发动机怠速有唧唧声（就是杂音，不是发动机的声音）。不是发动机内部传出，大概是皮带位置。稍微加点油门后，此杂音消失。不确定是正时皮带还是外面的皮带。发动机更换过，正时皮带据说是新的。6万多公里出现此问题。4S店和外面大型修理厂判定的原因不一样。
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#发动机噪音大是什么原因引起的# #发动机声音大是什么原因造成的# #发动机皮带多久换一次# #发电机皮带# #发电机皮带多久更换# #正时皮带# #正时皮带多少公里更换# #正时皮带怎么判断该换# #皮带# #皮带传动的特点#

邹海辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-04 13:25:37

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如果是皮带的话，建议换一根皮带

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正时皮带过紧或者过松在加速的时候杂音会消失吗？转速在1000多的时候杂音会消失或者变小的现象吗？

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对正时皮带过紧的话，只有怠速会想加油门就不会响

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好的，谢谢！周日去修理厂让他们看看！

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请教各位大师 09年雪佛兰科鲁兹启动不久发动机出现哒哒哒的响加油门的时候就不响停下来或者慢速度的时候发动机就响哒哒哒的声音之出现故障码维修正时皮带后来换完总成正时皮带但是问题还是没有解决机油也是够的为什么会出现发动机哒哒哒的响呢

根据您的故障描述以及分析，首先建议检查气门液压挺柱是否间隙过大，如果过大需要更换新的液压挺住，以后检查机油压力是否正常，如果偏低检查机油油品和机油泵是否有泄压，和油道堵塞的情况。

李胜盈

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11万公里，今天去更换正时皮带套装，安装好后出现发动机怠速声音变大和抖动，让修理店师傅重新拆开检查正时后再安装，第二次后抖动情况回到换皮带前水平，但发动机声音仍然很大，修理店师傅说这是正常的发动机声音，但我确实肯定声音比换之前要大了，请问这样的情况是不是正常的？还是因为有其他原因？因为4S店比较远没去4S店弄，就在家里附近平常小保养的修理店更换

翟永辉

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此车跑了18万公里，年前出现发动机故障报警，431诊断后发现是正时问题，前几天我先更换了正时链条套装，换完后正时问题解决，现在新出一个启动后嗡嗡嗡嗡嗡作响，套上外部皮带后声音更大，空档急加油门会出现P0012进气VCP凸轮轴相位误差大，P0026进气VCP液压控制阀钳住，拆下进气控制阀后发现上面有塑料材质的碎末，换了新的进气阀后故障消失，现在就是声音很响，套上外部皮带后，不装皮带小很多

检查你外面的皮带轮涨紧轮多轮具体的还要你只细听听我这说的地方你都看看检查一下用听诊器听下比较清楚点

张坤

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途观现行驶6000公里，首保时发现凸轮轴密封圈漏机油，在4s店更换2次后原来地方不漏了，但是发现水箱上水管靠近皮带的管壁上有机油渍(湿湿的)，4S说是当时拆凸轮轴密封圈时机油流到皮带运转时甩到管壁上，但是找不到为什么会有机油在皮带上，但是2个月过了，管壁上照样有油渍，手摸过去有浅浅的油，请问大师这是什么情况？二丶行驶加速70一80码时【偶尔】会听到驾驶员前面发动机仓会传出一声尖锐的金属声，特别是过桥或安静的路面行驶时，4S说是变速箱齿轮齿合声，是正常的，慢慢的声音会没了。请问声音正常吗？才开6000公里就这么多毛病，能叫4S换车吗?

马越

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技师你好！前一个月11年骊威手动挡行驶8万9千公里时更换的发动机皮带，当天一切正常次日早晨冷车启动皮带刺耳的吱吱叫声两秒钟左右，去修理厂紧了一下不那么响了。现行驶到9万1千公里左右平时在车库冷车启动仔细听皮带位置有咔哒咔哒的杂音（像是轴承损坏的摩擦音）行驶50米左右声音消失。最近在室外存放家在东北气温在0度左右冷车启动不仅有咔哒咔哒的杂音还有皮带吱吱的叫声（声音不太大）行驶500-1000米左右声音消失。热车启动正常。去修理厂技师说再跑跑看，皮带松紧还好。我觉得应该还是皮带的问题。请高手指教。

可以买瓶表板腊往皮带喷洒后试试，若消失说明皮带发硬干燥造成冷车异响，若调整2至3次后故障任没解决其它相关零件又没问题。建议重新更换一条！

黄树庆

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途观现行驶6000公里，首保时发现凸轮轴密封圈漏机油，在4s店更换2次后原来地方不漏了，但是发现水箱上水管靠近皮带的管壁上有机油渍(湿湿的)，4S说是当时拆凸轮轴密封圈时机油流到皮带运转时甩到管壁上，但是找不到为什么会有机油在皮带上，但是2个月过了，管壁上照样有油渍，手摸过去有浅浅的油，请问大师这是什么情况？二丶行驶加速70一80码时【偶尔】会听到驾驶员前面发动机仓会传出一声尖锐的金属声，特别是过桥或安静的路面行驶时，4S说是变速箱齿轮齿合声，是正常的，慢慢的声音会没了。请问声音正常吗？才开6000公里就这么多毛病，能叫4S换车吗?

蒋磊

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06年出厂雪佛兰景程26万公里大修过水箱老是开锅，水箱顶部开裂，半年中更换水壶水箱好几次，好了大半年，现水箱顶部再次开裂，防冻液溢出，进修理厂说以前那家大修没弄好，要更换汽缸盖总成，水箱花了5000元，还换了怠速马达，上下水管，正时皮带等，等了一下星期开回来发现有几个问题：怠速不稳，发动机抖动厉害，声音也不对，机油味很重，1挡起步不稳，车抖厉害，油门加速在松开时有声音并有一顿一顿的感觉，请教是什么问题引起的

建议重点检查一下点火系统，然后对于机油味重的问题，需要检测具体漏油的位置

李中国

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您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？

您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。

张玉波

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本人一辆一汽佳宝v52, 465发动机，2014年上牌，跑了7.7万公里，最近车子让我很头疼，二十天前换的水泵、正时、正时张紧轮，前几天发现车子开始磨正时皮带，到修理厂打开正时罩壳，里面都是皮带磨的毛毛，皮带宽度磨掉一半，修理工更换新皮带发现皮带往里跑，会磨到底壳，修理工说有那个铁垫片是防止皮带往里跑的，我车上的铁垫片是好的，也没找出其他原因，最后又加了一个垫片，可是皮带还往里跑，只是看上去不磨底壳了，就这样我认为应该好了，可是今天又有那种磨皮带的声音了（因为前期磨过，所以对那个声音很敏感），再去换的话就是一个月换三套正时了，是修理工技术经验不够，还是车废了，哪位大师给我一个指导，很苦恼！

杨锦

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09款雪佛兰科鲁兹1.6进气凸轮轴上的齿轮卸下正时皮带用手转动进气齿轮有点间隙，左右转动齿轮有点松动，电脑检测进气凸轮轴位置不合理故障码P0016-00。汽车加速上不了4000转油门踩完最多跑80迈，油门加大时发动机声音有点大和沉闷就是提不起速度跑不了高速，是齿轮松动导致进排气相位不对的配气问题吗？齿轮松动是不是齿轮坏了。谢谢解答【车型：科鲁兹 2009款 1.6L SL MT】

正时皮带需要专用工具，固定凸轮轴和皮带轮进行安装，有明显的间隙是不正常的，建议重新用专用工具安装正时皮带

李培雄

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