这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速,结果发现不管怎样,尤其是地板油,车速都上不去了,不管是5挡还是6挡,就是135左右的速度,一快一慢那种感觉,就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关,就是电子产品有问题,当然因为晚了,还没去做系统检查,只是把电子油门加速器取了,再上高速得等到后天,到时再看。我把车停住,取掉电子油门加速器后,挂P挡地板油,转速最高3200,百度了一下,有人说是保护,那姑且算是把,但是挂N挡,转速最高还是3200,这就不对了,我印象非常深,上周我下坡时挂的N挡滑行,一不小心踩到油门了,当时轰一声,起码是6000转或者更高,所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决,第一次用这个App,希望他是最专业的。
清洗节气门并匹配,检查更换火花塞,检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
尤一树
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?
如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
孙涛
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赛欧前门玻璃贴膜多少钱
张志学
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我的车是2011年的雪佛兰新赛殴1.2EMT手自一体,自从买了这款车之后,我的恶梦就由此开始了,刚买回来三个月后就出现跳档(在行驶过程中,从前进档跳到空档),首次去4S店告诉我升级,升级后确实恢复正常,但一个月不到又开始跳档,之后就这样反复的折腾,隔三差五就跑4S店,4S店里面的检修师傅帮我分析了有这些问题:升级、更换线束、更换传感器、点火线圈、点火线、防盗器干扰等等,这些所有东西全部更换、该拆的拆……但最终的结果还是跳档,实在没有办法,我就把车停在4S店维修部门停车场,多次找到维修部门负责人,才勉强帮我更换了一个总成,听说这个价格得要7000-8000元左右,更换之后,这车最少开了快一年,没有任何跳档现象,但一年多后,恶梦又开始了……就这样又回到以前的状态……之后,我通过网络了解到,我买的这款车都有同样的问题,不是只有我这一台车有问题,这时候我才大胆的猜疑是不是此款变速箱技术不成熟?还是不适合运用到新赛欧这个车上面来啊?现在这个车,我已经彻底放弃了,准备再去买个新车,但我不想卖掉它,太不值钱,我计划送给我弟,在送给我弟之前,我希望可以有师傅能帮忙暂时修好跳档这个问题,我已经真的被这车折腾得死去活来了……哪位师傅能帮帮我……现在厂家又不承认是设计的问题,那我们单人的力量也起不了什么作用,只有默默的维修……
陈小虎
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北极光汽车膜怎么样和量美比哪个好
您好。北极光汽车太阳膜不错,属于中高档膜。北极光汽车太阳膜性能优越,性价比高,隔热防爆,深受消费者信赖。产品价位一般在800-1800元左右,价格在业内也算比较合理。 北极光太阳膜是康得新集团旗下窗膜品牌,国产十大太阳膜品牌之一,是专为国内消费者研制的具有中国传统文化气质的一款太阳膜,曾荣获“中国汽车用品行业50强品牌”、 “中国十大太阳膜品牌”等荣誉称号。 北极光一直致力于打造中国太阳膜行业民族品牌,旗下系列包括中国风、国粹、和田玉和玻璃月四大系列产品。北极光太阳膜的电镀层,能有效阻隔驾乘过程中迎面而来的刺眼强光,使车内驾乘环境安稳舒适,更能保障行车安全。品控做得不错这是一个国产车膜,来自济南膜界电子商务有限公司,看公司性质,是一家批发企业。具体到量美汽车贴膜的质量,性能参数比较一般,是金属车膜,居于中低端。金属车膜的综合性能不太突出,隔热性能通常只有20~40%,对导航信号有一定的影响,有的金属膜还会褪色。质量不同的金属膜之间的性能差异较大。比如威固的金属膜,和量美的金属膜肯定不是一个档次。量美要差很多。不过,量美车膜的价格就便宜多了,全车膜通常只需500元左右,一分价格一分货,500元的价格质量差一些也正常。如果要求质量高一些的,建议还是选择知名的大牌车膜吧,比如进口的龙膜、威固、强生膜、3M膜,量子膜等等,都是国际一流的大牌,在国内也最受欢迎,除了价格贵点,其它没毛病。但就是假货多,一定要注意购买渠道。国产膜中,评价好的车膜不多,目前有两个品牌,比较值:美基和康得新。美基是一个互联网车膜品牌,只在网络销售,全国免费施工。不过,美基并非真正的国产膜,它是在国内注册,由美国伊士曼国际窗膜公司代工的(伊士曼也是威固、龙膜的代工商),所以本质上是美国进口车膜。由于宣传成本低,品牌溢价低,美基的价格只有同等质量的龙膜/威固一半,性价比超级高。而康得新呢,是国内唯一可以跟进口车膜叫板的品牌,其设备主要源自欧美,也掌握了当前最先进的车膜加工技术,而且它还是上市公司,品控做得不错。我建议您用北极光汽车膜。
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想去贴膜天太热了 前挡 有没有推荐的
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雷耀升
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