请问普桑车10年得车，附带原厂得什么配件啊！位置在哪里！就是工具
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杜钱超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-21 18:01:23

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你好就在后备箱有轮胎套筒千斤顶备胎。希望对你有帮助。如有疑问欢迎追问。感谢你对汽车大师的支持你的支持就是我们的动力。祝你行车愉快！

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2015年桑塔纳换正时皮带时必须用专用工具吗?关键是不知道曲轴上轴端那个大螺丝拆掉后，皮带轮下面的那个小齿形轮和曲轴之间会不会变位置?我记得有个別些国产车型曲轴和正时齿形带轮之间无定位销和键什么的，正时齿形带轮在曲轴上可任意旋转，无固定位置，必须用专用工貝定位，垦请大众高手指点。

只要原来时间没有错位，你可以自己做一个固定记号。装配的时候按你做的计划装配就行了。

张万东

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我的是上海大众桑塔纳2013款，2813年买的车，已经跑了43000公里，现在有点小毛病，就是有时候点火时得打好几下才能启动，启动后转速表来回摆动，有时候就熄火了。启动慢速行走时突然速度减慢，请问是什么原因？谢谢！

钟丽

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你好！大众桑塔纳15年款1.6L自动舒适版，早上上班是时候，启动后，仪表盘的全部熄灭了，掉个头仪表盘的机头灯就亮了，熄火后重新启动有没事了，这是什么原因，是哪里出了问题吗？需要如何维修或者更换什么配件？车买了快三年了，行驶20000多公里，2018年下半年开的比较多，之前不怎么开。

尽快找电脑检测仪检测一下，看看有什么故障码！

陈传海

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我的大众桑塔纳2000型98款，化油器的车，点火锁坏了，叫修理工来换了一把锁，他改了点火锁的线，就没本事找得到接起来，现在是我自己乱接的，打不着火，我感觉线路不照顾原来，现在车有电，有火，有油，火花塞是好的，高压线也是好的，但是油一直都通去到化油器哪里就进不去化油器里面，是什么问题，有没有那位大师愿意发几张跟我是一样的车的点火锁接线图片给我，我在这里先谢谢了

贾建波

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大师好，我车在国外是大众迈腾旅行轿车10年车14万公里，现在变速箱阀体02E927770AL需更换。请问一，这车变速箱保修期过了没有。二、如果从国内带出去。是不是买02E927770AL阀体就能配得上，好象要编程需要提供什么资料。三国内价格多少。四：大众＂排气门”事件后，大众公司在我车发动机加装了什么，这会影响变速箱阀体正常使用吗。谢谢

机电单元需要跟原车配件号一致就可以了。排放门是柴油发动机，针对欧美市场的。

张江海

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各位大神，我的是13款新桑塔纳，14年初买的，目前有9万多公里，未跟换过任何大的配件，按时正常保养，蓄电池没有更换过。目前出现一个声音。就是在汽车通电状态下（未打着火，仅是蓄电池供电状态下），会持续出现一个响声，声音很小（一般不容易听见），经我研究发现这个声音的出现的大概位置在蓄电池附近发出，响声持续时间有点长。其它没有任何问题。想请教各位大神，这大概是什么问题？

应该是节气门自检的声音

张建

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大师好，就是问问，我的新桑塔纳1.6自吸！现在已经没在四s店保养。车子三万公里！这次外面养护店，老板强烈推荐了福斯sn级5W30型号机油！跑了一千公里暂时没发现又什么问题！就是又都说这车要用40的机油，所以很纠结！可是养护店老板拍胸脯保证没问题！咨询过大众厂家，30或者40的机油都是可以的！所以请大师给我详细说说，选个机油真头疼，难道一个粘度30，40区别就这么大吗？要是30的机油有问题，而且我们这里出租车，大众车特别多，那人家养护店开了十年有余了，岂不是早出问题了！懂得师傅给好好出出主意，主要用过所谓大众原厂白捅机油，又用过嘉实多，这次又是福斯5W30，如果再换，会不会不太好换的品牌机油太频繁了，真的纠结…

梅立超

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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸，起步前离合踩到低，挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力，有时又比较顺滑容易推进；升二档时最容易顿挫，尤其松离合时感觉死硬，不好控制，不是反弹力度很大松的很快很长，就是缓慢松一点又像卡到样，同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫；升二档时如果一挡转速达到2000转以上，往下拉档位就硬，拉不动，又不能硬往下拉，基于离合和档位，动力情况，二档我最容易顿挫，一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得，不管转速在2000下还是2000上，三档以上换挡我就很比较平滑了，基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步，换二档出现上面的情况呢。？？？。。请求大神指点啊！！特别说下，我咨询过4S店人员，他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快，是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速，油门，离合很容易产生顿挫，他们也没办法。不知道是真的嘛？？

孔德权

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1991年,大众汽车普桑多少钱

你好，1991年大众汽车普桑的价格在21万上下那时候可以买一一套房子。那时候的钱也好用。90年代，有三款车被亲切的称为中国汽车界的顶梁柱，这是一个时代的缩影，同事也让更多的中国家庭对汽车有认识。说起捷达、桑塔纳、富康，这是中国汽车史上最经典的三款汽车，那是90年代，改革开放才刚刚开始，一汽大众的事业是从捷达开始的，而桑塔纳则开创了上海大众公司走向辉煌的传奇历程，神龙汽车的富康也曾被誉为“中国第一家轿”。这三款车是合资品牌在中国汽车市场上最早投入的三款车型。捷达：皮实耐用，是捷达在人们心中的第一印象，1991年12月5日，第一辆捷达在一汽-大众轿车厂组装下线。次年1月21日，一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验，随后投入正式批量生产。从此，一辆辆捷达驶下生产线，流向中国各地。当时买这样一台捷达要18-20万元，但随后的几年，捷达仍理所当然地成为了市场上炙手可热车型。 1996年，捷达国产率已经达到了84%左右!从此，捷达在近25年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过350万台，有“公路精品”、“神车”的美誉。 2、桑塔纳现在廉价车型桑塔纳，在93、94年，市值约为二十万人民币，二十万放在当时的概念是什么，三环附近一套房子了，这价值完全不比现在开劳斯莱斯的差哪去，可见桑塔纳其实是那个年代的豪车。

金叶

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新桑塔纳大众原厂的导航，买车的时候给装的，现在刚刚三个月，今早上下班回家还是好的，刚才来公司上夜班时发现倒车影像没了，导航也黑屏了，但是导航背景灯还亮，这个是什么问题啊大师？4s说明天让我过去检查一下，但我还是先问问大师好心里有底免得4s忽悠我，好修理吗？整车才买3个月，就算修我是不是可以算保修不花钱呢？

郭立强

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