各位师傅我左后轮有点走漫气好像是气嘴的问题但是不是很严重一般这中去修下气嘴要多少钱呀？新手一个
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蒲建波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-06 09:20:20

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我的车是哈佛6-12年2.4手动的，最近发现一个问题，拉高速车起不来速度，而且还没劲，一挡二挡有劲但是达到三千转会听到排气管哗啦啦异响，等三，四，五档的时候车就没劲了，踩油门好像没感觉，靠滑行一段才能提起速度，而且最多能跑到130迈就上不去了，去店里维修师傅清洗了节气门，换了汽油滤芯，其它电脑检测人工检测都没问题，但是还是不行，现在师傅说可能点火线圈的问题，意思要换点火线圈，可是这样猜测的去换件让我头大，现在已经花了快两千了问题没解决，再换点火线圈又得一千，关键是还不确定！

你好，建议把前氧传感器拆了路试一下看看有变化吗，如果有变化就是三元催化堵了。

刘玉前

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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。

你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）

毕春胜

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是这样的我的车向右跑偏然后4s店做了四轮定位效果不好然后第二次去那个维修员直接拆下轮胎把在制动盘附近的一个螺丝转了几下问了之后说是调倾角之后试了下效果的确好多了但是方向盘出现问题了就是将要打死时会自动往下吸类似自己自动打死而且打死后的方向盘位置比之前多出了小半圈左右都一样就是之前都是1.5圈打死现在变成1.7圈了多出了一点而且不怎么会自动回正了挺无奈的请专业的师傅们帮我解答下好让我放心这到底是怎么回事严重不要不要重新做四轮定位怎么让他变回以前的那个角度在这先谢谢各位师傅了

宋平平

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哈佛H6、13款运动精英版、14年八月购车、75000公里、五个月前发现机油消耗现象、最近出现加速发动机抖动，一缸失火、油轨、点火线圈、火花塞、喷油嘴，都相互调换过，还是一缸失火，缸压不足、只有五个压，四个缸加点机油后状况缓解两天，又出现抖动失火、保养一直很好、朋友说需要拆发动机、可能是活塞、活塞环、缸筒的问题、但我觉得是不是气门漏气或者气门漏油，，，，，，，，检查维修后，是气缸盖漏气、去膛了一下，，缸压现在八个，，不过我试车后，还是抖动，没有上次抖的厉害，但频率高、显示一二四缸失火、换挡提速感觉发动机有硬力，提不起来速度的感觉、我感觉好像发动机不正时的感觉

检查一下发动机的火花塞燃烧怎么样。看看那个点火线圈。检查一下喷油器。检查一下发动机的缸压是不是底。低的话检查一下气门是不是关闭不严。修复一下。然后试试。看看正时。是不是安装对的。

曹金牛

4.9

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我的车买了一年多了开了12000公里了今天停车没有熄火去后备箱里拿东西无意间闻到了一股臭臭的味道感觉像是排气管里排出的味道然后就趴在排气管那里闻了一下这不闻不要紧一闻吓一跳好臭真他妈的好臭说不出来哪种味道反正就是臭哄哄的！然后熄火重新打着还是那种味道然后我就问我朋友他们说可能是三元催化剂坏了我说不会吧才开了1万2千多公里不可能这么假吧！所以我想请问哪位老师傅知道这是什么个情况？刚启动的时候没有臭味！

马小伟

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15款运动版哈弗H6，不到4年跑了40000多一点，最近跑起来感觉声音很大，凉车的时候刚开始声音翁隆隆的，感觉车子好吃力的一样。去4s店去，他们试车说是轮胎的问题，左前轮胎磨损有点重，还往左边跑偏，在手不扶方向盘的情况下30到40米的距离就跑到另一个道上去了，他们让前后对调一下做4轮定位，前两轮动平衡，前后对调过了前两轮动平衡也做了，4轮定位没做，声音跟问题还没解决，去了途虎养车他们试车说说是共振，车子升起来也没检查出什么问题来，我朋友带我去他认识的一家去他也试车了，把转向拉杆球头拆下来看没间隙，说是方向机损坏需要跟换，我没换，这几天去了一个大修理厂去他们试车，一个说是轮胎曲轴半轴的声音，一个说是轮胎的声音，轮胎是原车的就没有，为什么现在就有了呢把车升起来车子空转右边的轮胎往里左边歪，左右摆右边的轮胎就没有这个问题他们说没多大问题，几个轮胎的轴承他们几家都检查了说没问题的，我自己感觉声音就是从右前轮传出来的声音，，还有一个问题，之前车子熄火方向盘自己就锁死了，现在怎么锁不了了不知道是什么问题，忘看到的师傅们说一下，谢谢了

