发动机不着车，报p305400故障码：发动机堵转或者起动机与飞轮不啮合故障。拆解燃油导轨处油管接头，打车时无燃油喷出，更换燃油继电器后故障依旧，曲轴位置传感器是新的
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2016-05-05 21:59:11

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报故障码p305400发动机堵转或者起动机与飞轮不啮合故障。症状为：发动机不着车，拆解火花塞无点火痕迹，拆解燃油导轨油管接头处无燃油！到底是什么原因，请大师帮忙解答

杨健华

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车型：哈弗H2 哈弗H2，2015年9月， 1.5T，4G15B发动机。有时一下着车，有时要发好多下才着车。发动机报凸轮轴位置传感器不合理和转速传感器故障，故障号都可以清的掉，车子难起动故障号又出现，车子着车后什么都正常。后期更换曲轴位置传感器。故障依旧。

你好，你这个要换凸轮轴位置传感器。

毕春胜

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长城风骏5 发动机大修后打不着车，没有故障码或者查不出，检查喷油嘴不喷油，用启动液能发动，检查了飞轮正时都没问题。已经换曲轴位置传感器，燃油计量单元，共轨压力传感器，还是解决不了，

需要检查一下有无故障码。如果没有都没有没有问题的话。用启动灵勾。排排气。看看油压。多启动。冲开喷油器。

曹金牛

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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。

你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）

毕春胜

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1.2015款哈弗h6coupe 发动机型号gw4c20。手动挡。维修项目是更换了汽缸垫，而我们是将发动机抬下来跟换的汽缸垫。装好以后，现在发动机无力。现在时而加油伴随啧啧的声音。发动机能正常启动， 2.发动机报故障码:p0087 燃油压力设定值过低。期间我们维修过清洗节气门，和清洗直喷喷油嘴。 3.用油压表检测过低压压力。从解码仪上看油轨压力250kpa 4，高压油泵电磁阀两根线供电和占空比直接进电脑版，但是供电没有12v然后拿到维修电脑板师傅哪里去说内部三极管是好的，师傅说这个车的高压油泵电磁阀没有12v供电。然后就是电脑板是好的。现在不知道怎么下手，求各路师傅帮帮忙

您好，根据你的提问分析，应该是有线束插头或零件没装好，也可能是进排VVT阀调错装了，再到就是高压油泵问题了。

文政

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本田CRV 08年 2.4 该车进厂时是着车需要5秒钟左右故障灯亮故障码是曲轴位置传感器无信号检查发现这个插头根本没有插然后我插好之后要十多秒才能着车有时候还打不起来更换过曲轴位置传感器电脑可以看得到转数检查过正时更换了发动机电脑故障依旧打马达的时候车辆点火和喷油都是没有动静的

你好，根据故障描述分析，你好，根据故障描述分析，对于以上故障码的话，建议按如下方法进行检查，第一点首先检查发动机机油液位是否正常，使用的机油是否符合黏度要求。第二点考虑的就是发动机正时链条，机油泵工作是否正常，以及机油压力是否正常。第三点考虑的就是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器线束及插头是否良好。第四条考虑的就是发动机的油道及机油滤芯是否存在赌塞的情况。第五点就是要重点检查进排气可变正时齿轮内部是否损坏，可变正时电磁阀是否油道堵塞，及电磁阀工作不良。

许晓蕾

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我有一辆哈弗h3柴油版2.5Tci 2010年的车，现在出现只有每天天刚亮可以启动一次，启动一段时间后，把车熄火后就无法启动啦，又要等到第二天早上；能启动时预热显示，发动机故障灯显示；不能启启动时这两者均不显示；水温传感器换了，曲轴传感器换了，预热塞换了，都不行，能启动时，解码仪可以进去，无法启动时解码仪无法进去，仪表ABS常亮，前一久离合器加圧泵漏油，后来把油加进去，踩几脚后，发现又没漏啦，就没有管它，请问各位大师这是为什么？

朱志芳

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本人修理工，前段时间修了一辆改气的1.5T长城哈弗H6（4G15发动机），更换气门、气门油封和气缸床，换上之后一切正常。过了几天发现气缸床漏水，于是又更换了一张，装好后漏水的问题解决了，可车子加不起速，最快跑120码，电脑检测无故障。检查发现三缸喷油嘴没有吸合时的震动感，其余几缸都有明显感觉，检测三缸喷油嘴有电过来。将喷油嘴拆下来，三缸喷油嘴是干的，其余几缸是湿的。又将一三缸喷油嘴对换装车，故障依旧。期间做了断缸检测，又感觉三缸有工作。我想请教一下，这种情况是线路故障还是电脑故障？或是别的方面的？

李刚祥

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04款标致307，1.6手动，发动机回火放炮，经过修理厂更换拆车发动机，更换的发动机确定没问题，正时确定没问题，现打火仍然出现回火放炮问题，并且打火后火花塞汽油特别多，修理工怀疑喷油量过高，或者线束问题，导致陪有时间不对，汽油燃烧不充分，让更换电脑。故障码显示曲轴位置不正确，但是曲轴位置传感器是新的，现已更换拆车发动机两个，火花塞，喷油嘴，

重新把正时检查了，正时没问题，就要把三元催化的螺丝拆了启动再看，三元催化堵塞也是会影响的

陈震宇

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我的车是11款哈弗h6,2.0L精英版，买的二手车，前面事故，修复的时候保险盒，工作台和机仓的电路都动了，我买上之后，跑了几百公里，除了冷车没有怠速外其他的就是仪表指针不回位，然后里程表迈束正常，但是里程数不增加，其他地方都正常，前几天放下10多天不开，亏电了，我用充电器就充电就打车，打着后正常，开了10公里到加油站加了50块钱油，跑了10公里出现仪表扳手灯亮，然后稳着油门跑起来就感觉有断油给油，断油给油的感觉，加速不畅，熄灭停了一会不好着车，怀疑油品问题，加了点95#汽油，又加了燃油宝仍不行，后来查看发现怠速马达插头用胶布缠着，拔开插头正常插进去后没有怠速，不好着车，后来又更换了火花塞，着了一下车，之后就在也着不了呢，油泵没反应，火花塞没有高压电，开钥匙仪表没有发动机故障灯，检查保险都没有问题

排查了发动机电脑板供电搭铁，信号线，都正常，线路有电，还无法进入，就需要更换发动机电脑板

马小伟

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