宝马x5方向盘锁不死什么原因
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滕辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-10 17:05:00

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你好！点火锁锁块坏掉了，希望我的回答能够对你有所帮助

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11年宝马X5，发动机型号N55跑了十六万公里，现在报的故障码是 28A0空气质量系统，可信度：进气系统中计算的空气质量不可信 3106，废气触媒转换器：效率位于极限值以下。请问师傅该怎么解决

你好，这个故障码消不掉的话首先需要用烟雾剂检查一下进气系统看是否漏气，其次空气流量计及油火检查一下，另外一个是三元催化有问题这个可以拆掉先清洗一下看是否可以还不行就需要更换的

卢二辉

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宝马x5 高速上水温报警熄火后重新打燃火开了100公里又报水温高报警时风扇高速运转如果开空调风扇会高低速交替运转一次高温报警停车在上坡没有挂d档导致手刹锁死使用后备箱左侧紧急拉断手刹报600e，6011和6031故障码手刹模块怎么维修现在报377A和3792故障码请专业师傅帮忙看下什么问题谢谢

此故障一般都是水泵出现了卡滞或者防冻液浓度过稠，导致水泵转速不足。建议更换水泵，更换原厂防冻液，防冻液一定要1:1兑水使用。手刹故障的话，应该是手刹模块内部故障，建议更换手刹模块。

郭佑忠

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接手一台2010年宝马X5,后尾盖无法自动升降。检查发现尾盖控制单元HKL有进水痕迹,用诊断电脑检测两个支撑杆有霍尔传感器故障,但是可以识别到尾盖关闭或者打开的位置；直接用电瓶电压给支撑杆的马达供电都能正常转动；用检测电脑也都能识别尾盖下部开关的开关状态，按动尾盖外侧按钮电脑也能正确识别,并能开锁。于是换了尾盖控制单元HKL,但是换了之后故障还是一样，尾盖不能自动打开或关闭……检查HKL供电和搭铁无异常,但是从HKL那里却没有系统电压供到两个支撑杆电机那里,检查HKL到尾盖支撑杆那里的线路也无异常……这回不知道怎么弄了，恳请大师指点一下

李怀玖

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李师傅您好！现有一辆03年款的宝马x5，四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后，修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气，车辆暂时恢复了正常，但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右，左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了，开到修理厂，师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下，修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的，鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底，那么气囊应该是瘪掉的才对啊，是不是？这是怎么回事呢？是不是意味着问题其实并不是出在气囊上，而是出在别的地方？另外，中控台上的车身升降按钮始终就是坏的，如果要修好，需要着重观察哪个地方？哪个配件？维修全部用副厂或者拆车件的话，大概要花多少钱？PS:我这车花了3万5买的，尽量用便宜的配件，开够一年我就知足了。另外，还有一些中控上的警告码，英文的，我看不懂，一会把照片发上来，请指教！最后，这个车什么时候才会提示机油不足？我听说德系老车都会烧机油的，我什么时候才应该加机油呢？什么时候更换变速箱油呢？另外还有其他需要更换的吗？例如刹车油？

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