您好，根据你车的问题描述分析，根据你的信息分析轮胎是没问题的，应该是轮轴承的原因了。方向锁的问题要是你转一圈还没锁就是锁有问题了。

文政

4.8

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您好，不知道是那位师傅能够帮我！我刚提的1.5T的H6，我是纯新手，现在我的问题还很多，有没有师傅给我嘱托的，！！谢谢，1我现在半坡起步几乎不会，是个愁.2我不会半联动，半联动在哪我都不知道。3我车里偶尔会有糊味！（很可能离合器的味道，我是不是踩离合过多？）4我10公里1-2档到25在上3档 45上4档这样升档对吗？（这个速度几乎都1900-2000转速）4为啥我的车退档难退，我确定我离合器踩到底了！在踩就透气了！！特别是二退一，比如我时速40的车速！忽然前面堵车了，我就松油门！到二档缓慢往前走，在回空档，这时车速10公里不到需要往前走了，我这时空档挂一档，很难挂！嘎吧嘎吧的声音5我现在离合器完全放开以后在踩油门，这样对吗？？还有很多问题，我是新手！！有没有大师傅给我点建议我跪谢！拜谢

刘大刚

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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗，今年春节高速上跑了六百多公里后，在服务区加油后休息了两到三个小时，继续开，空调暖风就不怎么来，冷得要死，开了几十公里后，上长坡水温报警灯就亮，车子就加不上油，没力，等两分钟左右水温又正常了，一直持续到现在，以前加的是水，后面出现了这个问题就换成了防冻液，还不行。检查了很多次，不漏水，节温器取了，效果好点，但遇到上陡坡还是水温高报警，修理厂用电脑测得水温报警时，温度有一百多度，还有水箱水泵正常，风扇高、低转速正常，气缸床正常，水箱放后水后，师付说也不脏，现在师傅说换水箱和暖水箱，说有可能是水箱堵塞，请问张老师，是这个原因吗?还是别的问题?

测量缸盖、缸体平面度，如果没问题，测量下水温传感器，水温传感器是负敏电阻的，水温越高电阻越小，缸垫和缸盖螺栓必须换掉，无论有没有问题，拆开就的换缸垫和缸盖螺栓，否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次，避免水道内有气阻。

张佳良

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本人车龄八年了，刚学会后领到证就买了自由舰手动自己家用，也是为了掌握巩固好手动操作。一开就是五六年，使用后突然慢慢发觉左前轮与左后前轮略低，右前轮与右后轮略高，后来越来越严重，只是没有那么夸张而已。也没想太多，就开始换车的想法了，就没有去搭理。现在也是购置了手动的13款哈弗h6运动版！很稳…其他不说了，由于经常一个人开，使用一年了，想到前任出现过的问题，我就拿苹果5s量一下，还是存在同样的问题，我就纳闷了，于是问修理厂或者朋友都说正常的，都对我的问题一笑而过，然后我就查百度，最后解释就是主驾驶和油箱设计不对称问题，我就稍微略懂了，像那些欧美车那些就不会。我想问的就是既然无法改变，我就想到一个办法，那左边和右边的两个减震能否调换过来使用？求最专业的车神解答？照片上可能看不出来，望各位有资深车神解答？感谢！

刘庆

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哈弗H6自动挡大修后挂档熄火上个月，车辆突然高温，在路上熄火。后检查时气缸跌冲了，经过全面检查，发动机都有烧过的痕迹，但不严重，后来发动机还是大修了。修好装车后，发车挂档不走，然后挂R档轰油，轰了几脚后，车突然动了一下，以为可以了。接着熄火再打火试车，又是挂档不走，并且变速箱位置有明显的摩擦声音，后来把变速箱拆下来，变速箱的大力鼓处有很多小铁屑，并且大力鼓取不出来。后来维修变速箱并且更换变速箱壳，再装车，结果一挂R和D档就熄火，挂P档和N档不熄火。并且还是有摩擦声。又把变速箱取下来，发现大力鼓又取不出来了。到底是哪里出了问题，请高手，简单指点一二。

王振

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